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      来源:锂电大数据2017-08-29

      王传福表示,根据三元锂电池和磷酸锂铁电池的特点,比亚迪将两种电池应用于不同车型上。目前,三元锂电池已经应用到比亚迪插电式乘用车上,未来,公司计划在轿车领域、乘用车领域也使用三元锂电池

      比亚迪能否成为中国新能源行业的灵魂?

      来源:搜狐汽车2017-06-01

      如果比亚迪专精于电池会怎样?本来,比亚迪最适合扮演这样一个角色,它做汽车电池最早,规模最大。早在10年前,它的铁电池就已经世界领先,电池规模在全世界排名第一。

      来源:第一电动网2017-05-12

      特别是动力电池方面,以铁电池起家的比亚迪紧紧围绕以磷酸铁锂电池为主、以三元锂电池和改进型的磷酸铁锰锂电池为辅的电池路径,不断改进电池性能以提升整车的续航里程。

      来源:第一电动网2017-04-17

      其采用了比亚迪铁电池(其实就是磷酸铁锂),纯电续航为100公里。另外,在这款车上,比亚迪引进了太阳能电池顶棚,主要为车内电子系统提供电力。...比亚迪,这个一直被西方媒体称为特斯拉竞争对手的中国车企,即使连续两年占据全球新能源汽车销量冠军之位,在中国人眼里,却很难将之与明日之星特斯拉相提并论,虽然在迪粉看来,特斯拉和比亚迪之间,只是三元电池铁电池的区别

      来源:高工锂电技术与应用2017-04-15

      使出浑身解数的锂铁电池做到150wh/kg已接近理论值,几乎没有再上去的空间,然三元(622)加lmfp却可轻易的做到200wh/kg以上,所以对锂铁未来能否站稳在大巴的应用,也投下变量。...曾经被视为下一世代动力电池的正极材料-磷酸锰铁锂lmfp,因为价格、性能及生产难度的问题,在沉寂一段时间后,最近又被多家电池厂开始关注。

      2016年新能源乘用车销量排行 比亚迪第一

      来源:盖世汽车网2017-01-16

      即便2017年新能源车补贴退坡,比亚迪依然淡定,2017年新政似乎并未对其带来过多影响,以“铁电池”研发和生产为核心,向乘用车、商用车、特种车、机场港口、储能、光伏、轨道、舰船、航空领域辐射的比亚迪,在

      来源:电力储能联盟2016-12-12

      与传统的钴酸锂电池相比,铁电池的能量密度为钴酸锂电池的75%,但在制造成本、安全性能、循环寿命、功率输出范围等方面都具有优势。...储能电池类型可选择的储能电站电池包括:钠硫电池、液流电池、铅酸电池、磷酸铁锂电池和动力电容电池等。

      来源:电力储能联盟2016-12-09

      与传统的钴酸锂电池相比,铁电池的能量密度为钴酸锂电池的75%,但在制造成本、安全性能、循环寿命、功率输出范围等方面都具有优势。...1、可用储能电池介绍可选择的储能电站电池包括:钠硫电池、液流电池、铅酸电池、磷酸铁锂电池和纳米动力电容电池等。

      来源:动力电池网2016-11-08

      1650万颗;第三阶段为面向智能安防应用的锂二氧化锰电池项目,年产锂锰电池19800万颗;第四阶段为高性能锂铁电池及锂电池智能装备制造项目,年产锂铁电池约990万颗、年制造锂电池智能装备约500套。

      来源:惠州日报2016-08-24

      新能源电池去年产值140亿在大亚湾区,比亚迪惠州产业园正在生产一种叫做铁电池的充电电池。...惠州抽水蓄能电站、东山海风电场、惠州lng电厂、比亚迪铁电池近年来,我市大力发展以水电、天然气发电、风电、光伏发电以及动力电池为代表的新能源产业。

      来源:中国电池网2016-08-18

      德瑞锂电主要从事于锂锰电池、锂铁电池等锂一次电池的研发、生产、销售,并为客户提供整体技术解决方案。德瑞锂电主要产品为3v锂锰柱式电池产品系列、3v锂锰超薄电池和1.5v锂铁电池及相关电池组。

      来源:投资者报2016-08-01

      当前主流的锂电池,又包括三元锂电池、磷酸锂铁电池以及特斯拉使用的钴酸锂电池。特斯拉一直热捧的钴酸锂电池,需要将众多钴酸锂电池堆叠在一起,并精确管理这些小电池

      来源:EV视界2016-07-30

      从这可以看出比亚迪在锂电池方面的研究要比铁电池研究早,并且其技术实力锂电池要比铁电池高。...2008年申请量少的状态,但是由于比亚迪在铁电池方面的技术研发波动幅度不大,都为38件左右,因此可以看出比亚迪在铁电池方面的技术研发属于萌芽期向发展期过渡的阶段,并且铁电池的技术研发要比锂电池的技术研发较为不成熟

      来源:电池中国网2016-07-29

      比亚迪e6采用了自主研发的铁电池,同时装配了终身免维护的永磁电动机,功率达到75kw。...据悉,比亚迪e6是一款纯电动四驱轿车,其动力电池和启动电池均采用比亚迪自主研发生产的et-power铁电池(磷酸铁锰锂),达到了三元材料水平(约为150wh/kg),电池容量64.5kwh,厂家标称充满电可以跑

      来源:新浪2016-07-07

      体系十年路:从电池起家,向新能源汽车进发说到比亚迪汽车的体系建立之路,要从2003年开始说起。彼时比亚迪科技有限公司的发展已经如日中天,王传福酝酿将其研发的磷酸铁电池技术向车用化发展已经有一段时间。

      来源:电动知家2016-07-04

      斯特兰率先在国内实现磷酸铁锂的大规模产业化,从而推动了中国动力电池(磷酸铁电池)的发展和应用。...锂电池材料下游需求主要在小型电池(消费电子)、动力电池(新能源汽车)、储能等领域。新能源汽车领域的高速增长将带动动力电池产业高速增长。以下按区域介绍国内相关公司,供大家参考。

      来源:日系直播2016-06-12

      目前,电动汽车的主要动力电池大多为锂电池(比亚迪的铁电池实质上也是锂电池的一种),而我国也是世界锂资源储量第三大国。而电机目前电动汽车普遍使用永磁同步电机,它需要利用稀土永磁材料来做电机的转子。

      来源:金融界2016-06-01

      、锂铁电池亦处于国内领先地位。...,多项技术获得国家专利,产品成功应用于北京奥运会、上海世博会等电动大巴;手机电池、mp4电池、手提电脑、医疗设备用组合电池,已成为国内外知名客户的原配电池供应商;异形锂聚合物电池、高容量锂聚合物电池、一次锂锰电池

      来源:高工锂电2016-05-12

      2:公司目前的铁电池的产能是否存在瓶颈?答:经过多年的运营和改进,目前公司拥有磷酸铁锂电池成熟领先的生产技术和工艺,已经差不多扩充到10gwh,电池的产能瓶颈已基本解决,可以满足生产的需要。

      来源:北极星储能网2016-05-06

      2.鹏辉能源:主要业务(一)一次锂电池业务1、主要产品:锂铁电池、锂锰电池等。...2008年,猛狮科技在全球范围率先推出纳米胶体电解质起动电池,经过六年的不断努力,纳米胶体电池在欧美高端摩托车更换市场已经成为新一代高科技换代产品,逐步取代传统的铅酸电池

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