来源：中国电池网2015-12-31

自2011年电动汽车商业化元年以来，电动汽车的销量与电池价格的变化密切相关，具体见图5。从图5可以看到，车载电池组价格每下降10%，电动汽车销量增长大约在20%～30%之间。

来源：淮海晚报2015-12-31

电动车电池涨价了。这算什么新闻?这几年，电池价格涨涨跌跌，电动车用户已习以为常。但记者日前采访了解到，此次涨价由多重因素所致，影响较为深远。有业内人士甚至称，明年电池价格仍会继续上涨。

来源：电池之都2015-12-23

锂电池比铅酸蓄电池价格高达近3倍左右，但一般做高端产品的客户都是欣然接受的，知道这是为什么吗?一起随电池之都看看其中的奥妙吧!...锂电池的正负极间距小于铅酸蓄电池，电解液本身并不参与电化学反应，所以锂电池的动态内阻远小于铅酸蓄电池。所以铁锂电池在放电时电压较平稳。

来源：电动邦2015-12-21

国家制定了2015-2020年的纯电动客车运营补贴计划，就是补贴电动客车采购过程中电池价格过高的问题，这是以政府力量支持产业发展的鲜明案例。...动力电池电池安全管理是电池系统管理的重中之重。

来源：世纪新能源网2015-12-18

在国家政策大力支持下，随着储能市场机制的完善及电池价格的下降，相信储能产业在未来几年必定迎来爆发式增长。...其中西藏措勤微电网是典型的可再生能源多能互补供电系统项目，集合了水电、光伏发电、风电、柴油应急发电、电池储能等互补供电电源，可以并网运行，智能调度，当时受到cctv等多家媒体的跟踪报道。

来源：中国储能网2015-12-18

在国家政策大力支持下，随着储能市场机制的完善及电池价格的下降，相信储能产业在未来几年必定迎来爆发式增长。...其中西藏措勤微电网是典型的可再生能源多能互补供电系统项目，集合了水电、光伏发电、风电、柴油应急发电、电池储能等互补供电电源，可以并网运行，智能调度，当时受到cctv等多家媒体的跟踪报道。

来源：电动车商情网2015-12-15

据相关媒体透露，目前超威铅酸电池规模要超过天能的三分之一;相反，天能的电动自行车用锂电池规模远远大于超威。两大巨头霸个占了铅酸电池与锂电池的第一宝座。但是，目前两大巨头的铅酸电池价格坚挺是否能长期?

来源：长江有色金属网2015-12-15

此前因锂电池的价格一直是铅酸电池价格的4-5倍以上，所以替代性并不是很强;但时至今日，低端锂电池的价格以低至铅酸电池价格的3倍以内，而其使用寿命却是铅酸电池的3倍以上，加之重量要比铅酸电池轻很多，携带更为方便

来源：河南经济报2015-12-11

因此，为了销售库存电池，价格战就成了不得不用的促销手段。在蓄电池市场上，记者看到，主销的铅蓄电池价格降幅很大，与历史高位相比，降幅近200元。

来源：电动车时代网2015-12-10

经过十几年的时间，价格战的弊端已经日益显现，许多一线品牌在今年年底都中止了价格战。作为电池行业中标杆企业，我们呼吁电池企业能率先打破价格战的桎梏，将电池价格上调到正常范围，引领行业回归理性。

来源：电动汽车时代2015-12-08

为此，作为电池行业的领航者，天能集团突破重围，将电池价格上调到合理范围，使电池行业理智发展。...经过一番调查，小编认为：电池行业的的的发展已经到了微利时代，如果再打价格战，那么必然是得不偿失，唯有回归理性发展，将电池价格调到合理范围，才是现在的当务之急。

来源：蓄电池2015-12-08

所以提高电池价格，让电池回归到正常的理性价位，企业才能投入更多的资本来提高产品质量和服务，打造无忧电池运营服务体系。...在电池价格战的压力下，电池企业的利润薄如刀片，企业的经营游走于亏损的悬崖之边，稍不留神就会跌入亏损的悬崖，因此对于企业来讲如何通过涨价来使企业远离亏损的悬崖之边，使企业的经营能够为未来的发展积蓄足够的力量和实力

来源：pv-tech2015-12-04

根据调研公司ihs，储能系统的价格，尤其是基于锂离子的，如sonnen的，很大程度上由于自2009年以来电池价格已经下降50%左右。...【今日推荐】2015年美国第二季度储能监测报告【今日推荐】专访石墨烯发现者：石墨烯电池或是炒作 但我们要有远见

来源：高工锂电网2015-12-04

事实上，快充模式推广的难点在于前期一次性投入的成本较高，一方面多元复合锂电池价格高于磷酸铁锂和三元材料电池，另一方面充电桩的建设也会比其他常规的充电桩贵一些。...对于业界普遍担心的快充会加速电池的衰减，唐力今做出了解释，多元复合锂电池循环寿命更长，快充对电池寿命影响有限。

来源：中国电动车网2015-12-04

从前些年的情况来看，蓄电池价格普遍低廉、性能相对稳定、消费者相对认可，所以，行业并没有对铅酸蓄电池的技术提出更多的要求，且铅酸电池企业都保有较大的产量和利润。...如果向这个目标趋近，铅就是完全可以循环利用的资源，永不枯竭，因此铅酸电池的价格也不会有很大的变化，仍然会保持廉价、老百

来源：高工锂电网2015-11-25

到2015年bev动力电池均价已经降至2.5元/wh，相比2014年下降16.7%;phev乘用车电池价格将下降至3元/wh，相比2014年下降14.3%。...纵观整个动力电池行业的发展历程，可以看出，动力电池分别经历了镍镉电池、铅酸电池、镍氢电池、锂电池等各个不同的时代，而当下，锂离子电池正逐渐发展成为新能源汽车动力电池的主流。

来源：中国电池网2015-11-25

自2011年电动汽车商业化元年以来，电动汽车的销量与电池价格的变化密切相关，具体见图5。...中国电动汽车市场2014年和本年度非常火爆，预计本年度销量将突破20万辆，从而超越美国成为全球最大市场，但这主要是政府强力刺激和市场封闭发展双重措施下的结果，与电池价格的变化的对应关系还不太明显。

来源：中时电子报2015-11-25

据统计近一周太阳能现货报价，多晶硅、单晶硅晶圆、单晶电池价格下跌，多晶硅晶圆价格上扬，多晶电池、模组价格持平。...以现有价格结构来看，硅晶圆厂商仍获利不易；而电池价格涨幅略优于硅晶圆，且受惠于汇率因素，部分台湾电池厂商已于q3转亏为盈，预估q4营运状况虽无汇率因素影响，但仍可较上半年明显改善。

来源：盖世汽车网2015-11-25

数据显示，2014年，松下的动力电池价格平均在315美元/kwh，lg化学价格在390美元/kwh，三星sdi在310美元/kwh，而中国的比亚迪、国轩高科、力神、atl分别在290美元/kwh、290

来源：第一电动网2015-11-24

换电可行之后，电动汽车本身的销售可能就不会再包含电池，鉴于电池价格在整车中所占比例不小，整车价格会下降很多，电动汽车的市场会为此发生很大改变，成本低廉的电动车成为可能。