来源：北极星储能网2018-11-09

鼓励东风日产等本地传统燃油汽车生产企业，逐步导入新能源乘用车车型。(市经信委负责)积极引进新能源乘用车整车项目。(市商务局、金普新区管委会负责)(三)大力推进氢燃料电池汽车产业化。

来源：上海有色网2018-11-08

2016-2018年新能源乘用车月度销量：2016-2018年新能源商用车月度销量：但是在新能源汽车大规模普及的背后，一个严重又棘手的问题摆在了眼前。

来源：一点汽车研究院2018-11-07

目前国内的新能源乘用车多采用三元锂电，大巴以磷酸铁锂为主，而专用车配套电池种类相对而言比较多样化。从装机量来看，钛酸锂电池在国内新能源汽车市场的占有率极低。

来源：电池中国网2018-11-06

此外，低续航里程乘用车仍可获得新能源积分，对于整车企业来说，仍然是一则重要利好消息。...尽管根据新的补贴政策，低续航里程电动乘用车将拿不到补贴，但考虑到低续航新能源电动车仍然可以进《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，仍将获得新能源车的相应权益，如在限行限号限牌的城市，仍可获得新能源车牌。

来源：起点锂电大数据2018-11-06

以下为具体情况：乘用车：宁德时代能量密度达170wh/kg本批次目录中，新能源乘用车共有42款，其中纯电动车型有25款，插电式混合动力车型有17款。...乘用车有42款、客车有61款、专用车有58款。

来源：盖世汽车资讯2018-11-05

第11批目录车型中，新能源乘用车有42款，新能源客车61款，而新能源专用车有58款。...在本次公告的42款新能源乘用车中，上海汽车集团股份有限公司共6款车型入围，浙江豪情汽车制造有限公司有4款车型，重庆金康新能源汽车有限公司，海马汽车有限公司、比亚迪汽车工业有限公司入榜车型均为3款，天津一汽丰田汽车有限公司

来源：北极星输配电网2018-11-05

但是，代表世界科技先进水平的航空航天和卫星与应用装备基本处于空白；新能源乘用车缺少高端车型，中低端产品仍唱主角；医疗设备规模小，品种单一，带动力弱；农机装备厂点多，技术落后，与国际先进水平差距巨大；重点领域发展急需的大型智能成套生产线和关键核心零部件主要依赖进口

来源：证券日报网 2018-11-05

根据乘联会近期车市分析，在经历补贴政策调整后，新能源汽车发展呈现稳定较强特征，成为拉动车市增速和增量的核心动力，预计2018年新能源乘用车销量应该从80万辆的预期提升到超越90万辆的水平，且产品升级和中高端化趋势明显

来源：电池中国网2018-11-02

高镍化使动力电池能量密度显著提高，意味着同等重量的电池可以提供更多带电量，在实现轻量化、降低百公里电耗的同时，显著提升了新能源汽车的续航里程，这对于空间有限且对续航性能敏感的乘用车至关重要。

来源：高工锂电2018-11-02

数据显示，2018年全球新能源乘用车前9月累计销量达到130万辆，同比增长68%。从新能源乘用车类型来看，纯电动汽车的市场份额增长了1%，达到总市场份额的65%。

来源：北极星储能网2018-10-31

要在汽车轻量化、智能网联、整车优化等方面，加大研发投入和技术攻关，全面提升整车性能和质量，加快向绿色化、高端化、智能化发展;对于产品层次低、布局较分散的新能源乘用车，坚持扶优扶强与淘汰落后并举，整合资源

来源：北极星电力网2018-10-30

但是，代表世界科技先进水平的航空航天和卫星与应用装备基本处于空白；新能源乘用车缺少高端车型，中低端产品仍唱主角；医疗设备规模小，品种单一，带动力弱；农机装备厂点多，技术落后，与国际先进水平差距巨大；重点领域发展急需的大型智能成套生产线和关键核心零部件主要依赖进口

来源：北极星储能网2018-10-30

新能源乘用车部分，新车型凭借强大的市场竞争力已累计大量在手订单，随着电池产能瓶颈的缓解，预计销量较去年同期将实现大幅增长。...新能源商用车部分，虽然电动大巴销量预计将有所下滑，但随着电动专用车的批量交付，集团商用车业务将实现平稳发展。

来源：上海有色网2018-10-26

近日，国轩高科发布公告称，已与江淮汽车签订战略合作协议，双方将针对后补贴时代共同开发成本符合市场化需求的整车和动力电池产品，在新能源乘用车和商用车领域，开发多款能量密度140wh/kg以上的纯电动车动力电池系统

来源：北极星储能网2018-10-24

根据协议，双方将在新能源乘用车和商用车领域，开发多款能量密度140wh/kg 以上的纯电动车动力电池系统。...10月24日午间，国轩高科发布公告称，公司全资子公司合肥国轩高科动力能源有限公司与安徽江淮汽车集团股份有限公司在山东省青岛市就共同推进无补贴时代新能源汽车市场化达成战略合作协议，并于10月23日签署了《

来源：高工锂电2018-10-24

黄学杰博士表示，新能源乘用车大量应用ncm电池，全球钴资源或将不够用。...众所周知，高镍三元材料主要用于家用乘用车，一般家用乘用车的使用特点是“每一年的行驶公里相对较短，或1万多公里左右，希望十几年不出现问题”。

来源：高工锂电2018-10-22

其中，新能源客车有51款，占比36%;新能源专用车有66款，占比47%;新能源乘用车有24款，占比17%。...对此，高工锂电对313批申报产品公示的新能源车型和动力电池配套情况进行了梳理，且看下文：新能源乘用车：国能新能源获生产资质奇点汽车首秀在申报的24款新能源乘用车中，纯电动车型有17款，插电式混动车型有7

来源：电车资源2018-10-22

申报新能源汽车产品的共有74户企业的141个型号，包含新能源乘用车24辆，新能源客车51辆，新能源专用车66辆。本文将对其中的66辆新能源专用车做进一步的分析。

来源：前瞻产业研究院2018-10-19

随着新能源乘用车和客车的迅速发展，我国电池回收市场开始兴起。与2016年相似，2017年我国废电池回收量继续保持高增长。

来源：汽车之家2018-10-17

2017年，上述四大市场的25个城市共推广了130万辆新能源乘用车，占全球总量的44%，而这25个城市的人口仅占全球的4%，占全球乘用车总销量的12%，其在新能源汽车推广方面的超前性可见一斑。