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      超6000辆订单保驾护航 氢燃料重卡“春天”已至!

      来源:氢云链2021-03-03

      中国工程院院士、中国金属学会理事长干勇指出,重卡是最适合氢能落地应用的领域,尤其是结合钢铁运输业务,因为钢铁运输业务载重量大、路线固定、运输距离合适,对比纯电动卡车,氢燃料电池卡车在这方面更具优势,同时方便加氢站的规划与建设

      来源:香橙会研究院2021-02-25

      目前,公司的电动卡车矩阵覆盖三个应用场景,全面满足北美交运市场需求:1. nikola tre cabover纯电版:城市及小范围跨区域场景 (300英里,约483公里范围)2. nikola tre...“使用氢燃料电池通用组件和系统将提高大型卡车的载货经济性,我们也将通过不断扩大和调整fcev卡车组合来满足商用卡车的不同需求。”

      系统功率51kW 博雷顿发布全球首台氢电混合大吨型装载机

      来源:势银能链2021-02-24

      其中,电动装载机是氢能极具生命力的应用场景。 博雷顿从2018年开始,在2+26个城市做电动卡车,包括电动工程机械。...从2018年和宁德时代合作,用宁德时代的电池应用在重型牵引车、重型卡车、重型工程机械上,博雷顿走在最前端。

      来源:盖世汽车2021-02-24

      nikola表示,两家公司发现,结合新技术和设计理念来制造电动卡车需要的时间和成本都超过了最初的预期,因此双方同意取消合作。...该产品系列包括nikola卡车系列tre cabover的一款氢燃料电池电动车(fcev)版本,以及面向北美市场开发的长途货运汽车nikola two fcev sleeper。

      来源:快科技2021-02-18

      特斯拉在多年前就曾发布过一款电动卡车semi,这也是特斯拉有史以来最大的车型,但是其经历了数次跳票,至今都未能正式上市。不过,这个情况有望在今年有所改变。...据悉,前段时间就曾有一辆特斯拉semi原型车被曝光,其相较于此前曝光的设计具有不小改变,司机踏板、门把手均由此前隐藏式改为传统卡车把手,整体设计更接近量产车状态。

      来源:高工氢电2021-02-18

      氢能卡车与纯电动卡车的区别 目前市场上的纯电动卡车,基本上都是从燃油卡车底盘上改制而来,与燃油卡车的区别主要在动力总成模块,相比燃油卡车,纯电动卡车取消了发动机、进排气系统、供油系统,轻载车型直接取消变速箱

      不同应用场景下 换电模式的经济性如何?

      来源:电动汽车百人会2021-02-07

      图 | 厦门市双班制场景下的出租车司机收入比较(资料来源:交通运输部科学研究院、奥动新能源,车百智库整理)而对于纯电动卡车,尤其是中重型卡车,换电模式的经济性取决于与燃油重卡的购置、能源与电池租赁成本差异

      来源:壹点网2021-02-04

      氢动力卡车的引入,意味着吉布达伟士在可持续发展之路上更进了一步。公司已在奥地利、德国和塞尔维亚使用多款天然气卡车,并在维也纳和格拉茨地区使用全电动卡车。...hyundai xcient fuel cell是一款适用于运输25吨左右货物的36吨重型卡车(续航里程约600公里)。卡车由一台350kw电动机驱动,电动机的电能来自于水与氧气发生的化学反应。

      来源:中国能源报2021-01-27

      “目前,很多企业积极践行绿色物流,如宝供物流、日日顺、京东、顺丰、联合利华等大型物流企业和生产制造企业,都在推广绿色包装、运用绿色物流信息统计制度、使用太阳能板、led灯,加大投入电动叉车、lng卡车电动卡车

      汇丰:全球已宣布的绿氢电解项目达51GW

      来源:华尔街见闻2021-01-19

      电动卡车颠覆者nikola公司表示,bev技术适用于每次充电可行驶250-300英里的短途卡车,fcev则适用于行驶350英里以上的长途卡车。...乘用车领域首选bev,86%fcev为乘用车在乘用车领域,大多数传统设备制造商坚定地支持bev,建立新的电动汽车生产线、投资电池产能或签署战略电池供应协议。

