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      全固态电池的量产时间或将提前至2027年

      来源:EVTank2024-07-04

      近日,研究机构evtank联合伊维经济研究院共同更新了之前发布的《中国固态电池行业发展白皮书(2024年)》,更新后的白皮书预计全固态电池的量产时间或将提前至2027年,相比之前的预测提前三年。

      来源:中国新闻网2024-07-03

      国家智能制造专家委员会主任苏波指出,中国锂电池行业已形成技术先进、产业链完整、竞争力较强的产业体系,但仍要防范出口风险,加强国际合作与交流,积极拓展国际市场,推动锂电产业高质量发展。

      储能行业三步走,储能安全五手抓

      来源:北极星储能网2024-07-01

      在新能源汽车动力电池行业已有案例在先,有的企业因产品质量不达标、被要求更换产品并被索要巨额赔款,也有企业可能在面临风险时直接选择退市。

      下一代电池寻求颠覆机会!盘点上半年企业动态

      来源:我的电池网2024-06-27

      值得一提的是,作为本次峰会举办地“全国电动车之乡”——江苏无锡锡山也积极抢抓钠电池行业风口。...出货方面,研究机构evtank、伊维经济研究院联合中国电池产业研究院共同发布的《中国钠离子电池行业发展白皮书(2024年)》数据显示,2023年中国钠离子电池实际出货量仅为0.7gwh,远低于之前预测的

      来源:电池工业网2024-06-26

      业内普遍认为,未来低空经济增长将为上游动力电池行业带来较大需求,电池技术的进步也将为的飞行器的规模化和商业化发展提供坚实基础。

      6年发生30多起锂电火灾,韩国电池强国梦被烧毁

      来源:环球零碳2024-06-26

      02红灯闪烁,韩国动力电池也步入寒冬与此同时,韩国电池行业发展也出现问题。今年4月,韩国媒体直击要害表示,“红灯闪烁:韩国电池业步入寒冬”。最先拉响警报的是lg新能源。

      华夏储说17丨全球锂价持续走低下钠离子电池产业化前途辨析及当前进展梳理

      来源:北极星储能网2024-06-26

      导致整个锂电产业链都陷入产能过剩状态,形成2023年全球碳酸锂价格陡降,电池级碳酸锂价格暴跌了80%以上,迄今18个月累计跌幅达到85%,跌至目前的9.58万元/吨,也为锂电池行业价格“内卷”创造了条件

      三家公司实现钠电池上车 多家车企自产电池跻身Top15

      来源:电池网2024-06-25

      市场方面,近日,研究机构evtank、伊维经济研究院联合中国电池产业研究院共同发布了《中国钠离子电池行业发展白皮书(2024年)》。evtank统计数据显

      政策观察:动力锂电池单体能量密度低于165Wh/kg扩产或将受限

      来源:电池中国网2024-06-24

      国家工业和信息化部电子信息司表示,为进一步加强锂离子电池行业规范管理,推动产业高质量发展,根据行业发展变化、技术升级趋势和有关工作部署,工业和信息化部对《锂离子电池行业规范条件》和《锂离子电池行业规范公告管理办法

      德赛电池高级副总裁郭庆明:基于AI,主动确保储能安全!

      来源:德赛电池2024-06-23

      图:8大防护手段这就是德赛电池行业首发的“主动安全储能电芯及系统”的由来。安全保障 运维无忧储能项目的运维,不止需要确保安全稳定运行、保证电网安全运行,还需要提高电力系统的灵活性和可靠性。

      全球氢燃料电池汽车发展陷入低潮了吗?

      来源:香橙会研究院2024-06-21

      作为氢能技术和燃料电池行业的先行者,美、日、韩一度激进开局,率先出台氢能和燃料电池发展战略,依托政府强势补贴推广氢燃料电池汽车和加氢站建设,成为全球氢能行业发展的风向标。

      来源:徐州市工业和信息化局2024-06-20

      光伏行业推进更新大热场单晶炉、高线速小轴距多线切割机、多合一镀膜设备、大尺寸多主栅组件串焊机等设备;集成电路行业更新硅基材料生产、光刻材料生产、先进封装测试等设备;动力电池行业更新超声波焊接机、激光焊接机

      60亿元支持全固态电池研发——背后的战略考量与机遇

      来源:高工产研2024-06-19

      若消息属实,这将是固态电池行业首次由政府相关部委牵头实施的项目,这一决策的背后隐藏着重要的战略考量。

      来源:电池工业网2024-06-19

      当前,汽车行业和动力电池行业对固态电池技术寄予厚望,丰田、日产、松下都宣布已在固态电池的研发上取得不同程度的进展。

      超568亿!2024年5月电池新能源产业链投资扩产大盘点

      来源:我的电池网2024-06-19

      今年电池行业整体扩产步伐放缓,项目终止风波不断,而其背后的原因,大多是由于市场环境变化、投资回报率低、产能过剩等因素。从一拥而上到如今多家企业暂缓项目建设,电池行业新一轮洗牌期持续深化。...5月8日,工信部发布《锂电池行业规范条件(2024年本)》及《锂电池行业规范公告管理办法(2024年本)》征求意见稿,旨在抑制盲目扩张,鼓励技术创新,提升产品质量,降低成本。

      商用车用锂电池爆发,2024年装机量有望暴增1.5倍

      来源:高工产研2024-06-18

      ggii希望通过实际的调查研究,为投资者、业内人士、证券公司以及想了解中国商用车用锂电池行业的人,提供准确,有参考价值的报告。...本报告对2024中国商用车用锂电池行业的发展特点、主要产品、出货量、产值、主要企业等进行了较为详细的研究和分析,并对未来三年商用车动力锂电池的发展趋势进行预测。

      来源:中国能源报2024-06-17

      上述电池行业人士建议。...一位电池行业人士也向《中国能源报》记者表示,未来,央国企与民营企业之间有着广泛的合作空间。双方可以共同建立产业联盟或合作平台,整合行业资源,推动行业标准的制定和实施。

      比亚迪曝光固态电池进展,宁德时代也急了

      来源:环球零碳2024-06-17

      今年2月初,工信部在《锂电池行业规范条件(2024年本)》修订征求意见中,新增了固态电池相关要求,包括单体电池能量密度≥300wh/kg,电池组能量密度≥260wh/kg等。

      来源:新华社2024-06-14

      与此同时,欧盟向其电动汽车和电池行业提供了大量补贴,这是典型的双重标准。

      第三届钠离子电池产业链与标准发展论坛圆满召开

      来源:中关村储能产业技术联盟2024-06-14

      俞振华中国能源研究会储能专委会副主任委员兼秘书长、中关村储能产业技术联盟常务副理事长中国电子技术标准化研究院安全技术研究中心副主任何鹏林在致辞中表示,当前电池行业的两个重要发展方向,分别是新型电池和绿色低碳发展

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