来源：盖世汽车2018-10-16

三家公司的目标是设计“封闭式生命周期循坏”电池制造工艺，并将此工艺进行商业化，可在电池回收之前，让电动汽车电池作为储能产品获得二次生命。...据宝马官网报道，当地时间10月15日，德国汽车制造商宝马宣布，其已与瑞典电池公司northvolt以及比利时材料回收集团优美科(umicore)成立联合技术联盟，将紧密合作，在欧洲继续发展电动汽车电池的完整

来源：盖世汽车2018-10-16

据外媒报道，美国锂电池生产商livent表示，到2025年锂市场将吃紧，因为生产商难以迅速提高产量，以满足市场对锂的巨大需求。锂是生产电动汽车电池所必需的材料。...赣峰锂业副总裁王晓申表示，长期看来，锂材料存在短缺风险，尤其是在2023年至2024年左右，届时电动汽车的生产可能会加速。

来源：网易科技2018-10-15

该系统能够将电流转换成供用户在家或者办公室可使用的电能，另外其还可以让用户通过住宅电源对电动汽车的电池进行充电。上述系统还可以让汽车电池为家庭日常生活供电。...电动汽车的电池将作为电能储备设备以在电量输出出现固定波动时提供额外的电能补偿。在上述项目实施过程中，本田将向其提供能源管理系统。

来源：上海有色网2018-10-12

他还称电动汽车电池的容量将会从现在的2gwh逐步向4gwh的大容量转变。...他还称电动汽车电池的容量将会从现在的2gwh逐步向4gwh的大容量转变。

来源：中电联标准化管理中心2018-10-11

《风电场和光伏电站并网符合性评价方法》、《电能质量规划导则》等国际标准提案并成功立项，牵头编制了《电动汽车电池更换系统 通用要求》（iec 62840-2）、《微电网 第1部分：微电网项目规划及设计导则...在国际标准领域，从单向“采用国际标准”，转变为“引进来”和“走出去”双向发展，申请《电动汽车充电漫游服务信息交互》、《槽式太阳能光热发电站设计总体要求》、《塔式太阳能光热发电站设计总体要求》、虚拟电厂、

来源：北极星储能网2018-10-09

市环保局负责废旧新能源汽车电池、废油等危险废物的转移处置环境监管工作，新能源汽车推广应用空气质量评价等方面工作。市国土资源局负责结合城市发展规划，为新能源汽车充换电、维护设施建设提供用地保障。

来源：网易汽车2018-10-08

鉴于戴姆勒在汽车电池方面取得的成绩，雷诺-日产联盟正考虑与戴姆勒在新能源车动力电池领域展开合作。...戴姆勒此前表示，其位于德国辛德芬根的本部工厂将成为大型自动驾驶和电动汽车的生产中心。该厂目前负责生产梅赛德斯奔驰s级车型。

来源：中国网2018-09-30

安靠电源的插拔式结构方便剔除落后单体电池，实现电芯级的梯次利用，这是安靠电源有别于同行的独特优势，在新能源汽车电池逐步退役后会发挥更大的商业价值。...同时，两江新区具有国际汽车配套产业园、龙兴汽配创智谷、楚商产业园等多个汽车产业平台。但目前的国内锂电池生产商主要在华北、华南和华东，西南区电池企业较少。

来源：环球网2018-09-29

据外媒报道，随着电动汽车在全球的普及，废旧电池的处理可能成为一个问题，致力于能源的充分回收利用，2019年年初，雷诺将在法国和德国启动第一批使用二次利用电动汽车电池作为蓄电介质的设施。

来源：盖世汽车2018-09-28

大众汽车集团研究院的thomas schladt博士表示：“该技术对于汽车电池等应用也有益处，新研发改良的ald(原子层沉积技术)将把汽车整体提升到一个新水平。”

来源：汽车之家2018-09-26

其实在能源利用方面，雷诺公司在2017年就开始了自己的战略部署，曾与powervault公司合作推进一个环保节能计划，该计划旨在降低家用太阳能系统成本，并赋予老旧电动汽车电池新的生命。...此系统的目的是为在一定时间内调节电力消耗和生产之间的差异，增加能源结构中的再生能源比例，维持电网的供需平衡，为以后新能源汽车等提供充足的电能。

来源：新材料在线2018-09-26

欣旺达电动汽车电池有限公司营销部部长李志超透露，欣旺达的路线是以销定产，根据客户的需求量确定产能，避免盲目扩产。...据动力电池应用分会研究部分析数据，2018年8月，我国新能源汽车动力电池装机量约4．17gwh，环比增长24．9％，同比增长43．44％。

来源：ABB中国2018-09-20

引领电动汽车电池制造工艺变革abb在工博会上还将展示一系列针对行业的解决方案，包括电动汽车电池装配应用，以及可显著提高拣选、包装与码垛应用速度的全新输送带跟踪解决方案等。...abb高精度涂胶解决方案abb机器人业务全球产品管理负责人张晖介绍汽车支架切割焊接 检测生产线此外，abb还将展示为工业动力传动系统提供的远程监控与预测性维护解决方案。

来源：国家电网报2018-09-18

利用电动汽车作调节就是一个有效手段，通过合理安排车的充电时间、充电地点等，实现车辆电能和电网间的互济。另外，电动汽车电池有很长的使用寿命，未来可以把它们作为一种储能手段。...随着电动汽车技术的成熟、应用规模的增大，包括电池的续航里程、单位的能量密度都提升很快，价格成本下降也很快。郭春林还表示，在一些细分市场，电动车也很有前景。

来源：光伏商讯2018-09-18

，速度很快，但只适用于汽车电池型号相同且汽车归属同一个法人的对象，例如公交公司或汽车租赁公司。...电动汽车充电桩分为交流充电桩和直流充电桩两类。交流充电桩提供交流电，依赖车载充电系统对电池充电，常见功率有33kw(适合家用)、7kw、22kw等，功率都相对比较小，属于慢充。

来源：能源评论2018-09-17

电动汽车电池容量差异很大，在中国最为畅销的三款小型电动汽车的电池容量为18.3~23千瓦时;欧洲和北美的中型汽车电池容量在23~60千瓦时;大型汽车的电池容量在75~100千瓦时之间。

来源：NE时代2018-09-17

近日，日本材料科学研究所(nims)能源与环境材料研究基地二次电池材料组高级研究员太田鳴海先生的团队开发出一种技术，该技术可以使不与石墨等碳质材料混合/复合的硅(si)应用于汽车电池的负极。

来源：第一电动网2018-09-14

由于这两类锂电池能量密度相对更高，还能够平衡续航和稳定性，所以成为了电动汽车电池的首选。那么，两种电池都各自的优劣势都是怎样的呢?...由于特斯拉所使用的电池是镍钴铝nca三元锂电池，而中国新能源汽车使用的三元锂电池主要是镍钴锰ncm电池，在电池技术路线上，业界曾一度有过这样的争议：到底该走nca路线，还是走ncm路线?

来源：电缆网2018-09-03

电动汽车电池第二次生命使用案例飙升的电动汽车销售数据最近引发了人们对二次电动汽车电池使用案例的兴趣日益浓厚。根据idtechex发布的独立报告，电池是电动汽车中最昂贵的部件。

来源：北极星储能网2018-08-31

可用价格更为低廉的退役电动汽车电池组，来为美国市场开发电力储能系统。...这个项目还给我们提供机会与汽车制造商接触，这是阿拉巴马州和东南部地区重要的工业。"该项目所有努力将帮助企业节省能源成本, 同时也为电动汽车电池提供了第二次生命。