来源：动力电池网2016-10-18

在前三个季度里面，动力电池产业是真的蓝瘦，真的香菇!那么在前三个季度中，企业业绩表现如何?...并购企业经营状况良好，期间费用得到了有效控制，实现了净利润的持续增长;2、2016年7-9月份实现归属于上市公司股东的净利润相比上年同期增幅较大，主要原因是期间公司营业收入和净利润实现了一定增长，特别是应用于锂电行业的

来源：第一电动网2016-10-14

笔者乍看之初有些意外，仔细阅读编制说明、梳理原委之后，笔者相信，未来中国的动力电池行业将进一步马太效应化，强者愈强、弱者愈弱。...，有雄心的车企也会根据自己的情况选择进入动力电池行业前路已经扫清，高举高打的模式即将展开，未来国家也希望出现龙头的几家电池企业和上销量的整车车企。

来源：捷能科技2016-10-13

众所周知，以三元材料作为正极材料的动力锂电池近年来凭借其容量高、循环稳定性好、成本适中等重要优点，逐渐在动力电池行业中占据愈发重要的地位。...111 型三元材料制备的动力电池比容量高，循环性、倍率性、 低温放电、 荷电保持能力等以及安全性能方面均能满足ev及hev 对动力电池的要求。

来源：高工锂电2016-10-11

资本升温的动力电池行业有些浮躁,给了从业者太多诱惑。据统计，今年1-8月，动力电池行业基层技术工程师的离职率从2015年的10%增长到近15%。少林小和尚，江湖大班主。...多输的局面之下，最终受影响的将会是整个动力电池行业的发展。

来源：高工锂电2016-09-29

标准出台的一个大背景是，多年来，我国动力电池行业内缺乏统一的生产标准，电池缺乏通用性，无法达到标准化、规模化生产，这不仅增加了电池生产成本，也阻碍了动力电池梯次利用的发展。

来源：高工锂电2016-09-23

而如果将目光投放到整个动力电池行业，会发现这样的案例正在变得越来越多，配合国轩高科合肥基地的星源材质、跟随沃特玛在全国四处落子的沃特玛创新联盟成员企业、围绕力神而在天津布局的材料企业除此之外，高工锂电网还获悉...强强联合将成为动力电池产业集群发展的一大趋势，随着政策的引导和产业门槛的提升，整个行业的集中度会越来越高。

来源：盖世汽车2016-09-22

2014年底，工信部正式对社会各界公开征集《汽车动力蓄电池行业规范条件》，标示着我国动力电池行业准入规范出现。...2015年3月，装备司正式公告《汽车动力蓄电池行业规范条件》，我国动力电池准入规范全面拉开序幕。

来源：电池中国网2016-09-20

但是迄今为止，动力电池在标准化制造上一直是雷声大、雨点小，我国动力电池行业还处在电池路线各不相同、电池型号繁杂、产量分散的较为无序的状态。

来源：电池中国网2016-09-19

据天齐锂业预测，随着动力电池行业的不断发展，新建项目和资金不断涌入，行业可能出现产能过剩现象。但总体而言，动力电池用氢氧化锂特别是高品质氢氧化锂仍处于供应偏紧的状态。

来源：电池中国网2016-09-19

得益于骗补调查结果的顺利落地，车企资金链紧张问题得到缓解，动力电池行业将迎来年内难得的高速增长时期，恰逢此时猛狮科技动力锂电池定增项目顺利过会，无疑提振投资者和行业从业者信心。

来源：锂粉焙烧技术2016-09-19

，作为体量巨大锂离子电池供应商，三星sdi自然也不甘落后，近日众多消息指出三星sdi积极筹备进军动力电池行业。...三星sdi针对快速充电石墨材料的研究表明了其欲进军动力电池行业的雄心，值得国内动力电池的厂家的高度警惕，如果国家层面的保护退出，面对势力强大的国外厂商我们是否有信心笑到最后?

来源：电池中国网2016-09-12

电池中国网认为，动力电池的回收再利用问题不仅是动力电池行业亟需解决的问题，也是新能源汽车行业想要进一步发展必须要面对的问题。...如果《规范》正式颁布后能够顺利执行，则能够为我国动力电池的回收工作建立一个成功范本，并将有希望推广到整个行业的动力电池回收工作中。

来源：高工锂电2016-09-06

材料企业的整体估值也已经处于高位状态，高工产研董事长张小飞认为，对于锂电产业链企业而言，目前是最佳的融资机会，企业如果能抓住此轮机遇，借助资本力量，在技术研发、产能扩张、生产制造、客户开拓等环节实现快速提升，就有机会在接下来的动力电池行业大战中占有一席之地

来源：锂电大数据2016-09-02

今年4月，工信部发布了关于符合《电池行业规范》企业申报工作的补充通知及随后《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》 的公布，为动力电池行业设置了准入门槛。...通过行业互动，推动产业链上下游更好协作，为中国锂电池产业链带来更大的突破和超越。在本次峰会上，海四达电源研发主任周建新博士发表《动力电池新国标对锂离子电池行业的影响》的主题演讲。

来源：高工锂电2016-08-31

从6月份第四批动力电池规范目录公布开始，中国新能源汽车电池行业就再也没能恢复此前的平静。...事实上，动力电池行业存在高端产能不足的现状。尽管国内市场的动力电池企业为数众多，但真正能够满足下游企业技术要求、能进入主流车企供应链的供应商却并不多。

来源：动力电池网2016-08-31

然而目前，行业内并未对各家新能源车企所使用的动力电池及电池模组标准定型，所以据了解，不同的汽车厂商几乎都没有采用相同的模组和生产工艺。...现阶段国内动力电池pack水平差距悬殊，行业内真正能够满足下游整车厂商需求的优质pack厂商寥寥无几，这就导致一些技术能力强、设计方案优秀、行业经验丰富的自动化集成商深受锂电生产企业的青睐。

来源：汽车内参2016-08-31

由此可见，与下游客户恶意拖欠货款导致企业回款困难不同，这一次出现大范围电池企业回款难的主要原因，在于国家补贴没有到位。回款难已经成为动力电池行业的普遍现象。...同时，在近年来新能源汽车高增长空间的诱惑下，动力电池生产商们纷纷扩大产能，2017年行业规划产能已达到90gwh。

来源：电池中国网2016-08-30

动力电池是新能源汽车的心脏，新能源汽车的政策调整无疑会波及动力电池行业。那么，目前新能源汽车政策的调整到底透露出了哪些影响动力电池行业的信号呢?补贴将补给动力电池的研发?

来源：电池中国网2016-08-21

产能过剩可能危及动力电池安全性随着新能源汽车产业的发展，国内新能源汽车保有量正在日益提高，尽管国内动力电池行业发展势头正旺，李建忠却为产业的高速发展泼了一瓢冷水。...他指出，目前国内动力电池行业出现了大规模的扩产现象，而这些扩展大部分都缺乏高新技术的支持，很有可能引发安全问题。

来源：电池中国网2016-08-19

，开创动力电池行业发展的新局面。...日前，由中国化学与物理电源行业协会、电池中国网联合主办的动力电池：大市场vs小问题研讨沙龙在京举行。国家发改委能源研究所副研究员赵勇强从宏观角度分析和解读了我国动力电池行业的发展现状。