来源：第一电动网2018-01-03

5、新建纯电动生产资质准入门槛提高截至目前，短短一年多的时间里已有15家企业的纯电动乘用车项目被发改委批准。审批规划总产能已经超过100万辆，约为117万辆。...从审批规划的总产能上来看，纯电动乘用车的产能已经出现了过剩的苗头。这也是导致纯电动乘用车生产资质审批暂停的主要原因之一。

来源：第一电动网2018-01-02

影响：新建纯电动乘用车资质申请要按照该管理办法进行项目申报。...以大众汽车为例，目前大众在中国已经拥有一汽-大众、上汽大众两家乘用车合资公司，此外，大众与江淮又成立了第三家涵盖研发、生产、销售的新能源车合资公司，成为我国首个获得新能源汽车生产资质的合资企业。

来源：21世纪经济报道2017-12-26

据中国汽车技术研究中心预测，到2020年前后，我国纯电动(含插电式)乘用车和混合动力乘用车动力电池累计报废量将达到12万-17万吨。目前，已经进入电池报废期。...广东是全球最大的锂电池生产制造基地之一，仅动力电池生产量就占据中国行业的60%，拥有比亚迪、比克、沃特玛、鹏辉、亿纬锂能、德赛等企业。

来源：电车汇2017-12-21

截至目前发布的11批新能源汽车推荐目录中，也已经有9家车企的20款燃料电池车型进入推荐目录。这意味着这些车企都已经有了氢燃料电池车生产资质，并且相关车型已经可以进行生产销售还能拿到国家和地方补贴。

来源：电驹2017-12-20

奇瑞旗下的凯翼汽车公司注册资本达35亿元，实施迁址后，宜宾将获得独立的乘用车资质。工商资料显示，公司名称已由芜湖凯翼汽车有限公司变更为宜宾凯翼汽车有限公司。...此外，艾康尼克宣布已启动了天津工厂的改建工程，该项目得到了天津高新区的支持，预计生产许可也将于工厂完建时获批。此外，艾康尼克在南方建造第二家工厂的计划也在规划中。

来源：科技日报2017-12-19

8年前的11月14日，北汽新能源成立。这是我国首家独立运营、首个获得新能源汽车生产资质、首家进行混合所有制改革、首批试点国有企业员工持股改革的新能源汽车企业。

来源：第一电动网2017-11-16

新建纯电动乘用车资质申请要按照这个管理办法进行项目申报。目前已有15家企业的纯电动乘用车新建项目获得发改委批复，仅有4家企业真正获得新建纯电动乘用车生产资质。

来源：锂电大数据2017-11-13

2015年、2016年，比亚迪新能源乘用车销量全国第一，超越第二名吉利一倍，占据绝对优势。...目前看来，对于电池企业，造车的门槛还是相当高，特别是乘用车市场，即便电池技术不是问题，缺乏品牌支撑，也很难赢得用户芳心，但是在新能源商用车和专用车，以及被忽视的低速车市场，电池企业进行切入并不难，资质也更加容易获得

来源：第一电动网2017-11-02

此外，工信部表示，同意在《公告》内设立纯电动乘用车生产企业兰州知豆电动汽车有限公司，这意味着知豆已经获得新建纯电动乘用车生产资质。...今年3月，发改委核准批复了兰州知豆年产4万辆知豆纯电动乘用车项目，10月工信部公示了知豆电动汽车公司进入新增车辆生产企业清单的信息，至此，知豆获取生产资质之路已经跨过了两大门槛。

来源：动力电池网2017-10-30

多氟多在2015年通过并购的形式，兼并了河北红星汽车制造有限公司，获得了新能源汽车乘用车生产资质，但是多氟多的造车之路并不平坦。...出师未捷身先死，在有生之年未见到万向牌汽车可能是鲁冠球的遗憾，但对于未来的万向也许只缺少一张入场券新能源汽车乘用车生产资质。作为新能源汽车产业的新丁，多氟多则要显得幸运得多。

来源：能源杂志2017-10-25

根据工信部发布的《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》(工业和信息化部令第39号)，申请新能源汽车生产牌照的企业必须满足等技术、资金到研发等多方面的准入条件才能通过核准，获得生产资质后才能生产和销售新能源汽车

来源：第一电动网2017-09-26

猛狮科技从整车和关键零部件的设计开发、整车制造和生产工艺控制等方面已形成完整业务链，具备了申请国家新建纯电动乘用车生产企业的条件，公司将积极推动新能源整车生产资质申报工作。

来源：第一电动汽车网2017-09-20

江铃新能源汽车e160已进入第300批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，意味着江铃将正式获得新建纯电动乘用车生产资质。虽然比亚迪和众泰未

来源：中关村在线2017-09-14

目前国内现在从事电动车行业的企业多达200家，目前只有14家企业的新能源乘用车项目拿到生产资质。...驰的全新子品牌将与宝马i品牌一致，将重点放在研发和生产新能源产品上，未来奔驰的插电式混动、纯电动等新能源动力车型均将在该品牌的系列中出现。

来源：北极星储能网2017-09-11

6.浙江万马新能源有限公司浙江万马新能源有限公司是由上市公司浙江万马电缆股份有限公司控股的有限责任公司，是集研发、生产、销售于一体的高新技术企业。...同时与北汽新能源、比亚迪、东风汽车、荣威、江淮、厦门金旅、南京金龙、九龙等国内主流车厂的纯电动商务车、纯电动乘用车完成充电测试，确保了充电桩产品快速安全充电和高度兼容性的实现。

来源：北京商报2017-09-08

在这次会议上，高景深宣布乐视汽车将申请国内新能源汽车生产资质。...全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，乐视汽车发展新能源汽车是走正常生产过程。但是现在申请新能源汽车资质节奏太慢，跟不上新能源发展的步伐，崔东树认为，申请难度较大。

来源：电动汽车资源网2017-09-07

《道路机动车辆生产企业及产品公告》的产品将从《公告》中撤销、将暂停七企业申报新能源汽车推广应用推荐车型资质并按要求进行整改。...其中,油耗积分是通过企业平均燃料消耗量和企业平均燃料消耗量目标值通过计算得出;新能源汽车积分则是根据车辆续航里程、新能源汽车的生产和进口数量等计算得出。

来源：北京青年报2017-09-07

但低速电动车企没有生产资质，也上不了牌，产品的安全、性能和售后服务都较差。...新能源车是绝对支柱根据中国汽车工业协会公布的数据，比亚迪今年上半年在新能源汽车领域的市场份额约19.5%，在新能源乘用车领域的市场份额约21.7%。此前，比亚迪在新能源车市场的占比曾一度超过30%。

来源：VehicleTrend车势2017-09-06

第6批之后有升有降，6-7批的上升或许与一些新进拿到生产资质的车企进一步拿到销售资质有关，7-8批略微下降或许预示着我国新能源汽车市场趋于理性，排除政策因素，未来入榜车型数将难再现暴涨、暴跌的情况。

来源：盖世汽车2017-09-05

据悉，目前仍有超过200家企业正在申请新能源汽车生产资质。若再加上传统汽车企业的新能源乘用车、新能源客车等，整个潜在造车规模数量将十分庞大。