来源：高工锂电2020-03-23

而随着新能源补贴政策变化、行业竞争加剧，受价格战、应收账款、下游客户牵连等多方因素影响，标的企业的竞争力也备受挑战与考验。...业绩对赌官司仗或增加不可否认的是，当前随着新能源补贴政策变化，锂电产业链市场话语权逐步向头部企业集中，随着行业发展步入深水期，市场竞争也在不断加剧，被收购的标的企业要完成业绩对赌的难度也在增加。

来源：格隆汇2020-03-11

有趣的是，花旗之后的当天很快又有几家券商机构跟着出具评级报告，都是对光大绿色环保的目标价进行不同程度下调（除了中金公司），给出的主要理由一致都是：考虑到国家可再生能源补贴政策的不确定性。...花旗研报指，中国光大绿色环保(1257)因有机会录得关税补贴损失，故把其投资评级由“买入”下调至“沽售”，目标价下调35%至3.5港元。

来源：汽车公社2020-02-24

暴跌95%的车市vs疫情重压根据汽车公社从国内外获得的消息，新能源补贴政策或将在原定2020年底终结节点之后得到延长，即电动汽车补贴有可能不会在今年结束；显然此举目的是为了进一步刺激消费，提振新能源汽车的整体销售

来源：第一电动2020-02-21

时光飞逝，一转眼中国新能源补贴政策发布已经有10年的时间了。这期间，个人购买电动车的最高补贴曾达到过12万元，这样实在的诱惑也帮助中国发展为了电动汽车第一大市场。...该不能被透露姓名的知情人介绍，自2019年，中国新能源汽车年度销量出现首次下降时，领导层面便一直在讨论，是否应继续延长补贴政策。报道称，工信部没有回复其要求置评的传真。

来源：功夫汽车2020-02-20

与此同时，由于国家新能源补贴政策对能量密度的要求，也进一步让三元锂电池在与磷酸铁锂电池的竞争中处于领先位置。简单来说，此前大多数新能源车企，尽皆是“唯密度论”。...来到2020，在国内补贴政策尚未十分明朗、同时电池能量密度无法“进一步”突破、短期盈利承压的当下，新能源车企如何进一步降低成本，才是未来一段时间急需处理乃至“活下来”的唯一命题。

来源：亿欧2020-02-14

而市场竞争加剧之时，补贴政策却悄然抽手。随着2019年新能源补贴政策的到来，整体补贴幅度骤降一半以上，车企的盈利空间已被大幅压缩。而且随着“补贴门槛”提高，大量新能源汽车甚至直接失去补贴资格。

来源：北极星太阳能光伏网2020-02-13

荷兰成绩瞩目的“sde+”支持计划与其他国家和地区类似，荷兰光伏市场的发展也离不开政策的推动。早在2007年荷兰政府便开始实施可再生能源补贴政策，但因为环保支出少，补助不稳定，始终未见起色。

来源：pvnews2020-02-05

可再生能源补贴政策收紧，国家能源局推行光伏和风电平价上网，垃圾发电井喷式发展，新的煤电电价政策将于2020年将开始实施。...可再生能源补贴政策收紧，国家能源局推行光伏和风电平价上网，垃圾发电井喷式发展，新的煤电电价政策将于2020年将开始实施。

来源：E车汇2020-02-04

除了新能源补贴政策外，引导车企向新能源汽车发展的还有我们熟知的双积分政策。在2020年，双积分政策也将进一步推进，在供给侧进行改革，激励传统汽车厂商加大新能源车的推出力度。

来源：北极星太阳能光伏网2020-02-03

具体情况如下：1、2018年“5.31”光伏新政影响持续发酵，光伏可再生能源补贴政策未明确，且补贴延期发放、光伏限电等情况，导致公司光伏电站存在资产减值情况。...报告期公司进一步推动存量光伏电站的出售，但是当前市场及交易对手对于光伏电站项目收益率要求严格，而由于光伏可再生能源补助的延期发放、第八批名录及后续电站补贴政策尚未明确等情况，公司存量电站项目收益率不及预期