      来源:能源评论2020-12-30

      换电最重要的领域是电动卡车。 今年应该是卡车电动化的元年,我最近 一直在呼吁业界重视卡车电动化。卡车 电动化会给新能源汽车产业带来极大的 机遇,也是中国汽车电动化第二阶段再 创辉煌的主力。

      来源:能源评论·首席能源观2020-12-14

      “十四五”期间,电动卡车肯定会实现规模化应用。卡车电动化的主要模式就是换电。如果不采用换电模式,电动卡车搭载电池太多太重,会造成车辆造价过高,同时充电速度也太慢,影响车主和充电场站的效益。

      来源:中国能源报2020-12-09

      11月30日,随着南京港(集团)有限公司新生圩港务分公司负责人接过象征“清洁、环保”重型电动卡车的钥匙,由国网江苏省电力有限公司与江苏省港口集团有限公司联合打造的省内首批新能源重卡正式投入使用。...近年来,国网江苏电力深入贯彻“四个革命、一个合作”能源安全新战略,助力碳中和目标实现,大力推进港口作业、仓储物流、船舶运输等多领域电气化改造,相继推动促成长江流域首艘千吨级电动货船及全国首趟新型智能轨道电动货运专列等投入使用

      来源:Techweb2020-12-02

      12 月 1 日消息,据国外媒体报道,在通用汽车和美国电动卡车制造商尼古拉(nikola)就燃料电池合作事宜达成新协议后,尼古拉股价在当地时间周一收盘时大跌 26.92%,报收于 20.41 美元。...作为收购尼古拉股份的回报,通用汽车将为尼古拉提供电池、底盘架构、燃料电池系统,并且将为其设计和制造电动和燃料电池版本的 badger 卡车

      2月签约300辆!中国氢能重卡规模化时代来临

      来源:氢云链2020-11-19

      在干勇院士看来,重卡是最适合氢能落地应用的领域,尤其是结合钢铁运输业务,因为钢铁运输业务载重量大、路线固定、运输距离合适,对比纯电动卡车,氢燃料电池卡车在这方面更具优势,同时方便加氢站的规划与建设。

      来源:韩联社2020-11-02

      sne research表示,得益于第三代特斯拉、奥迪e-tron、现代电动卡车porter ii electric等车型的畅销,韩国三大动力电池厂商不断扩大市场份额。...由此,韩系电动汽车电池累计市场份额达到35.1%,同比增加一倍以上。

      来源:上海之声2020-10-29

      此后,百威将与更多车企合作,扩大电动卡车和氢燃料电池车的试用规模,为节能减排提供新的思路。...截至目前,百威中国已经正式投入使用超过200辆绿色车辆,主要包括液化天然气(lng)卡车电动卡车以及新部署的氢燃料电池车。与此同时,百威中国将创新和协作视为实现可持续发展目标至关重要的元素。

      来源:TechWeb2020-09-30

      电动卡车semi和下一代的model y。...9月29日消息,据国外媒体报道,在二季度的财报分析师电话会议上,马斯克已宣布他们在美国的下一座超级工厂将建在得克萨斯州的奥斯汀,工厂占地2100英亩(12747.6亩),工厂建成之后将用于生产电动皮卡cybertruck

      来源:中国能源报2020-09-30

      报告质疑,2016年尼古拉发布的首款氢动力电动卡车nikolaone并不是一辆完整的氢燃料电池卡车,而是一个临时拼装的模型,几乎所有功能都不可使用。车辆的核心零部件也是采购而来,并非宣称的独立研发。

      来源:TechWeb2020-09-23

      9月22日消息,据国外媒体报道,上周日,美国电动卡车制造商尼古拉(nikola)的创始人特雷弗·米尔顿(trevor milton)宣布辞职,他同意放弃截至上周五价值约1.66亿美元的股权,还同意放弃他在该公司的董事会席位