来源：高工锂电2022-04-14

与此同时，包括大众、宝马、奔驰、现代、通用、福特、stellantis等国际主机厂都在加快电动化转型，制定了明确的电动汽车销售目标，释放庞大的动力电池采购需求且在谋划自产电池。...目前，包括特斯拉、大众、宝马、福特、stellantis、雷诺等国际主机厂都签署了锂盐/锂精矿供货长单，供货期限普遍3-5年，最长甚至达10年，目的是为保障其锂盐供应稳定和维稳锂盐价格。

来源：中国能源报2022-04-14

不仅是欧盟这样的国际组织，宝马、大众、奔驰、雷诺、沃尔沃等跨国整车企业，也逐渐开始向动力电池供应商提出全生命周期碳排放要求。

来源：中国能源报2022-04-14

不仅是欧盟这样的国际组织，宝马、大众、奔驰、雷诺、沃尔沃等跨国整车企业，也逐渐开始向动力电池供应商提出全生命周期碳排放要求。

来源：NE时代新能源2022-04-14

合资车企反扑最激烈的是南北大众，上汽大众新能源渗透率提高到9.1%，一汽-大众6.1%；上汽通用的在6.1%。各细分市场，上险量最高的a级新能源汽车，同比增长259.9%至14.8万辆。

来源：中国能源报2022-04-13

同时，我国电力市场主体有待培育，市场体系和机制建设正在推进，评估监管体系有待完善，市场主体的风险防控意识不足，电力市场从业人员的专业技能有待提高，社会大众对电力商品的各种价值属性缺乏认识，还需要进行有效的宣传和引导

来源：中国能源报2022-04-13

同时，我国电力市场主体有待培育，市场体系和机制建设正在推进，评估监管体系有待完善，市场主体的风险防控意识不足，电力市场从业人员的专业技能有待提高，社会大众对电力商品的各种价值属性缺乏认识，还需要进行有效的宣传和引导

来源：储能与电力市场2022-04-13

波及宁德，电池交付或遇新挑战作为此次疫情爆发的核心区域，吉林和上海的特斯拉、蔚来、上汽、一汽、大众、通用等车企受影响颇大。...据称预计特斯拉每周产量损失1.5万台，上汽、大众、通用等合计周影响1-1.5万台，蔚来甚至已经暂停生产。整车企业的“压力山大”也传导给了电池供应商——四月底陆续恢复生产后将成为电池的集中交付期。

来源：中国能源报2022-04-13

同时，我国电力市场主体有待培育，市场体系和机制建设正在推进，评估监管体系有待完善，市场主体的风险防控意识不足，电力市场从业人员的专业技能有待提高，社会大众对电力商品的各种价值属性缺乏认识，还需要进行有效的宣传和引导

来源：中国能源报2022-04-13

经销商价格调节优势显现目前比亚迪、长城等新能源汽车品牌的涨价幅度基本为3000元-6000元，一汽-大众、上汽大众旗下新能源车型未涨价。目前新造车企业处于上升发展阶段，总体销量达不到传统车企的体量。

来源：高工锂电2022-04-13

除宝马i3外，包括奔驰eqs、奥迪q4 e-tron、凯迪拉克lyriq、雪佛兰bolt euv、广汽丰田2022款 ia5、大众2022 id.4 crozz、lucid air、高合hiphi x、

来源：电池中国2022-04-12

特斯拉、通用、福特、大众、戴姆勒、丰田、stellantis、rivian等车企也明确了2025年、2030年在北美市场的电动化目标;美国政府对电动化的政策支持也在不断加码。...新一轮电池产能扩产投资，一方面以国际市场为主，比如lg新能源、sk on、远景动力在北美，大众、northvolt、亿纬锂能在欧洲都进行了数十gwh的新项目规划布局;另一方面是此前尚未进行大规模产能布局

来源：中国能源网2022-04-12

例如，宝马集团计划今年生产100辆x5氢燃料电池汽车、大众集团加速氢燃料电池的研发工作、沃尔沃卡车公司推进氢燃料电池技术在商用车上的运用等。

来源：高工锂电2022-04-12

一汽大众申报了2款纯电动suv—奥迪q4，搭载时代一汽生产的三元电池，由一汽大众总成，系统能量密度达165wh/kg，电池容量84.8kwh，工况续航最高达605km。

来源：NE时代新能源2022-04-12

2月26日，德国大众汽车、法国汽车制造商雷诺等数家欧美车企陆续宣布停产或转移产品线的计划。...由于俄乌冲突，多家汽车制造商位于俄罗斯卡卢加的整车厂停产，大众汽车两家工厂已宣布停产；斯特兰蒂斯与三菱汽车合作的工厂，因零部件供应不足等问题，也将关闭；沃尔沃的卡车工厂已经停产。

来源：NE时代新能源2022-04-11

大众id.4和奥迪 q4e-tron分别位居第三和第四位。id.4 在 3 月份出现了销量增长，约为近期月平均水平的两倍。...在过去 3 个月的集团份额方面，大众集团以 6,336 辆领先，特斯拉以 5,060 辆次之。现代集团以 3,900 辆排在

来源：中工汽车网2022-04-07

大致的合作形式由收购变为合资，双方成立合资公司，该公司由大众出资并控股，而华为提供技术，成为大众的一级供应商。针对种种传闻，大众和华为仍用“不予置评”来回复。...“大众”八十亿橄榄枝华为接不接近日，大众华为合作“绯闻”又有最新进展。知情人透露，双方的确在洽谈当中。

来源：锦浪科技2022-04-07

锦浪科技也将凭借高效、稳定的智能组串式光伏系统，守护好每个电站的安全，给大众带去更多的绿电的同时，助力实现共同的绿色愿景。

来源：高工锂电2022-04-07

在利好政策支持下，包括通用、福特、stellantis、大众、奔驰、日产、现代、丰田等主机厂都制定了明确的美国电动汽车市场目标。

来源：电池工业网2022-04-06

3月21日，大众汽车宣布了一项71亿美元的投资计划，以加紧抢占北美电动汽车市场。该公司的一位高管指出，北美市场的投资金额不包括用于增加本地电池生产的逾18亿美元资金。

来源：电池中国2022-04-06

国内来看，包括欣旺达（50gwh）、力神电池（36gwh）、捷威动力（20gwh）、瑞浦能源（20gwh）、珠海冠宇（15gwh）等企业加快了扩产速度；国外方面，northvolt（90gwh）、大众汽车