来源：中国能源报2020-09-02

缺乏商业模式发展缓慢“氢燃料电池乘用车在续航里程方面较纯电动汽车有一定优势，对环境零污染，加氢时间短，且续航里程足以满足用户需求。”相关业内人士表示。...广汽集团官方信息显示，aionlxfuelcell搭载了广汽自主集成开发的氢燃料电池系统，该车搭载的燃料电池系统额定功率超过68kw，最高效率达62.2%，加满氢气nedc工况续航里程超过650km。

来源：上海有色网2020-08-31

随后2021款唐ev将取消现款车型的三元锂电池，而采用与汉纯电版同样的刀片电池，两驱版续航里程也将会大增45km。所谓“刀片电池”就是改进版的磷酸铁锂电池提升了封装效率，还大大提升它的能量密度。...三元锂电池主要优点是储能密度更高，意味着续航能力高，但缺点是安全性差，容易发生爆炸，寿命差。

来源：高工锂电2020-08-31

这与乘用车主机厂部分中低续航里程车型切换磷酸铁锂电池有关。锰酸锂电池上半年动力领域0.22gwh，主要受三元材料、磷酸铁锂材料价格下滑，导致其市场被侵蚀抢占。

来源：北极星氢能网整理2020-08-28

加氢时间仅需8-10分钟，满载续航里程300公里以上，能量转换率是普通内燃机热效率的3倍以上。

来源：淄博晚报2020-08-28

据了解，该批氢燃料新能源公交车配载65kw氢燃料电池发动机，车身长度10.5米，加氢时间仅需8-10分钟，满载续航里程300公里以上，能量转换率是普通内燃机热效率的3倍以上。

来源：E车汇2020-08-26

“续航里程”标准不同首先我们需要明确的是，电动车的续航里程会受到诸多问题的影响，由于使用环境、温度、车内电器的开关等因素的不同，续航里程会有大幅度差别。...（来源：微信公众号：e车汇 id：eautofan 作者：杨朔）从最早的“最大续航里程”到“nedc续航里程”，再到最近越来越多车企提出的“真续航”，纯电动车的“真实续航里程”也已经成为消费者的侧重点

来源：盖世汽车2020-08-26

图片来源：推特截图研究人员称，特斯拉model 3中使用的松下“2170”电池的能量密度为260wh/kg，这意味着特斯拉电池的能量密度将较目前提高50%，而更高的能量密度是实现更长的续航里程的关键。

来源：新能源深度研究2020-08-25

以es6性能版为例，70kwh电池包nedc续航里程430km，每月6次换电足以满足日常出行需要。...工信部对新能源换电模式做出详细解读，推广新能源车换电模式；5月，换电站作为新基建的重要组成部分，首次被写入2020年政府工作报告；根据4月发布的新版新能源车补贴政策，换电模式电动汽车享受购车补贴时，不受售价30万元以下以及续航

来源：前瞻产业研究院2020-08-24

新能源环卫车市场份额较小由于新能源车环卫车续航里程、充电时间、自重较大和购置成本高等缺点的限制，目前我国环卫车仍然以传统燃料为主。

来源：汽车之心2020-08-24

按照计划，奔驰搭载宁德时代电池模组的eqs车型将在2021年推出，据称其wltp续航里程超过700公里。

来源：上海有色金属网2020-08-21

结果显示，使用该授权电池能使电动车续航里程最大达到1030公里，与现有锂电池相比，这款电池将大大延长电动车的续航里程。...届时，搭载固态电池的电动汽车，续航里程将大幅提升，可与目前燃油车相媲美。

来源：势银能链2020-08-20

得益于长距离续航能力，列车在行驶途中全线无需架设“接触网”，完美解决了常规有轨电车需要架设接触网、普通储能式有轨电车续航里程短的难题。...由于氢燃料具备极高的能量密度，氢能源有轨电车拥有超强的续航能力。该车加满一次氢气，可持续行驶约100公里。不仅续航里程长，而且充氢速度快。列车加满一次氢气只需15分钟左右，方便快捷。

来源：氢云链2020-08-19

在储氢罐方面，两个140升的氢气罐位于车顶，将整车的续航里程扩大到250公里，同时提供了6个乘员的空间——对比necar 1狭窄的空间有了巨大的进步。同时，该车的最高时速能够达到110公里/小时。...储氢罐以30mpa的压力容纳150升的压缩气体，能够提供130公里的续航。电动机的功率为30kw，使necar 1的最高时速为90km/h。

来源：临港集团2020-08-19

活动上，上海首批换电重卡完成现场交付，上海第一座重卡换电站同步投用，不到四分钟便可精准完成重卡车载动力电池更换，电池续航里程可达150公里，重卡换电系统的启用，迈出了实现绿色“新运力”的第一步。

来源：AutoR智驾2020-08-19

“如此高的能量密度可以使电动汽车的续航里程增加约280公里，甚至可以实现城市电气化航空。”达恩团队在论文中写道。...外媒报道，丰田正与日本京都大学的科学家们合作研制一种新型氟离子电池，此种电池单位重量的能量大约是传统锂离子电池的7倍，还能让电动汽车的续航里程达1000公里。

来源：辽宁政协2020-08-19

建议七 推动氢燃料电池汽车产业发展氢燃料电池汽车加注时间短、续航里程长，与纯电池电动车比较，更加适合东北地区气候环境。为此建议，大力发展氢燃料电池汽车产业，促进我省汽车产业转型升级。

来源：中国能源报2020-08-19

专用车应用场景优势明显与会专家表示，与柴油车和纯电动汽车相比，氢燃料电池汽车具有零碳排放、噪音污染小、转化效率高、续航里程长、低温特性好以及燃料加注时间短等优势。...“对整车企业而言，燃料电池可靠性和寿命测试水平不足，零部件和系统技术仍需提高；由于氢燃料电池汽车载重要求高，燃料电池系统体积和重量如何降到最优依然面临挑战；同时，车辆对续航高度敏感，而国家尚未制定相关储氢瓶统一标准

来源：中国能源报2020-08-19

而在新能源车市方面，业内普遍认为，虽然目前新能源汽车的发展仍存在不少瓶颈，但下半年走势仍然相对乐观：一方面，经历了前期高速发展的新能源汽车在近两年迎来了发展平稳期，尤其是进入2020年后，电池置换、长续航里程受限

来源：大河网2020-08-18

“相较于目前运营的纯电动公交车，平均一台氢燃料公交车的补充燃料时间为10-15分钟，比纯电动车充能时间提高了60%，而且氢燃料公交车平均行驶里程为500公里，续航里程也以往提高了50%。

来源：汽车商业评论2020-08-18

提高续航里程和延长电池寿命是电池技术突破中的重点。...(来源：微信公众号：汽车商业评论 id:autobizreview 作者：朱琳)最近，丰田研发出一种氟离子电池，可将续航里程提高到1000公里；而美国初创企业coreshell则制造了一种涂层，可延长锂离子电池的使用寿命