来源：高工锂电2020-01-21

不过多氟多在动力电池领域的发展仍面临较大的压力，正如多氟多所言，2019年上半年锂电池增量明显，市场占有率稳中有升，下半年以来受国家新能源补贴政策的影响，销量有所下降，锂电池板块对公司利润有所贡献，占比不高...（来源：微信公众号“高工锂电” id：weixin-gg-lb作者：欧杨宇）一面是补贴大降新能源汽车市场萎靡，一面是寡头效应下方形电池的强势市场挤压，软包动力电池的市场竞争正在不断加剧，企业装机量排名也因此巨变

来源：金融论坛2020-01-16

“十三五”期间，得益于可再生能源补贴政策、技术进步和规模效应带来的成本大幅下降，我国风电和光伏产业高速发展。目前，我国风电和光伏装机规模均稳居全球首位。...（三）补贴进入倒计时，风电抢装明显《国家发展改革委关于完善风电上网电价政策的通知》指出，自2021年1月1日开始，新核准的陆上风电项目全面实现平价上网，国家不再补贴。

来源：高工锂电2020-01-14

这使得几近明朗的新能源补贴政策突然又蒙上雾纱，并预示着今年新能源汽车市场仍将面临诸多变数。...近日，工信部部长苗圩在百人会上的一句“今年7月1号补贴不会再进一步退坡”，引得行业额手相庆。但事后这句话被解释为 “口误”，并说明补贴政策尚未确定。

来源：能源圈2020-01-07

当然，在国家可再生能源补贴政策的支持下，生物质发电也曾火爆过一段时间。然而好景不长，随着可再生能源发电项目补贴拖欠加重，国能生物和凯迪生态等企业的没落，整个产业链陷入了沉寂。

来源：天下网商2020-01-02

2019年6月，新能源补贴政策落地，执行了将近4年的动力电池“白名单”成为历史，国内电池市场对日韩在内的外资企业开放。...首批国产特斯拉model 3已经交付，虽然搭载的是松下和lg化学的电池，但还是得到了24750万元国家新能源汽车补贴。

来源：亿欧网2020-01-02

新能源汽车补贴政策逐渐进入尾声，按照2019年6月发布的新政规划，2020年期间新能源补贴将会全面取消。...不过，除了补贴力度收窄的坏消息外，2019年政策上也有一些好消息。除了新能源补贴政策外，引导车企向新能源汽车发展的还有我们熟知的双积分政策。

来源：北京商报2019-12-19

对于新能源汽车产业未来走势，蓝皮书称，其发展将从政策驱动型逐步向市场驱动型转变：消费重点转向乘用车电动车，消费主体转向私人购买;产业面临补贴力度减小、技术门槛提高、外资限制逐步松绑的新竞争环境;新能源补贴政策转向扶优扶强

来源：北极星储能网2019-12-11

对比2017年数据来看，2018年的新能源汽车补贴金额大幅下降，也从实际层面反映了国家对于新能源补贴政策的逐渐退坡现象。...此外，奇瑞获得新能源汽车补助资金13.42亿元；上汽获得新能源汽车补助资金11.38亿元；江淮获得新能源汽车补助资金9.64亿元；北汽获得新能源汽车补助资金8.79亿元，多数车企所获补贴均未超过5亿元。

来源：中证网2019-12-09

市场降温补贴退坡后，新能源车市显得有些“后劲不足”。根据2019年新能源补贴政策的要求，国家补贴和地方补贴均大幅退坡。自6月26日起，新能源汽车国家补贴标准降低约50%，地方补贴则直接退出。

来源：光伏资讯2019-12-04

2020年度可再生能源电价附加补助资金缩水如此之多，显示出国家在可再生能源补贴政策上的进一步收紧。（来源：微信公众号“光伏资讯”）解读截图在没有了解政策意图的前提下就进行了错误的解读，非常误人子弟！