来源：电池中国2022-07-28

除了特斯拉外，大众汽车宣布计划于2023年量产比目前成本低50%的“标准电芯”，入门级车型将使用磷酸铁锂电池。...近年来，伴随着中国的比亚迪刀片电池、宁德时代ctp等新技术产业化应用的出现，磷酸铁锂电池性能得以大幅提升，能量密度有所提高，成本优势进一步凸显，因此磷酸铁锂电池在性价比上重新占据优势，市场规模快速增长。

来源：中国能源报2022-07-28

相比之下，电芯外部电路短路可通过保险及保护电路避免自燃，而电芯内部一旦短路则几乎难以阻止自燃。”新能源与智能网联汽车独立研究者曹广平表示。截至记者发稿，已有部分车企对上述车辆起火原因给出了明确回应。

来源：电池中国2022-07-27

彼时，业内猜测双方将基于磷酸铁锂刀片电池进行合作，并且已经接近合作。不过，此次福特汽车宣布其电动化战略，仅透露在磷酸铁锂电池方面，将与宁德时代进行全球性合作，并未提及其它供应商。...去年5月，福特汽车与sk on宣布，双方共同成立电池合资公司，合资公司将在美国本土生产电芯和电池组。合资公司初期规划年产能为60gwh，预计2025年实现量产，未来将视情况进行扩产。

来源：北极星储能网2022-06-24

中金公司研报称，上一轮电池技术周期主要由电池材料创新引领，以高镍三元为代表；而在当前时点，材料层级的创新迭代趋缓，结构层面创新加速，从电芯层面4680、刀片等新结构，到系统层面ctp、ctc技术，将成为本轮电池技术周期的主线

来源：电池联盟cbcu2022-06-20

同时，刀片电池为ctb技术提供了安全基础，可杜绝电池热失控风险。ctb技术和ctc技术有点类似，都是将电芯直接安装在底盘里。...区别在于ctc需要将电池包作为单独的保护体，而比亚迪的ctb技术，利用刀片电池高安全性和高结构强度的特点，融合进车身的整体设计中来。

来源：起点锂电大数据2022-06-13

2021年6月，长城汽车正式对外发布大禹电池——采用三元811大容量高镍电芯的新型电池，并表示大禹电池技术超60项专利将对全社会免费开放。...技术端，蜂巢能源已经相继发布了无钴电池、果冻电池、短刀片电池等。此外最新消息显示，蜂巢能源首个“源网荷储”一体化锂电零碳产业园正式落地达州。

来源：高工储能2022-06-02

圆柱锂电池从18650不断发展为21700、4680等大圆柱，方形锂电池从vda尺寸电芯、到meb平台电芯、再到现阶段的（长、短）刀片电池，技术演变的方向主要向单体电芯容量不断提高发展。

来源：鑫椤锂电2022-05-31

除了动力领域外，储能的指数级增长也使得干法隔膜的回潮加剧，由于储能项目对于成本经济性的考量，干法隔膜在此领域大放异彩，各大电芯厂商目前都在验证在储能电芯上切换干法隔膜。...随着比亚迪新能源汽车的强势崛起，成为全球以及中国最大的新能源汽车车企，作为其刀片电池的主要供应商，中兴新材的出货量也大幅增长。

来源：高工锂电2022-05-23

目前有很多大型新能源车企，在未来5-10年，敲定了经济型采用方壳/刀片磷酸铁锂电池，中高端采用三元+硅大圆柱电池的布局。未来几...为保证电芯供应充足，宝马董事长齐普策此前宣布，宝马将第五代edrive电力驱动系统配备的电芯采购量从原计划的120亿欧元增加至超过200亿欧元（约合人民币1403亿元）。

来源：高工锂电2022-04-29

以比亚迪刀片电池为例，其电芯长度增加至1m，采用叠片工艺，对超宽隔膜的力学特性要求很高；除了优异的安全性能要求外，刀片电池还追求价格亲民，基于成本和安全考虑，干法隔膜以其高安全性和经济性，成为不二选择。

