来源：中国能源报2017-07-05

进入2017年尽管新能源汽车补贴下调幅度不小，但来自中汽协的数据显示，今年前5个月，我国新能源汽车产销分别完成14.7万和13.6万辆，同比分别增长11.7%和7.8%。...2017年新能源汽车产业处于变革上升期，与电动汽车相配套的充电桩相关的充电桩建设、运营模式、充电技术等话题也日益发酵，行业亟需破题之道。

来源：北极星输配电网2017-06-30

充电桩前景可观尽管新能源汽车补贴在退坡，但根据中国汽车工业协会发布的数据，今年前5个月，我国新能源汽车产销依然分别完成14.7万辆和13.6万辆，比上年同期分别增长11.7%和7.8%。

来源：大比特商务网2017-06-29

充电桩前景可观尽管新能源汽车补贴在退坡，但根据中国汽车工业协会发布的数据，今年前5个月，我国新能源汽车产销依然分别完成14.7万辆和13.6万辆，比上年同期分别增长11.7%和7.8%。

来源：网上汽车2017-06-29

受新能源汽车补贴下降、新能源汽车销量下滑等因素的影响，比亚迪新能源业务收入在今年出现了比较明显的下降。...，但受补贴下降影响盈利仍然受压。

来源：电动知家2017-06-28

按照丹麦政府的计划，从2016年开始，该国的电动汽车减税政策将逐渐退出，最终电动汽车将会被与化石燃料同等的方式来对待。近日，特斯拉ceo马斯克已前往丹麦首都哥本哈根，对延长电动汽车补贴进行游说。

来源：能源杂志2017-06-26

一边是电池原材料价格的不断上涨，一边新能源汽车补贴下调。价格优势不再，产品订单锐减、降成本压力的背后，动力电池企业将如何为继？大企业强强联合，中小企业兼并重组。...2013-2015年新能源汽车行业进入普惠式补贴阶段，高额的补贴拉动了行业复合增速达3倍以上的爆发式增长。在高昂补贴及退坡机制下，2015年新能源汽车甚至引发了抢装骗补事件。

来源：北极星输配电网2017-06-22

充电桩企业流行共享 专用车市场依旧相对封闭尽管新能源汽车补贴在退坡，但根据中国汽车工业协会发布的数据，今年前5个月，我国新能源汽车产销依然分别完成14.7万辆和13.6万辆，比上年同期分别增长11.7%

来源：中国能源报2017-06-21

能量密度的提升，一方面是新能源汽车发展追求更长续航里程的必然结果，另一方面，与政府补贴金额密切相关。进入2017年，新能源汽车补贴政策进行了调整，其中将电池能量密度作为一项重要的参考指标进行补贴。

来源：高工锂电技术与应用2017-06-19

大量燃料电池订单背后，一方面是去年末，国家四部委推出的新补贴政策明确指出，燃料电池汽车补贴不退坡。目前，燃料电池根据车型实施补贴，力度是美国和日本的4倍。...尽管2015年、2016年丰田、本田先后发布了燃料电池汽车，量产化的燃料电池汽车，实际上是引爆了整个行业，但以上氢燃料电池面临的难点不得到解决，燃料电池汽车难以解决。

来源：第一电动网2017-06-09

在新能源汽车补贴逐步退坡的政策驱动下，动力总成成本、重量下降的压力将逐步向上传导至电机、电控产品厂商，具备技术、规模优势的供应商将在成本下降的过程中占据优势。...一、电机电控的重要性新能源汽车作为传统燃油汽车的替代品，其主要电气系统即为在传统汽车三小电(空调、转向、制动)基础上延伸产生的电动动力总成系统三大电电池、电机、电控。

来源：知行锂电2017-06-08

2015年以来，我国新能源汽车产销量快速增长，汽车企业销售的车辆越多，占用的资金也就越多，而新能源汽车补贴周期较长，这就导致汽车企业资金压力比较大。

来源：中国能源报2017-06-07

随着年初新能源汽车补贴调整政策的出台，中国新能源汽车产业进入补贴2.0时代，即所谓“后补贴时代”。补贴额度比2016年退坡约20%，单车地方财政补贴额不得超过中央的50%。

来源：电动汽车资源网2017-06-04

西安市：新能源汽车优惠政策多西安市新能源汽车推广方案中提到，将调整新能源汽车补贴标准，对单位和个人购买新能源汽车的，公共服务领域按1∶0.5、非公共服务领域按1∶0.3给予地方财政补贴。

来源：上海市经信委2017-05-31

其中，31款车型可获得上海地方补贴。在上海第一批新能源汽车备案目录中，共有16款新能源汽车进入目录，第二批新能源汽车备案目录中有32款车进入目录，累计三批共计86款新能源汽车可在上海销售。

来源：中工网2017-05-15

今年1月，财政部等四部门发出《关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，调整了新能源汽车补贴标准，规定地方财政补贴不得超过国家补贴额度的50%，试图扭转新能源汽车骗补乱象。

来源：搜狐汽车2017-05-05

由于电池目录与新能源汽车补贴直接挂钩，iev6s很有可能不能获得补贴，其补贴前的售价为23.48万人民币。这无疑会严重影响到该车型的市场销量。江淮为何会选择国轩?

来源：高工锂电网2017-05-04

补贴强度不足，难以起到激励效果，补贴强度大了，难免产生对技术发展的不良影响，也包括少数人铤而走险骗取补贴。这篇报告也许能使我们对我国新能源汽车的发展有一个正确的、客观的看法。

来源：电池中国网2017-05-04

三、能量密度方面：超22%纯电动乘用车可拿1.1倍补贴根据2017年新能源汽车补贴新政策，纯电动乘用车的动力电池系统能量密度高于120wh/kg的按1.1倍给予补贴。

来源：第一电动网2017-05-04

有专家建议，补贴新能源汽车消费者这一端，增加传统汽车的使用成本。同时希望新能源汽车双积分政策尽快落地。3万公里应分类执行2016年受骗补调查影响，补贴延期下发，造成大量企业现金流紧张，进而三角债蔓延。

来源：电池中国网2017-05-03

此外，在2016年12月底发布的新能源汽车补贴调整方案中，3c-5c、5c-15c、15c+三个档次的快充倍率，可分别获得0.8倍、1倍、1.4倍补贴，在该政策激励下，走磷酸铁锂技术路线的企业加大了在快充方面的研发力度