来源：中国广播网2014-07-07

德国诸多车企在中国都取得了骄人业绩，目前中国新能源汽车发展处于加速推广期，加上节能环保压力加大，大量鼓励政策纷纷出台，这也极大地吸引了德国车企对中国新能源汽车市场的关注。

来源：经济观察网2014-07-03

而目前中国新能源汽车发展处于加速推广期，加上节能环保压力加大，大量鼓励政策纷纷出台，这也将诱发德国车企对中国新能源汽车市场的关注。...导语：德国总理默克尔此次访华内容中，经济合作仍将是主要议题，其中能源、电动汽车、环保、高科技等领域将是重点其中电动汽车方面的合作将是一个重点。

来源：腾讯汽车2014-07-02

所以，破除地方保护已经迫在眉睫，而现在出台相关打破地方保护的政策后，中国新能源汽车的发展将全面加速。...目前中国已经是全球最大的汽车产销国，去年国内的汽车产销量双超2200万辆，超过第二名的美国600余万辆，但是新能源汽车的发展却相对滞后，统计发现，2011年我国新能源汽车的销售量只有0.82万辆，其中电动车销售

来源：国际商报2014-06-24

汽车业内专家赵超表示，种种迹象表明，这一次新能源车的浪潮，与其说是中国新能源汽车的技术路线的转折，还不如说是中国企业抢占未来的技术制高点的好机会。

来源：搜狐新闻客户端自媒体2014-06-18

现在看来，国家电网抽身而退已经大势所趋，很多人因此而对充电站的建设抱有悲观色彩，认为国家电网的淡出，将导致充电站建设极大放缓，更认为此举将对新能源汽车的未来发展蒙上浓厚阴影，推迟中国新能源汽车的发展。

来源：北极星电力网2014-06-12

中国新能源汽车的政策支持，从2009年开始到现在出台了很多政策，从最近的一些动态来看，新能源汽车政策得到了高层的认可，一个是李克强总理、马凯和张高丽在去年年底和今年年初视察新能源汽车汽车产业，另外是2013

来源：科学时报2014-06-10

而曾经被视为可弯道超车一举扬名的中国新能源汽车，在过去几年间日子也过得颇为艰难。被寄予厚望的电动汽车由于成本高、充电设施不完备等原因，迟迟未能被大众所接受。...华北电力大学能源与电力经济咨询中心主任曾鸣接受《中国科学报》记者采访时指出，此次国家电网向民资开放分布式电源并网与电动汽车充换电市场，就是为调动社会各方力量，以尽快促进分布式发电和电动汽车的发展与普及。

来源：中国质量新闻网2014-06-03

而2014年中汽协发布的第1季度新能源汽车销量数字显示，中国新能源汽车产销量达6853辆，同比增长1.2倍，增速明显加快，而且1季度新能源轿车占新能源汽车总销量的80%，进一步表明新能源汽车中私人消费的比重在大幅增加

来源：搜狐新闻客户端自媒体2014-05-27

前段时间，笔者检索了一些汽车制造商的经营状况，在中国汽车发展过程中的十多年中，有不少家汽车制造商出现经营困境，最终被兼并或者破产关门的事件，这些足够给予中国新能源汽车一个警示，中国新能源汽车的利好，特别是来自政策方面的利好

来源：《太阳能发电》杂志2014-05-23

而根据国家发改委、科技部出台的新能源汽车的规划要求，到2020年，中国新能源汽车的比例占全部汽车的二分之一，约为6500万辆。电动汽车迅猛增长的背后，则将伴随着对充电设施需求的快速增加。

来源：每日经济新闻 记者：刘旭2014-05-09

4月24日，马斯克接连拜访了负责中国新能源汽车发展的科技部、工信部等相关部委。特斯拉在政府层面的新能源推广中被广泛提及。...有观点认为，特斯拉在中国市场将面临更多现实挑战。从知名度到销量，特斯拉需要的是一个接地气的过程。汽车分析师田永秋表示，从艺术品到商品，这一过渡特斯拉完成得并不好，或者说还没有完成。

来源：机电商报 记者：路艳艳2014-04-29

有了世界一流的电机作心脏，北汽新能源汽车将如虎添翼，一定会在中国新能源汽车的产业化导入期大显身手。...北汽是中国这个增速最快的电动汽车市场的主要厂商，西门子是全球电驱动解决方案的创新先锋，双方的合作将助力中国新能源汽车市场的未来发展。

来源：OFweek 锂电网2014-04-25

新能源汽车领跑：比亚迪喜忧参半作为中国新能源汽车的领跑者，比亚迪在享受荣耀的同时，也有着难以言说的苦衷和无奈。...为了保护地方产业，各地画地为牢，阻碍非本地新能源汽车的进入。曾有人戏言，比亚迪e6困守深圳，北汽e150镇守北京，上汽荣威e50安于苏杭，这就是中国新能源汽车产业的现状。

来源：北京青年报-刘慎良2014-04-15

一季度中国新能源汽车生产纯电动汽车4024辆、插电式混合动力2627辆。一季度中国销售新能源汽车6853辆，同比增长1.2倍。其中纯电动汽车4095辆，插电式混合动力2758辆。

来源：大唐网2014-01-26

这无形当中倒逼着中国新能源汽车加速向前发展。在国内对新能源汽车政策扶持力度空前的背景下，资本市场开始憧憬中国特斯拉的诞生。从没有哪一年像2013年这样，让全国人民如此怀念蓝天白云!

来源：工控中国2013-12-17

不幸的是，中国新能源汽车推广却遇到极大阻力。...2012年我国新能源汽车生产1.26万辆，其中纯电动汽车1.12万辆、插电式混合动力汽车1311辆;销售1.3万辆，包括纯电动汽车1.14万辆、插电式混合动力汽车1416辆。

来源：和讯网2013-12-06

对于现阶段行业政策不明朗、产能过剩、专利侵权、毛利率下滑，应用发展缓慢等行业焦点问题，与会成员企业一致认为：随着新一轮新能源汽车补贴政策的出台，中国新能源汽车市场将进入活跃阶段，同时也面临一些风险，包括参与企业的数量过多

来源：凤凰汽车2013-12-03

在促使新能源汽车产业发展的同时，国家鼓励也成了中国新能源汽车发展唯一亢奋的吗啡。...如果问，中国新能源汽车发展的动力在哪里?很多人都会回答是政策。确实，政府的鼓励与支持促使了中国新能源汽车市场的产生和发展。1 形象工程成也萧何败也萧何。

来源：《中国科学报》贺春禄2013-01-16

对于当前国家大力推广的新能源动力汽车行业，唐凯男认为中国新能源汽车的发展还需要更长的时间。因为技术方面的挑战还是比较多的，尤其是在成本以及能耗上。...高捷资本自成立以来，新能源一直是高捷资本关注的重要领域之一。唐凯男表示，除去传统行业与企业模式外，如何在国内找到新能源领域的新技术与新产品的企业，是目前最大的难题。我们关注新能源中领先的技术和应用。

来源：电源在线网2012-02-21

在大鳄的催动下，2010年成为中国新能源汽车元年，以核心部件动力电池为主的新能源产品势将率先获得爆发性增长。pe们常说，投资永远要跟政策站在一起。...已纳入十二五期间重点布局的新能源动力电池项目显然占尽天时。有大鳄在前，动力电池产业确实看上去很美。2010年成为中国新能源汽车元年，以核心部件动力电池为主的新能源产品势必将率先获得爆发性增长。