来源：电池工业网2022-04-24

业内人士透露，有很多大型新能源车企敲定了未来5-10年，经济型车型采用方壳/刀片磷酸铁锂电池，中高端车型采用“三元+硅大圆柱电池”的布局。...亿纬锂能4月21日晚间公告称，子公司亿纬动力近日收到成都大运汽车集团有限公司运城分公司的供应商定点通知书，亿纬动力成为成都大运旗下大运汽车动力电池使用46系列大圆柱电芯的整包项目开发供应商。

来源：起点锂电大数据2022-04-14

4月3日，比亚迪年产22gwh新能源刀片电池项目落户仙居，是近年来台州单体投资额最大的制造业项目之一；4月1日，比亚迪与贵阳市签约投资合作协议。...总投资约140亿元，建设45gwh规模的动力电池项目，用于动力电池电芯、模组以及相关配套、电池梯次利用和储能项目等核心产品的研发、生产和制造，拟建设混料、涂布、装配、注液、检测、pack车间，预计建成约

来源：起点锂电大数据2022-03-30

值得注意的是，比亚迪预计在2022年，推出第二代刀片电池，能量密度将会达到180wh/kg，比第一代刀片电池提升40wh/kg。...据悉，今年国轩高科将研发目光瞄准了能量密度260wh/kg铁锂电芯和400wh/kg三元电芯。中创新航2021年，中创新航提出了“one-stop bettery”概念。

来源：电池中国2022-03-29

“通过电芯级、模组级、系统级三个测试验证，大圆柱电池会成为未来高中端车型的主要电源方向。”...樊文光表示，当下动力电池市场形成了方壳/刀片、软包、圆柱三种形态三分天下的局面，各方面的性能优势决定了大圆柱动力电池是未来5-10内中高端电动车的最优解。

来源：高工锂电2022-03-29

2020年3月，比亚迪发布刀片电池，可通过针刺试验。同月，江淮新能源推出“蜂窝电池”，成为国内率先通过新国标热失控安全测试的车企。2020年9月，宁德时代率先在811产品上实现了无热扩散。...二是，模组及系统层级，添加耐热、隔热物质及热导流设计，即便一颗电芯出现热失控也不会影响其他电芯。

来源：高工锂电2022-03-21

比亚迪紧随其后，于2020年3月发布其创新技术刀片电池。简单而言，将电芯宽度无限拉长，厚度做薄，实现900mm甚至快1m的超长电芯，与传统方形电池相比，呈现“扁平”和“长条”形状。

来源：蜂巢能源2022-02-26

同时，已研发完成的下一代超高速刀片式电芯极组成型设备，叠片效率可以做到0.125s/片，一举超越卷绕极组成形效率，引领全球短刀片电芯的生产效率。

来源：电池工业网2022-02-25

据悉，一汽弗迪主要从事新能源电芯、模组及相关配套产业等核心零部件的生产制造，打造东北地区新能源汽车动力电池的战略基地。...尤其是在 2020年3月发布的刀片电池，让比亚迪的电池业务迅速打开市场。

来源：起点锂电大数据2022-02-22

技术端，国轩高科此前透露，2022年国轩的目标是铁锂电芯能量密度突破260wh/kg和三元电芯突破400wh/kg。此外，预计jtm今年上半年将实现产业化落地。...其中动力电池项目规划30gwh刀片电池产能，项目预计将在2023年q1建成投产。有消息透露，预计比亚迪刀片电池在2022年的电池产量将提升为90gwh至100gwh。

来源：鑫椤锂电2022-02-21

目前，国轩高科磷酸铁锂产品的研发深度处行业前列，电芯单体能量密度突破210wh/kg，大圆柱型、jtm等创新结构方案与宁德时代的ctp、比亚迪的刀片电池等，不断打开磷酸铁锂应用上限，共同为磷酸铁锂回潮提供技术支持