来源：北极星氢能网2021-08-05

5.技术要求为实质性要求，详见附件1、2、3，投标人需书面承诺必须完全响应，投标人承诺中标后提供的产品必须符合附件的全部要求，对各种设备的质量、可靠性、使用寿命、技术服务与相关责任等方面进行承诺。...6.2018年1月1日以后至少有1个加氢站成套加氢设备供应业绩，业绩须提供合同复印件，成套设备必须含卸气柱、压缩机、加氢机、顺序控制盘、储氢瓶组、冷却系统、控制系统等主要设备，并提供发票复印件。 。

来源：高工氢电2021-08-04

四型储氢瓶在国际市场已经被燃料电池汽车广泛使用，但在国内，四型储氢瓶尚存在标准法规推进慢、技术工艺攻克难等问题，目前应用基本处于空白状态。奥扬科技入局，业界认为其或将改观这一现状。

来源：中国能源报2021-08-04

中信证券表示，运氢储氢环节主要依赖于高压储氢瓶的普及和压缩成本的下降，一方面需要技术升级继续提升功率密度，另一方面需要产量大规模增长后的规...，氢冶金技术已成为钢铁产业实现低碳绿色化转型升级的有效途径之一。

来源：高工氢电2021-08-03

经上海市计量测试技术研究院检测，各项指标全部符合《质子交换膜燃料电池汽车用燃料氢气gb/t 37244-2018》标准。...3、辽宁省：大连自贸中心两站投运3月，中国石化东北地区首座加氢站——盛港综合能源服务站（大连）正式运营，该站位于大连自贸区中心地带，配备有1套加氢设备、1组储氢瓶组以及2座双枪加氢机，单日加氢能力可达500

来源：北极星氢能网2021-07-28

"重点专项——“氢能出行关键技术研发和应用示范"课题中首个完成建设任务的加氢站，国家电力投资集团创新示范项目，也是北京市第一座具备70兆帕加氢能力的加氢站，采用国际通用氢气加注标准以及红外通讯协议，在技术和安全性方面较为领先

来源：势银能链2021-07-21

据势银（trendbank）研究数据，到2025年，我国储氢瓶数量可达60万个；到2030年，我国储氢瓶数量有望达到四百万个。但是，我国储氢瓶使用的关键材料之一——碳纤维绝大部分是由国外厂商供应。

来源：势银能链2021-07-14

值得注意的是，郑州宇通申报的宇通牌zkh3310p6fcev燃料电池自卸汽车显示配套企业是北京科泰克科技有限责任公司，但势银能链从科泰克处获悉，科泰克仅为该车型配套了储氢瓶组，并未配套燃料电池。...该公司在全功率氢能动力系统、全新平台架构、创新能量管理系统、轻量化车身、整车 vcu 控制系统、热管理技术等核心领域构建技术壁垒，形成具有自主知识产权的核心技术，连续多月在燃料电池整车领域专利排行榜名列前茅

来源：氢眼所见2021-07-14

随着技术改进，有机会做到5～8度电，（这个过程是高难度的，高技术含量的）。液氢的密度71g/l。...氢气在不同压力和温度下的密度曲线图（可查表）说明：所以35mpa下140l的车载储氢瓶储氢量约3公斤左右；目前常见的35mpa车载储氢瓶有：100l、120l、140l、145l、210l、165l、260l

来源：香橙会研究院2021-06-23

中材科技氢气瓶产能、质量、技术均位于行业前列，成都基地车用氢气瓶产能为3万只/年，小氢气瓶产能为1万只/年。...李桦圣：1）板式拉深成型技术：中材是国内首家采用板式拉深成型工艺制造氢气瓶内胆的企业，该工艺以铝板为原材料，利用模具几次拉深加工内胆。

来源：中国能源报2021-06-23

碳纤维缠绕复合材料作为储氢瓶的内胆，是氢气储运领域必不可少的关键部件。然而，据记者了解，压力容器用碳纤维技术多年来始终由日本、美国、韩国等国垄断。...我国储氢瓶使用的碳纤维约有一半由国外厂商供应，日本东丽、日本东邦、韩国sk等化工产品厂商均是我国市场的主要供应商。其中，日韩企业占据我国进口储氢瓶用碳纤维70%以上的市场份额。

