来源：雷锋网2015-04-10

此外，斯坦福也找到了一种合适的电解液，能够保证电池安全，如果戴博士没说谎的话，这种电池要比锂离子电池还要安全，这是很难得。...斯坦福研究小组将实验性的电池安装了铝阳极和石墨阴极，电解质其实就是室温下的液态盐，因此它非常安全。我们的可充电铝电池可以产生2伏电压。这比任何铝电池可以产生的电压都要高。

来源：中时电子报2015-04-08

好的锂电池安全共通标准除了消除消费者使用锂电池安全上的顾虑，未来电动车、电池可以分离销售，可以进行锂电池租赁商业模式的运作，因为电池可以互通了。

来源：中国工业新闻网2015-03-19

同时，锂电池标准建设滞后，安全事故多发。我国在电子、通信、轻工等领域共有16项锂电池标准，其中仅3项为安全标准，占比19%，而国外锂电池安全标准占标准总量的60%以上。

来源：中国工业新闻网2015-03-18

同时，锂电池标准建设滞后，安全事故多发。我国在电子、通信、轻工等领域共有16项锂电池标准，其中仅3项为安全标准，占比19%，而国外锂电池安全标准占标准总量的60%以上。

来源：经济观察网2015-03-03

钟发平认为，相较动力锂电池，镍氢动力电池虽然能量密度不如，却足够稳定和安全，丰田混合动力汽车数百万辆无一例公开起火事故便是例证。...钟发平曾在接受经济观察网记者采访时表示，目前动力锂电池技术并没有出现革命性突破，而像汽车这样作为运输工具的大工业产品安全事故要控制在百万分之几。

来源：电缆网2015-03-02

阅读延伸：首部锂离子电池安全国标2015年8月1日实施【图解】锂离子电池行业规范征求意见稿...从细分市场来讲，锂离子电池项目是最主要的储能项目，总数达到64个，但总装机容量为562兆瓦，占新批设立项目总数的80%左右。同期，25个锂离子电池项目进行调试，新增容量62.4兆瓦。

来源：北极星电力网2015-02-16

会议对电动汽车车辆安全、电池安全等关键的标准化问题进行了深入探讨。...综合能源局发布2015年1月全国电力安全生产情况2015年1月份，全国没有发生较大以上电力人身伤亡事故，没有发生直接经济损失100万元以上的电力设备事故，没有发生电力系统水电站大坝垮坝、漫坝以及对社会造成重大影响的事件

来源：中国质量报2015-02-12

2006~2007年间，全球范围内发生多起锂离子电池安全事故，引起社会广泛关注。欧、美、日、韩等国家纷纷开展了锂离子电池安全标准的制修订。...由于该标准是以国际主流的锂离子电池相关的安全标准作为基本的参考和借鉴，基于我国的实际国情并结合锂离子电池安全特性综合研究而制定的，是目前国内外最为全面的一项锂离子电池安全标准。

来源：中国质量报2015-02-10

据了解，下一步，中德双方将在电动汽车充电和通讯协议相关国际标准、电动汽车及电池安全国际标准、电动汽车换电国际标准等领域继续深入交流，推动国际标准化工作加快进展。...国家电网有关技术人员提出，目前电动汽车已进入市场推广阶段，电池测试应该尽快从实验室测试进入实际使用测试阶段。建议关注充电后操作性问题。电动汽车安全问题成为本次交流会上呼声最高的问题。

来源：电子工程世界2015-02-05

锂离子动力电池安全技术的进展电池安全设计制造、ptc限流装置、压力安全阀、热封闭隔膜及提高电池材料的热稳定性等常规方法，有其局限性，只能在一定程度上降低电池不安全行为的发生概率。

来源：亮报2015-01-28

车企为了保证电池安全和寿命，对低温情况下的充电和放电策略进行了更加严格的控制，降低充电电流和放电电流。如果低温下充电，充电电流小，充电时间会变长。...国家电网公司在北京、上海、杭州、合肥试点建设了智能互动服务平台，可为用户提供智能充电预约导航、行车安全预警和用户增值

来源：中电新闻网2015-01-16

尽管人们对电池安全等技术问题的讨论仍在持续，但补贴的强刺激终于让更多国人在2014年开始试着放下对这一新事物的怀疑。随着购买者数量的暴增，电动汽车的软肋逐渐显现 短腿跑不远。...由于电动汽车普及程度还不高，充电对大多数人而言相对陌生，并且充电电压高达几百伏，电流一百多安培，出于安全考虑，快充服务暂时需要专业人员。

来源：中国储能网2014-12-25

一直以来，我国都在积极制定锂电池安全要求的强制国际标准。...随着消费类电子产品市场的持续火热，锂离子电池市场发展迅猛，不仅其应用范围和数量不断扩大，单只电池的能量也越来越高。而不断爆出的锂电池安全事故，也使得人们越来越关注锂电池的安全性。

来源：网上车市2014-10-23

另一个值得我们关心的是特斯拉电池安全性问题。接二连三的起火事故，让人们对特斯拉声称的绝对安全产生了质疑。...电池问题无法忽略特斯拉的电池依旧是问题的核心。仅仅从电池方面出发，我们就能发现充电设施、充电速度、续航里程、电池安全等多方面的问题。这也是纯电动车都面临的障碍。

来源：中国电力报2014-09-03

姜久春：电池管理系统实际上是高效利用电池的一个装置，能够为整车或者充电提供一些信息，在确保电池安全使用的前提下，提高使用寿命，这是它最基本的功能。...现在最大的障碍是汽车厂，是如何设计出一款安全、可靠，能满足老百姓真正需求的车型。然后就是如何建立合理的商业运行模式，法国巴黎是一种分时租赁的模式，已经赢利了。

来源：英大网2014-08-15

电动公交车换电机器人系统及方法专利创新性的采用中转平移式换电方法，融合多轴运动技术及现代机械结构设计理念，解决了电动公交车动力电池安全、快速、自动、高效更换问题，同时对动力电池存放区域可进行密封，延长了动力电池的使用寿命

来源：车云网2014-07-09

比亚迪选择的磷酸铁锂要比特斯拉的三元锂电池安全一些。在深圳著名的gtr碰撞事件中，起火的并不是电池，而是配电箱。但总体来说，底盘布局电池是一种危险性比较大的布局。

来源：车云网2014-07-09

比亚迪选择的磷酸铁锂要比特斯拉的三元锂电池安全一些。在深圳著名的gtr碰撞事件中，起火的并不是电池，而是配电箱。但总体来说，底盘布局电池是一种危险性比较大的布局。

来源：中国储能网2014-07-08

在锂电池的结构中，隔膜是关键的内层组件之一，其采用塑料膜制成，可隔离电池正负极，以防止出现短路。因此，隔膜与电池安全有着重要关系。...然而近年来，一系列屡见不鲜的锂电池电动车着火事故表明，安全问题已成为制约电动车用动力锂电池发展的首要瓶颈。

来源：国家电网报2014-06-03

项目着眼于电力储能应用领域对储能电池安全预警技术的迫切需求，力争从理论和实践的角度探索能够实时跟踪电池安全状态的原位检测技术方案，为储能电池大规模应用的安全保障技术开发奠定基础。