来源：中国能源报2022-06-23

近日，汽车制造商市值最新排名显示，比亚迪以1292.3亿美元的总市值超越大众汽车集团，跃升至榜单第三，成为唯一一家市值跻身全球前十大汽车制造商的中国汽车制造企业。...至此，比亚迪与a股“新能源之王”宁德时代的市值差距进一步缩小。6月13日，比亚迪与宁德时代市值差距一度缩窄至百亿元左右。作为新能源汽车领域的两大巨头，宁德时代与比亚迪常常成为投资者们比较的对象。

来源：中国能源报2022-06-16

近日，瑞典电池制造商northvolt宣布开始出货，成为第一家向汽车制造商提供动力电池的欧洲企业。...未来，格林美将聚焦新能源关键镍钴锂原料的定向循环模式，以便与电池厂和新能源汽车厂直接合作。与此同时，国轩高科也表示，海外市场融资有利于海外建厂。

来源：新华社2022-06-15

汽车制造商可选择正泰投资或正泰工程总承包两种合作模式在园区内建设光伏电站，采用自发自用、余电上网或全额上网的接入模式，为工厂的生产运营持续供应绿色清洁能源。...互融共生掀起低碳降耗新风尚正泰新能源携手多个环保意识领先的汽车行业品牌客户，通过分布式光伏厂房屋顶+光伏车棚，助力打造清洁低碳汽车制造基地。

来源：电池中国2022-07-08

在前10家企业中，6家企业来自日本，4家企业（三星电子、lg化学、现代汽车、lg新能源）来自韩国，日本企业处于领先地位，韩国企业紧随其后。中国企业也在积极布局固态电池技术专利。...越南汽车制造商vinfast也于近日宣布，公司正与中国台湾电池初创公司辉能科技合作开发固态电动汽车电池，最早将于2024年交付。vinfast表示，该公司还计划与辉能科技在越南建立一家合资电池工厂。

来源：正泰新能源2022-06-10

汽车制造商可选择正泰投资或正泰工程总承包两种合作模式在园区内建设光伏电站，采用自发自用、余电上网或全额上网的接入模式，为工厂的生产运营持续供应绿色清洁能源。...互融共生 掀起低碳降耗新风尚正泰新能源携手多个环保意识领先的汽车行业品牌客户，通过分布式光伏厂房屋顶+光伏车棚，助力打造清洁低碳汽车制造基地。

来源：电池联盟cbcu2022-06-10

今年5月24日，韩国电池制造商三星sdi宣布，将与跨国汽车制造商stellenatis合作投资超25亿美元，在美国印第安纳州科科莫市建立一家动力电池工厂。...stellantis是由法国标致雪铁龙集团（psa）和美国菲亚特克莱斯勒集团（fca）于今年1月合并而来的汽车制造商，集团计划到2025年向电动汽车业务投资41万亿韩元（约合328亿美元）。

来源：中国能源报2022-06-02

国际钴业协会会长亚当·麦卡锡表示，随着电动汽车持续推动交通领域绿色可持续演变，含钴电池已成为欧洲、北美和中国许多汽车制造商的首选技术。数据显示，2021年含钴电池占全球电动汽车市场的份额高达74%。...某电池回收企业人士告诉记者：“目前光靠买矿进行精炼加工，无法满足整个新能源汽车行业的发展需求，而电池回收是突破点。”

来源：北极星储能网2022-05-31

这一宣言意味着，长征汽车将从传统燃油汽车制造商转向新能源汽车制造商。据了解，长征汽车始于1950年，从北京新都机械厂起步。1970年搬迁至河北省邢台市，更名为长征汽车制造厂。...5月27日，长征汽车发布《新能源宣言》：自6月5日起，长征汽车全面转型新能源，停产燃油车，从传统能源转向氢燃料电池、纯电动等清能运输技术路线。

来源：中国能源报2022-05-27

事实上，除上述国际汽车制造商外，截至目前，东风、吉利等国内自主车企也已经将电动汽车品牌独立出来运营。传统车企纷纷剥离电动汽车业务究竟是何用意？...江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长张翔也向记者表示，拆分电动汽车业务可以帮助企业更好地融资。