来源：高工氢电2021-06-21

作者：游保平）广汽aion lx fuel cellaion lx fuel cell是一款基于广汽gep2.0平台开发的燃料电池乘用车，搭载广汽自主集成开发的燃料电池系统和53l、77l两个70mpa储氢瓶...燃料电池系统发动机由中国一汽自主开发，型号为cafs300p50-1，采用金属双极板单堆技术，额定功率50kw，最大功率54kw，配备2个储氢罐，最大可承受70mpa的压力，每一个储氢罐可存储2公斤氢气

来源：中国船检2021-06-17

现阶段我国35mpa高压储氢瓶技术标准已十分成熟，陆上氢燃料电池汽车多采用35mpa高压储氢技术，对于船舶应用来说，也将首先采用35mpa高压气瓶储氢方式。...燃料电池是高效清洁利用氢能的最佳工具，近年来该技术在国际范围内已经取得了重大突破。在车用领域，氢燃料电池系统历经10年左右的研发应用，已具备较好技术基础与投资环境。

来源：势银能链2021-06-15

当iv型瓶的呼声越加浓烈、标准逐渐放开时，本土企业因技术积累较少有些措手不及，国外力量凭借丰富的技术和经验优势入局中国市场。...据了解，不少储氢瓶企业都在排列等候，取证速度较慢，目前iv型储氢瓶仅佛吉亚斯林达取得证书。

来源：香橙会研究院2021-06-09

储氢瓶组首当其冲，在行业逐渐从iii型瓶向iv型瓶切换的进程中，外资品牌的技术优势会凸显出来。没有补贴金钟罩的保护，国产瓶已经身处近身厮杀。站用压缩机领域早就如此。...“本身治臻在精密成型有相当的技术积累，第二得益于我们的高压密封技术，因为电解槽的压力是相对比较高的，几兆帕的一个操作条件，对密封的要求比较高。”“第三个我们是设计寿命4万小时的涂层。

来源：科创板日报2021-06-08

行业分析人士指出，整个氢能产业链，除了燃料电池堆作为关键装备外，氢能基础设施的布局和建设、车载氢能动力系统的技术迭代、以及储氢瓶的应用推广均是氢能汽车商业化发展的重要突破口，其发展值得重点关注。

来源：中国能源报2021-06-02

干勇也指出，我国氢能产业中，70mpa储氢瓶，压缩机、加氢机、膜电极的喷注设备，以及燃料电池的系统检测等，与国外相比差距较大。...不过，干勇乐观估计称，如果持续加大技术投入与政策支持，未来两三年之内，我国在这些领域的技术水平将与国外不相上下。

来源：大众日报2021-06-01

究其原因，通佳机械总经理李勇解释，氢能源汽车与普通汽车最大的区别就在于能源系统，而“塑料内胆+碳纤维缠绕”的四型储氢瓶制造有着极高的专业技术门槛，产业化难度较大，目前仅有日本丰田、韩国现代等少数国际汽车品牌制造商掌握了这门技术

来源：高工氢电2021-05-21

张增营：建成一条高压ⅳ型气瓶生产线在会议现场，张增营介绍了iv型储氢瓶的设计制造过程，及其公司在这方面的进展。...在2021高工氢能产业峰会（北京）上，中材科技总工程师米宽、天海工业四型瓶事业部总经理张增营解读了我国iv型储氢瓶的发展现状及未来发展趋势。

来源：北极星氢能网2021-05-20

安委会气瓶分委会同意该产品通过“三新”技术评审。2021 年 4 月国家市场监督总局发布公告，斯林达车用ⅳ型储氢瓶通过特种设备“新材料、新技术、新工艺”技术评审。

来源：高工氢电2021-05-20

从加氢站采购成本的比例来看，压缩机和储氢瓶、加氢机占到整个设备60%以上的比例，目前国产压缩机价格低又好用，随着国产化的进步，这部分的成本还能继续降低。...以下是他们的主要观点： 正星氢电李明昕：新国标拓展了油氢合建站发展空间正星氢电工程技术中心副主任李明昕在演讲中分享了汽车加氢合建站技术和市场发展现状。