来源：电动汽车资源网2017-09-21

相对来说，锂离子电池的包装分为两大类，一类是软包电芯，一类是金属外壳电芯。金属外壳电芯又包括了钢壳与铝壳等等，近年来由于特殊需要有的电芯采用塑料外壳的，也可以划为此类。

来源：中国电池联盟2017-09-19

软包锂电池所用的关键材料正极材料、负极材料及隔膜与传统的钢壳、铝壳锂电池之...同时，其缺点也比较明显，圆柱形电池一般采用钢壳或铝壳封装，会比较重，比能量相对较低。目前，松下绝大部分动力电池供给特斯拉。

来源：新能源Leander2017-09-18

（通讯作者：万立骏）10、中空的硫-tio2核壳纳米结构用于长循环锂硫电池图10在各种硫基纳米结构中嵌锂的示意图研究人员针对锂硫电池中硫的体积膨胀及多硫化物溶解的问题，合成了一种tio2包覆硫的核壳结构

来源：锂电回收联盟2017-08-31

2.重量轻软包电池重量较同等容量的钢壳锂电轻40%，较铝壳电池轻20%。3.容量大软包电池较同等规格尺寸的钢壳电池容量高10～15%，较铝壳电池高5～10%。

来源：材料人2017-08-30

2.单体电池技术至今锂离子电池的基本设计仍与sony公司于1989年专利申请公布的相同，单体的形状有圆柱、方形金属壳（铝/钢）和方形软包散装，圆柱电池原来主要用于笔记本电脑，现在特斯拉等公司选用的18650

来源：中国电池联盟2017-08-22

；盖板、保护壳由中国旭升股份提供，而其背后精密结构件由松下电池精密结构件供应商利达科提供，铝、钢由常铝股份提供。...在电池热管理系统中，散热器由东山精密公司提供，原材料压延铜箔、聚脂薄膜由超华科技、晏旺电子提供，散热系统铝材中的铝、钢由特斯拉二级供应商常铝股份。

来源：经济参考网2017-08-02

圆柱形锂电池生产工艺成熟，成本较低，产品良率以及电池组的一致性较高，散热性能优于方型电池，便于多种形态组合，适用于电动车空间设计的充分布局。但由于采用钢壳或铝壳封装，自重较高，比能量相对较低。

来源：徐云飞20172017-07-31

软包锂电的能量密度提高可通过自身优异的物理特性而提高，一是由于采用铝塑膜后减少了结构件的应用，软包电池较同等容量的钢壳锂电池质量减轻最大可达40%，较铝壳锂电池质量可轻约20%。

来源：电动知家2017-06-19

软包电池的包装材料和结构使其拥有一系列优势，电动知家公众号总结下，比如，安全性能好，软包电池在结构上采用铝塑膜包装，发生安全问题时，软包电池一般会鼓气裂开，而不像钢壳或铝壳电芯那样发生爆炸；重量轻，软包电池重量较同等容量的钢壳锂电池轻

来源：autocarweekly2017-06-08

针对这个问题，特斯拉采用了钢壳来保护18650型电池。三元锂材料的热稳定性也较差，会在200度左右发生分解，且化学反映较剧烈，会释放氧分子，有连锁反应风险。...特斯拉宣布这款电池将在gigafactory超级电池工厂生产，计划年产能35gwh/年，几乎和世界电池产能总和相当。大部分人认为，这是特斯拉进一步提升产品力的象征。

来源：锂电大数据2017-06-08

目前，主流的锂电池封装形式主要有三种，即圆柱、方形和软包。圆柱和方形电池的外包装多为钢壳或者铝壳。...方形电池方面，壳体多为铝合金、不锈钢等材料，内部采用卷绕式或叠片式工艺，对电芯的保护作用优于于铝塑膜电池(即软包电池)，电芯安全性相对圆柱型电池也有了较大改善。

来源：搜狐科技2017-05-26

2.单体电池技术至今锂离子电池的基本设计仍与sony公司于1989年专利申请公布的相同，单体的形状有圆柱、方形金属壳(铝/钢)和方形软包散装，圆柱电池原来主要用于笔记本

来源：分析师2017-05-19

：（1）安全性能好：软包电池电解液较少漏液，且在发生安全隐患的情况下软包电池会鼓气裂开，而不像硬壳电池那样内压过大会发生爆炸；（2）重量轻：软包电池重量较同等容量的钢壳方形电池轻40%，较铝壳方形电池轻

来源：AutoLab2017-05-08

、绝缘固定的胶纸、铝塑膜壳或者钢铝壳等等。...通过辅材（钢壳、箔材）轻量化技术和电芯空间利用率优化设计，来提升电池的能量密度，但是这种做法是有一定风险的。

来源：电池中国网2017-04-27

但圆柱形电池一般采用钢壳或铝壳封装，重量比较重，比能量相对较低，这也成为一些企业放弃圆柱形电池的原因之一。那么在圆柱电池方面，调研组所走访的企业中，又有哪些依旧看好圆柱电池呢？

来源：高工锂电网2017-04-05

通过辅材(钢壳、箔材)轻量化技术和电芯空间利用率优化设计结合，在保证机械强度的同时，可提升5%的能量密度。...多位铁锂电池企业高层表示，实际上通过改进材料性能以提升铁锂电池单体比能量的作用比较有限，更直接的方法还是做大电池尺寸、增加电池容量、减轻电池包重量，通过物理方式提升电池系统能量密度。

来源：中国能源报2017-03-22

产能扩张、竞争加剧带来的一个显而易见的好处是，电池成本的下降电池产业链急剧扩张带来的原材料成本降低，特别是占据成本较多的主材(正极、负极、电解液、隔离膜)，其他重要的材料还包括方壳电芯的钢壳/铝壳等;材料体系从磷酸铁锂逐渐向三元体系转变

来源：知行锂电2017-03-15

这不仅仅是因为动力锂电池的保有量日益增加，也因为构成锂电池的成分和结构较为复杂，包括钢/铝壳、铝集流体正极负载钴酸锂/磷酸铁锂/镍钴锰酸锂等、铜/镍/钢集流体负载碳、聚烯烃多孔隔膜、六氟磷酸锂/高氯酸锂的碳酸二甲酯

来源：新能源前线2017-02-28

(七)焊接1.钢、铝壳电池焊接时注意沙孔;2.焊接铝壳的调试、焊接时抽查的测试;3.检漏工位;4.打胶。注意先下拉先生产。...(六)卷绕1.各型号的识别、隔膜纸、卷尺的规格、钢(铝)壳的卷绕注意事项;2.结存极片的标识状态;3.点负极的牢固度(钢、铝壳);铝壳正极的牢固性、负极的外观;4.绝缘垫片的放置;5.折、压合盖帽(铝壳

来源：第一电动网2017-01-18

初期电池成本的降低主要得益于：1.电池产业链急剧扩张带来的原材料成本降低，特别是占据成本较多的主材(正极、负极、电解液、隔离膜)，其他重要的材料还包括方壳电芯的钢壳/铝壳等。