来源：北极星储能网2022-05-26

据了解，2020年，集泰股份的电子胶产品已进入比亚迪等汽车制造商的供应体系。近日，集泰股份成为了大运汽车的电池包导热材料供应商。...集泰股份推出了新能源汽车动力电池用胶解决方案，适用于新能源汽车的三电系统（动力锂电池、电机、电控）、汽车电子零部件的导热、防水灌封等。

来源：起点锂电大数据2022-05-18

公司自动化中试线已经为全球汽车制造商提供了近8000个固态电池样片，用于测试和模块开发。目前，辉能科技已与一汽、天际、蔚来、爱驰以及越南车企vinfast保持着良好的合作关系。...今年，梅赛德斯－奔驰将向中国市场陆续推出8款新能源产品。

来源：电池联盟cbcu2022-06-10

今年5月24日，韩国电池制造商三星sdi宣布，将与跨国汽车制造商stellenatis合作投资超25亿美元，在美国印第安纳州科科莫市建立一家动力电池工厂。...stellantis是由法国标致雪铁龙集团（psa）和美国菲亚特克莱斯勒集团（fca）于今年1月合并而来的汽车制造商，集团计划到2025年向电动汽车业务投资41万亿韩元（约合328亿美元）。

来源：新华网2022-05-13

报告还显示，德国汽车制造商在中国市场纯电动车领域成绩显著，德国车企在中国纯电动车市场份额增至4%，比去年同期翻了一番。彼得表示，从长远来看，中国仍将是世界上最大的汽车市场。...这一计划的实现，离不开中国新能源车市场。2021年，中国新能源车销量同比增长约1.6倍。看好这一态势，彼得将2025年宝马在中国市场总销量中的纯电动汽车比例定在25%。

来源：高工锂电2022-05-12

然而意想不到的是，2020年q4新能源车市向好，动力电池材料产能开始出现不足。2021年q2之后，动力电池材料产能才得以释放。...而“材料荒”则改变了这一行业惯用做法，不少汽车制造商开始主动接触材料厂商去“抢货”。

来源：盖世汽车网2022-05-11

根据彭博新能源财经（bloombergnef）2021年对锂离子电池价格的研究，去年，汽车制造商为一块纯电动汽车电池包支付的平均价格为118美元/千瓦时。知情人士透露，宝马电池包的成本已低于这一水平。

来源：能见2022-05-07

今年第一季度，特斯拉向其他汽车制造商销售碳排放积分获得收入6.79亿美元，同比增长31%。而反观2020年，特斯拉的财务数据的确应了“卖碳比卖车赚钱”这个判断。...碳排放权交易收益成为不少公司的盈利点，既有新能源公司，也有传统企业。（来源：微信公众号“能见” 作者：周夫荣）对于光伏、风电、新能源汽车等新能源企业来说，在碳交易市场中具有先天优势。

来源：电池工业网2022-05-05

（本文来源：微信公众号“电池工业网”id：dcgyw2018）近年来，美新能源汽车市场也在持续增长。...除此之外，废旧动力电池中包含众多重金属物质，对环境影响较为严重，使用可回收的原材料也将有助于汽车制造商和电池制造商应对更严格的监管要求和投资审查。

来源：起点锂电大数据2022-04-28

首先是新能源汽车企业，以蔚来和吉利为例。蔚来一直是换电技术路线忠实的拥护者，4月6日，蔚来汽车更是直接表示，愿意与国内外其他汽车制造商共享换电平台技术。...数据显示，目前奥动新能源仅在北京就拥有429座换电站，预计到2025年，在全国将运营超过1万座换电站，可为一千万辆以上新能源汽车提供换电服务。

来源：中工汽车网2022-04-27

虽然众泰汽车正处在停产状态且面临严重的亏损和债务危机，不过作为一家曾经年销量超过30万的汽车制造商，它厚实的家底让诸多车企对其虎视眈眈。...近年来，随着国内新能源汽车的销量一路高歌猛进，整个新能源汽车产业都站上了“风口”。在燃油车与新能源竞逐的当下，作为曾经的老牌国产车，众泰汽车如今的处境着实不乐观。

来源：电池工业网2022-04-26

就在不久前sne research举办的ngbs 2022研讨会中，sne research执行副总裁james oh透露称，公司近期与韩国电池企业举行了一次会议，当前全球汽车制造商更加青睐方形电池，因此正在敦促韩国电池合作伙伴