来源：起点锂电大数据2021-09-02

有分析称，这是ski希望在中国市场通过与亿纬锂能实现联合，一方面对抗宁德时代、lg化学等第一梯队企业，另一方面则是希望拓展中国软包电池的市场份额。...但是随着2019年6月，在业内存在近4年的新能源汽车动力电池“白名单”正式取消，这使得ski等动力电池生产商打开了进军中国动力电池市场的大门。

来源：起点锂电大数据2021-09-02

目前，松下仍然主要配套特斯拉，不过其市场份额正在被lg化学和宁德时代蚕食。松下上半年汽车和动力电池业务营收和利润分别为470.5亿元和17.5亿元。...随着全球新能源汽车销售复苏，动力电池装机量同比保持稳定增长，但环比上月增速放慢。今年7月全球动力电池装机量达到22.8gwh，同比增长了1倍，环比下滑了10.9%。

来源：中国汽车报2021-08-31

不过，即使宁德时代在强大的根基上持续扩张，也依旧抵挡不住lg新能源带来的“威胁”。去年12月，lg新能源从lg化学拆分，专注发展新能源汽车的相关业务。

来源：NE时代2021-08-31

动力电池市场一直处于不断变动的状态。即使是现在，虽然头部企业已现，但关于电池路线的研究从来都不是一成不变。...韩媒报道lg化学ncma电池7月份会用到特斯拉在中国的车型上，9月份通用汽车也将开始使用，不过是否会大规模应用暂时未知。“少钴”只是通向“无钴”的一个过程。

来源：电车汇2021-08-27

不过盈利能力整体提高主要受益于动力电池规模效应提升以及标准化圆柱电池占比提升，与软包电池关系不大。...根据lg的规划，到2025年在美国的动力电池总产能将超过140gwh，其中包括70gwh的独资工厂，以及70gwh的合资工厂，产能规划再升级。并且为了托大电池业务，lg电池业务计划分拆上市。

来源：电池联盟2021-08-19

不过，随着新能源汽车产业快速发展，对于动力电池的需求越来越多，业内开始担心镍钴资源的短缺问题。据预测，镍供应可能最早到2023年就会出现短缺。...通过提高动力电池中镍的比例，不但可以降低成本，还可以增加能量密度和电池寿命。必和必拓首席商务官vandita pant预计，未来10年，电池对镍的需求将增长500%。

来源：中国汽车报2021-08-16

从上半年的动力电池装车量来看，宁德时代以49.1％的市场份额稳居行业第一；排名第二的比亚迪市场占有率为14.6％，第三名lg化学为9％。也就是说，这3家企业占据了市场7成以上的份额。

来源：中国能源报2021-08-11

中国汽车动力电池产业创新联盟的最新统计数据显示，今年上半年，我国动力电池装车量达52.5gwh，同比大涨200.3%；今年上半年，国内动力电池企业装车量排名前十的企业分别为：宁德时代、比亚迪、lg化学、

来源：中国汽车报2021-08-05

其中，排名前三的公司依次是宁德时代（catl）、lg能源和松下，三家巨头占据了全球动力电池市场近70%的份额。...上半年全球车载动力电池装机量榜单出炉，宁德时代再度摘得第一。

来源：起点锂电大数据2021-07-27

此外，对于二线动力电池企业，新技术路线的出现有利于打破现有市场格局，是自身业务增长的新机遇。...而对于车企而言，电池是电动车的核心，如今市场格局下，车企已经被动力电池企业“卡脖子”已久。主要车企相继宣布建厂造电池，固态电池正是夺回主动权的大好机会。

来源：高工锂电2021-06-29

海外企业方面，lg化学到2023年规划电池产能或增大到380gwh（含合资）；ski到2023年产能预计扩大超110gwh（含合资）；sdi则计划在2021年形成56gwh年生产能力。

来源：电池中国网2021-06-17

尽管宣布已与lg新能源成立合资公司，即将建设两座动力电池工厂，但根据通用的规划，未来其对动力电池的需求可能更高，未来还有计划再新建动力电池项目。而lg新能源仍有可能是其合作方。

来源：起点锂电大数据2021-06-10

其中在南京落地的主流动力电池企业包括lg化学、国轩高科、欣旺达、塔菲尔、荣盛盟固利等，南京已是国内主要动力电池生产基地之一。...根据南京市公布的《南京市2021年经济社会发展重大项目计划》，锂电池项目包括lg锂电池项目（总投资221亿）、lg化学新能源电池项目（31.5亿），欣旺达动力电池（135亿）、荣盛盟固利年产30gwh动力电池

来源：盖世汽车2021-06-09

因lg能源解决方案几乎是全球所有主流汽车制造商的动力电池供应商，该公司的ipo计划引起了广泛关注。lg能源解决方案客户包括特斯拉、通用、福特、雷诺、沃尔沃汽车、大众，以及韩国两大汽车制造商现代和起亚。

来源：IT之家2021-06-09

6月8日消息 据路透社，苹果正在与宁德时代和比亚迪就为其电动汽车项目供应动力电池协议一事磋商。...众所周知，宁德时代、lg 化学是当下最顶级的新能源汽车电池供应商，而比亚迪市场份额也稳定在前十之内。此外，比亚迪刀片电池一直以来为人们所乐道，不排除苹果正是看中了这一点才试图联合比亚迪的可能。

来源：电池中国网2021-06-08

其中，lg化学拟到2023年规划电池产能扩大到300gwh，ski规划到2025年产能扩大至100gwh。此外松下、三星sdi等厂商也在秣兵厉马。...动力电池应用分会预测，到2025年全球新能源汽车年销量有望突破1500万辆，动力电池需求将超过900gwh。在这样的趋势下，不少国内主流动力电池厂商订单已经接到手软。

来源：电车汇2021-06-07

根据电车汇了解，目前大众在海外的部分，动力电池主要由lg化学、ski和三星sdi供应，其中lg化学占据绝对供应份额。

来源：电池中国网2021-06-01

欧洲作为lg新能源（lg化学子公司）动力电池的主要市场，面对欧盟即将实行的电池法规，lg新能源正在推动电池及上游材料制造实现碳排放最小化。

来源：高工锂电2021-05-28

数据显示，lg新能源一季度动力电池装机量为9.8gwh，全球市场份额相比去年一季度的27.1%下滑至20.42%。如若其电池安全没有得到彻底解决，将成为其进一步争夺市场的拦路虎。

来源：起点锂电大数据2021-05-13

共有40家动力电池企业实现装车配套，排名前十的分别是宁德时代、比亚迪、中航锂电、lg化学、国轩高科、亿纬锂能、塔菲尔、瑞浦能源、鹏辉电源和孚能科技，10家企业合计市场份额达到92.5%。