来源：EV知道2018-08-29

2018年，日产也发布了一款立式街灯，产品由日产聆风车型的废旧电池和太阳能供电，不需要依靠电网供电。

来源：高工锂电2018-08-22

该技术在早期的电动乘用车应用广泛，如日产聆风、起亚soulev等，其存在的明显问题是冷却速度慢，效率低，内部均温性不佳。

来源：盖世汽车2018-08-13

今年6月，日产在阿姆斯特丹竞技场也启动了包含148个日产聆风电池的大型储能系统。...一开始，日产将向圣卡塔琳娜大学研究团队提供六个聆风旧电池，此类电池原先用于圣保罗(so paulo)和里约热内卢(rio de janeiro)的出租车项目。

来源：电池中国网2018-08-13

aesc自2010年开始向日产首款纯电动汽车leaf(聆风)供应电池，截至目前已为全球35万辆聆风电动车提供动力，出货量和装机量都非常可观。...aesc成就了日产聆风电动车的可观销量，但也束缚了日产电动汽车的发展步伐，这也是日产急于出售这个烫手山芋的原因所在。

来源：盖世汽车2018-08-02

该网站预测特斯拉model 3将在9月前超越日产聆风，而北汽ec系列将在11月或12月前超越日产聆风。...今年6月份，日产聆风在全球共售出6,704辆，在月度销量中排名第二，其上半年全球累计销量达41,775辆，斩获第一的宝座。北汽ec系列上半年共售出39,906辆，位居第二。

来源：高工锂电网2018-07-30

前言：值得注意的是，三元与锰酸锂混合的正极材料路线早已闻名全球，如日产聆风(leaf)、美国通用沃蓝达(volt)，其电池主要是以锰酸锂为主体，混合部分高能量密度活性三元材料作为正极。...值得注意的是，三元与锰酸锂混合的正极材料路线早已闻名全球，如日产聆风(leaf)、美国通用沃蓝达(volt)，其电池主要是以锰酸锂为主体，混合部分高能量密度活性三元材料作为正极。

来源：电池中国2018-07-19

目前国外的宝马minie、日产聆风、特斯拉models等车型均采用主动式bms均衡，不仅能达到电池组均衡目的，监测的精度也高一些。

来源：网易汽车2018-07-18

日产在日本北部建立了一个回收中心，在那里，日产聆风电动车的电池组被拆解，质量最好的元件被重新用于生产新的聆风电池，其他的则被用于二次利用项目，如为路灯供电。

来源：盖世汽车2018-07-12

近日，日产在荷兰阿姆斯特丹展示了一项技术，即利用其日产聆风(leaf)电动车的二次电池为johan cruijff竞技场供电。...该公司安装了一个巨大的储能系统，由148个日产聆风电池组组成，每小时能产生2.8兆瓦能量，并从安装于体育场屋顶的4,200多块太阳能电池板中获取能量。

来源：电动邦2018-07-09

无独有偶，多年来日产一直在用聆风测试v2g系统。...据了解，所有日产新一代聆风都能够带有v2g功能。而随着特斯拉在全球布局，其整体能源容量方面基本上已经跻身全球前列。

来源：亿欧网2018-07-03

aesc公司的锂电池自2010年面世以来，安装在销量超过27万辆日产聆风上，出货量和装机量都是非常可观的。不过近年来由于成本、技术路线等问题，aesc公司的锂电池竞争优势逐步减少。

来源：高工锂电2018-06-14

日产汽车与住友商事株式会社在2010合资成立了4r energy株式会社，致力于实现日产聆风的锂电池二次商业化利用。公司回收日本和美国市场中聆风汽车的废旧电池用于住宅及商用的储能设备。

来源：高工锂电网2018-06-14

日产汽车与住友商事株式会社在2010合资成立了4r energy株式会社，致力于实现日产聆风的锂电池二次商业化利用。公司回收日本和美国市场中聆风汽车的废旧电池用于住宅及商用的储能设备。

来源：中国产业信息网2018-06-13

在日本，丰田 prius prime 插电式混合动力汽车瞬间成为畅销车型，且与第四季度发布的全新日产聆风一起，使电动汽车销量增长了 150%。

来源：汽车之家2018-06-11

以全新日产聆风为例，在日本ncs的40kw快充桩上充电，每分钟15日元+8%的消费税，30分钟充20kwh的电，大概需要约486日元(29元人民币)。

来源：新材料产业2018-06-11

从车型来看，2016年1-11月全球新能源乘用车的畅销车型第1名为日产聆风(46 805辆)、第2名为特斯拉model s(43 347辆)，第3名是比亚迪-唐(29 895辆)。

来源：第一锂电网2018-06-08

目前，欧洲只有一家电池工厂在生产电动汽车电池芯，这家电池工厂坐落于英国，为聆风等日产电动汽车生产电池。各国企业正瞄准欧洲，欲在此加速布局兴建电池厂。

来源：盖世汽车2018-06-07

目前，欧洲只有一家电池工厂在生产电动车电池芯，这家电池工厂坐落于英国，为聆风等日产电动车生产电池。各国企业正瞄准欧洲，欲在此加速布局兴建电池厂。

来源：盖世汽车网2018-05-07

之前，特斯拉在德国很少见，但是现在在慕尼黑的大街上，特斯拉车辆同宝马i3和日产聆风一样都比较常见。2017年特斯拉在德国排名31，依然远远落后于大众、奔驰、宝马和奥迪等品牌。

来源：崔东树2018-05-03

日产的聆风18年的表现相对较强。.18年中国的插混车型年初在政策推动下很强。比亚迪的宋和比亚迪的秦表现也是很强的，这也体现了插电混动的的中国表现特别突出的特征。