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      横店东磁2019年净利约6.91亿 新能源电池占比3.90%

      来源:北极星储能网2020-03-12

      近几年,圆柱电池在大动力市场的占比呈下滑趋势,随着大动力电池市场集中度的进一步提升和市场竞争加剧,圆柱电池企业的生存空间遭到进一步挤压,多家圆柱电池企业主动或被动转战小动力市场。...同时,锂电成本的不断下降和技术的不断提高,意味着小动力市场具有很大的可替换存量市场,将是未来锂电池生产企业的必争之地。

      来源:投资快报2020-03-11

      这也正是新宙邦、天赐材料、国泰华荣在2016年以来加速布局动力市场的主要原因。

      巴拉德:2020主攻中国等地燃料电池重型<mark>动力市场</mark>

      来源:势银能链2020-03-09

      2019年巴拉德总营业额为1.063亿美元。其中,电力产品收入为4970万美元;技术解决方案收入为5660万美元;毛利润率为2260万美元;现金运营成本为4060万美元。(来源:微信公众号“势银能链”

      来源:高工锂电2020-03-04

      从当前情况来看,nca在国内动力市场大规模应用还存在一定的距离。...当前,国产nca仅在高端电动工具、小动力等领域有批量应用,但在电动汽车领域却没有太大发展,甚至有部分nca电池企业已经退出动力市场

      1万吨!丰元股份拟募资不超4.5亿元 用于高镍三元材料等项目

      来源:北极星储能网2020-02-28

      但三元电池装机量比例在上升,2019 年 1-11 月,三元动力电池装机量占比为 64.3%,较 2018 年的 53.9%提升 10.4 个百分点;② 海外动 力电池加大从中国采购三元材料;③ 锂电动轻型车为代表的小动力市场

      来源:高工锂电2020-02-24

      一方面,包括lg化学、ski、松下、宁德时代、比亚迪等中日韩电池企业都在大幅扩充产能和收获巨额订单,三星sdi在2020年等动力市场将遭遇上述竞争对手的巨大挑战。

      深评丨为什么特斯拉要做“无钴”电池?

      来源:先知研报2020-02-19

      近几年,一些新的应用领域正在出现,除电动摩托车、电动船等非车用的动力市场外,一部分储能市场正在出现,例如通信基站的储能、港口岸电配套储能、电动船的动力电池需求、光伏配套储

      2019方形动力电池装机量TOP10“解码”

      来源:高工锂电2020-01-20

      四是,从2018年开始,国内大部分圆柱动力电池逐步退出动力市场,在小动力等新兴市场寻找新的发展机会。

      来源:高工锂电2020-01-15

      其中,包括天鹏电源、亿纬锂能、海四达、天能能源等圆柱电池企业在2019小动力市场锂电池出货量大幅增长,预计后期将吸引更多圆柱电池加入小动力市场。...一方面,沃特玛、猛狮新能源、智航新能源等多家圆柱电池企业自2018年以来陷入债务危机,甚至已经破产倒闭,从而无力再战动力市场;另一方面,包括天鹏、海四达、亿纬锂能、振华新能源等企业主动转型,从2018年开始逐步退出动力市场

      来源:鑫椤锂电2020-01-13

      这主要是由于国内头部三元材料企业的订单主要来自于动力电池厂,而2019年下半年,国内动力电池市场的订单情况并不理想,增量不及非动力市场

      来源:上海有色金属网2020-01-13

      smm预计,2019-2022年,中国动力市场对锂电池的需求量将保持26.7%的年复合增长率,至2022年动力电池的需求量占整体锂电池需求量的比例将由2019年的59.58%上升至65.49%。

      来源:高工锂电2020-01-10

      此举这被外界视为三星sdi重新加码中国动力市场的信号,目的是为了恢复其在中国动力电池市场的实力,为补贴取消之后的市场竞争做准备。...根据三家企业的产能布局地点以及投扩产时间节点来看,三星sdi、lg化学和ski都将从2020年开始发力,并对其未来动力电池业务发展前景和全球动力市场充满信心。

      来源:高工锂电2020-01-06

      另一方面,除了动力市场之外,头部电池企业也在积极开拓包括储能、船舶、电动自行车、48v、梯次利用等其它细分市场,与上述领域的领先企业达成深度合作。...而一批在市场、技术、产能、资金等方面有竞争优势的电池企业则进一步加码动力市场,其中头部电池企业正在通过与主机厂和材料企业的战略合作,以提升其市场竞争力。

      来源:高工锂电2020-01-06

      另一方面,除了动力市场之外,头部电池企业也在积极开拓包括储能、船舶、电动自行车、48v、梯次利用等其它细分市场,与上述领域的领先企业达成深度合作。...而一批在市场、技术、产能、资金等方面有竞争优势的电池企业则进一步加码动力市场,其中头部电池企业正在通过与主机厂和材料企业的战略合作,以提升其市场竞争力。

      来源:高工锂电2020-01-03

      事实上,目前圆柱电池在动力市场节节败退,多数圆柱电池企业已转向无人机、平衡车、园林工具、、穿戴设备、储能等市场,业内一致认为,未来这些细分市场对圆柱电池的需求将快速提高,从而给圆柱电池企业带来良好的发展机会

      来源:高工锂电2019-12-30

      在市场竞争压力下,大批电池企业已经退出动力市场,动力电池产能建设速度放缓或大幅缩减,唯有头部企业仍有信心扩充产能。...大批电池企业主动或被动退出动力市场,市场参与者明显减少。其中,宁德时代、三星sdi、lg化学、ski等国际电池巨头订单充足。

      来源:电池网2019-12-09

      三元锂电池更具拆解回收价值高威乔介绍说,就细分材料体系来看,磷酸铁锂与三元材料是动力市场的主流,且三元体系占比呈现逐年上升态势。

      来源:高工锂电网2019-12-05

      值得注意的是,除了动力市场之外,力神电池也在积极开拓消费类电池、储能等其它细分市场,进一步提升其市场竞争力。...力神电池表示,公司当前动力市场主要侧重于新能源乘用车领域,产品以方形三元为主。随着补贴退坡和降成本要求突出,力神现有的产品线可以随时进行切换以满足不同市场的需求。

      来源:高工锂电网2019-12-05

      而佛塑科技再次进军动力市场,市场前期并不乐观。...客观来看,佛塑科技此时进军动力电池并不是最佳时机,想要在未来的动力市场占据一席之地将面临诸多困难和挑战。在行业渐入寒冬之际,投建动力电池项目需要更多的勇气和机遇。

      来源:高工锂电2019-12-02

      走出去寻找新机会与其在血淋淋的动力市场艰苦挣扎,不如勇敢冲出去或退回大本营,静待动力市场新机会来临。...与当前动力电池企业普遍大幅减产相比,一些非动力市场的电池企业却处于满产状。在此情况之下,一些主动或被动退出动力市场的圆柱电池企业也能找到新的发展机会。至于何时重返动力市场,圆柱电池企业认为仍要进一

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