来源：高工锂电网2017-05-03

正极材料中，四大材料环比均出现下滑，主要原因：1)第一季度为新能源汽车动力电池淡季，各企业忙于检修设备和整改;2)补贴政策波动，新能源汽车补贴跟随电池能量密度挂钩，在客车电池上高容量铁锂材料市场有限;3

来源：观察者网综合2017-05-03

目前虽然动力电池行业有财政的支持，但是财政补贴的门槛逐步提高。2016年底，备受业界关注的新能源汽车补贴新政正式出炉。...新政提高了新能源汽车的补贴门槛、建立了惩罚机制，且补贴金额退坡，即地方财政补贴不得超过中央财政单车补贴额的50%；除燃料电池汽车外，各类车型2019年至2020年中央及地方补贴标准和上限，在现行标准基础上退坡

来源：金融界2017-05-02

5月2日，安徽安凯汽车股份有限公司(简称安凯客车)公告表示，根据《财政部科技部工业和信息化部国家发展改革委关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》和《关于2015年度新能源汽车推广应用补助资金清算工作的补充通知

来源：第一电动网2017-05-02

另外，上海经信委在官方微博表示，现行的新能源汽车补贴政策在今年继续有效，补贴新政待调整后公布。...2016年底新能源汽车补贴调整方案出台，新政不仅要求地方补贴不得超过中央财政单车补贴额的50%，而且从整车能耗、续驶里程、电池性能、安全要求等方面提高产品技术门槛。

来源：锂电大数据2017-04-28

2017年出台的新能源汽车补贴在新政策下有所收紧，在这样的背景下，对新能源时代的全面来临是否受阻？...据锂电大数据研究首席分析师王前进介绍，将来新能汽车行程补贴制度会代替购车直接补贴制度，买了新能源汽车不能一次拿到所有的补贴，要行驶到一定的里程后就可以拿到所有的补贴。

来源：锂电大数据2017-04-25

起点研究分析，动力电池一季度销售额下滑，主要原因有以下几点：1.新能源汽车补贴下滑，并且地方配套政策落地较慢；2.新能源汽车推广目录审核集中在一季度，车企由于等待目录落地，影响生产；3.动力电池去年年底库存较多

来源：电池中国网2017-04-25

2016年年底出台的新能源汽车补贴新政明确将补贴额度与电池能量密度挂钩，能量密度越高补贴越多。为此，许多动力锂电池企业纷纷调整技术路线，减少磷酸铁锂的投入，转投三元电池。

来源：上海经信委2017-04-25

其中，25款车型可获得上海地方补贴。在上海第一批新能源汽车备案目录中，共有16款新能源汽车进入目录，累计前两批目录，共有48款新能源汽车在上海市可售。

来源：中化新网2017-04-24

陕西省燃气设计院院长郭宗华呼吁政府简政放权，加快自身改革，打破特许经营权垄断，赋予lng点供合法权益，降低气源价格，增加天然气汽车补贴，将国家推进天然气利用的目标变为现实。...2016年我国天然气消费量2058亿方，占一次能源消费总量的比重为6.2%，其中天然气发电小幅增长，分布式能源受天然气价格上涨影响没有完成预计目标，城镇燃气推动较快，天然气汽车进展受阻，工业燃料增长缓慢

来源：中国产业发展研究网2017-04-24

我国汽车年度产量和增速万辆数据来源：公开资料整理我国新能源汽车年度累计产量辆数据来源：公开资料整理(二)夯实基础，政策让位市场新能源汽车补贴方案落地。...《通知》提出：乘用车补贴降幅20%，客车补贴降幅40%以上，专用车降幅20%，地方补贴不得超过国家补贴的50%，电池质量能量密度直接与补贴比例相关联，插电混合动力客车还提出了节油率的要求。

来源：高工锂电网2017-04-24

受新能源汽车补贴新政挂钩能量密度影响，车用动力电池门槛再度拔高，不少电池企业放慢进军新能源汽车市场步伐，转而进入储能市场。...在今年全国两会上，全国政协委员、中国大唐集团公司副总经理李小琳就提出，要像培育新能源汽车一样，来培育分布式能源加储能的规模化发展。锂电池空间有多大分布式储能市场的升温也带动了相应的配套电池领域趋暖。

来源：能源评论杂志2017-04-20

届时直接购车补贴将淡出，但非补贴性的功能性政策，如碳排放、燃油消耗量限值，零排放积分，以及购车许可、限行等政策组合还将保持，以使市场产生稳定的预期。...当前国内企业间的竞争只是一场序幕，政府购车补贴淡出之时，就是外资和合资品牌大举进入中国市场之日，也是企业迎接国际化竞争之时。立足后补贴时期，打铁还得自身硬。

来源：能源评论杂志2017-04-20

因此，在未来，政府政策在保持新能源汽车产业健康发展方面会更有效率。补贴退坡也是一种检验很多看衰新能源汽车发展前景的评论，出发点主要是2017年政府购车补贴力度的退坡。

来源：高工电动车网2017-04-19

今年2月和3月分别两次收到了2015年国家新能源汽车补贴共计2.29亿元。可以看出，对于不少企业来说，来自国家和地方政府的新能源汽车补贴直接改变了公司全年的业绩表现，甚至成为企业利润的主要来源。

来源：中国能源报2017-04-19

在材料上游领域，包括、钴、镍、铜、碳酸锂等原材料价格不断上涨；在整车下游领域，新能源汽车补贴2017年在2016年的标准上降低20%，补贴退坡机制下，新能源汽车降本压力顺势传导至动力电池。

来源：第一电动网2017-04-17

但比亚迪一季度的销量却有些惨淡，中国下调新能源汽车补贴，比亚迪深受影响。...即使2010年6月国家在几个试点城市开展对新能源汽车的补贴(在试点城市深圳等地f3dm可以拿到5万元每台的补贴)，后面的2年f3dm销量也只有千余台。2013年比亚迪秦就上市了，f3dm停产。

来源：第一电动2017-04-17

报告期内，公司在新能源汽车及充电业务实现营业总收入16.72亿元，占营业收入比重的27.38%，同比增长1016.91%，毛利润3.00亿元。2016年公司应收新能源汽车补贴约9.77亿元。

来源：电动汽车资源网2017-04-14

西安市：新能源汽车优惠政策多西安市新能源汽车推广方案中提到，将调整新能源汽车补贴标准，对单位和个人购买新能源汽车的，公共服务领域按1∶0.5、非公共服务领域按1∶0.3给予地方财政补贴。

来源：石墨邦2017-04-14

断奶势在必行新能源汽车补贴逐渐退坡是势在必行的。奇瑞汽车董事长尹同跃表示，国家对新能源汽车的补贴已经很多了，如果未来补贴力度不变，政府财政负担将非常沉重。

来源：高工锂电技术与应用2017-04-14

在2016年底发布的新能源汽车补贴调整方案中，将快充类纯电动大巴被作为单独的细分产品，并给予了详细的补贴标准：按照客车电容量可获得3000元/kwh补助，同时根据3c-5c、5c-15c、15c+3个档次的快充倍率分别获得