来源：新材料在线2018-06-25

据业内人士介绍，正极材料、负极材料、电解液和隔膜是动力电池的四大主要材料，其中正极材料占到总成本的40%，还直接决定着电芯的能量密度。

来源：高工锂电2018-06-19

自去年下半年以来，国内ncm811动力电池导入明显提速。包括比克动力、力神电池、鹏辉能源在内的动力电池厂家基本已经完成从产品技术突破到小批量生产再到客户送样认证测试的过程。

来源：建约车评2018-06-06

天齐成功收购sqm股份，中国终于掌控了发展新能源汽车产业的核心原材料，但这对于国内动力电池企业和正极材料生产商来说，则或许是噩梦的开始。...中国，全球最大的工业国和新能源汽车市场，以一国之力生产和消耗了12万吨的碳酸锂(碳酸锂是锂行业中用量最大的基础产品，也是制备动力电池正极材料和电解液的核心材料)，占全球锂消费总量23.7万吨的半壁江山。

来源：中国科普博览2018-06-04

若要谈一谈锰基富锂化合物作为锂离子动力电池正极材料，那么可以从其电化学性能，包括其结构，合成和电荷补偿机制来认识它。...这也意味着动力电池将得到实质性发展，必将推动电动汽车的普及化。

来源：中国产业信息网2018-05-17

动力电池未来三年出货量预测资料来源：公开资料整理2016年动力电池正极材料构成资料来源：公开资料整理2017年动力电池正极材料构成资料来源：公开资料整理2016年动力电池中三元占比资料来源：公开资料整理

来源：高工锂电2018-05-11

5月8日消息显示，lg化学、浙江华友钴业公司与无锡高新区签署合作协议，汽车动力电池正极材料项目正式落户。...乐友新能源生产三元正极材料，lg化学持股51%，实现控股;华友钴业则持股49%。此次合作后，华友钴业可以向三元前驱体公司供应钴、镍等主要原材料，而三元前驱体材料公司则可以再向正极材料公司供应。

来源：中国化学与物理电源行业协会2018-04-09

锰酸锂具有资源丰富、成本低、无污染、安全性好、倍率性能好等优点，是理想的动力电池正极材料，但其较差的循环性能及电化学稳定性却大大限制了其产业化。...锰酸锂在正极材料中价位最低，平均价格仅仅是磷酸铁锂的二分之一，三元材料的四分之一，钴酸锂的八分之一，价格优势极大。2017年6月2日，工信部发布第五批新能源汽车推荐目录。

来源：第一电动网2018-03-13

对于如何实现动力电池的高质廉价，比克有着三重准备：1.通过提高动力电池正极材料镍的比重，降低钴额度，减少上游原材料的压力，降低原材料成本：作为国内第一家可以使用镍高811材料实现批量供货的电池企业，比克的

来源：电子发烧友2018-02-26

近年来，中国新能源汽车发展迅猛，带动了对动力锂电池的旺盛需求。正极材料是锂电池中最为关键的原材料，在当前市场上，动力电池正极材料具有体系多元化、需求个性化和市场多变化三个特点。第一个特点是体系多元化。

来源：电子发烧友2018-02-24

正极材料是锂电池中最为关键的原材料，在当前市场上，动力电池正极材料具有体系多元化、需求个性化和市场多变化三个特点。第一个特点是体系多元化。

来源：锂电大数据2018-01-22

据估算，动力电池占新能源整车制造成本的35%-45%，正极材料占动力电池总成本的40%以上，而碳酸锂则是制备正极材料的关键性原材料。

来源：新能源Leader2018-01-08

随着动力电池产能快速扩张，位于动力电池产业上游的材料厂商也迎来的快速发展的机遇，正极材料、负极材料、电解液和隔膜四大关键材料都将迎来快速发展期。

来源：锂电联盟会长2018-01-05

相关阅读：2017年我国锂电池正极材料产量或达30万吨...随着电动汽车续航里程的增加以及国家补贴的逐渐降低，对动力电池的能量密度要求也越来越高，正极材料也从最初的ncm111向ncm523、ncm622，甚至是ncm811、nca逐渐过渡，材料的形貌也从二次颗粒向大单晶颗粒过渡

来源：新能源纵横2018-01-03

财政部于去年12月中旬宣布：自2018年1月1日起，以进口暂定税率方式降低动力电池正极材料进口关税，并适当扩大汽车进口模具暂定税率的适用范围，降低额度为百分之八。...三、1月1日，降低进口动力电池关税有利政策不仅局限在车型本身，材料也是重中之重。

来源：能源杂志2017-12-28

碳酸锂供应不足成导火索碳酸锂供给不足、价格波动正成为驱动电池企业布局上游锂矿的导火索。作为新能源汽车动力电池正极材料的原料，碳酸锂受新能源汽车产销爆发的推动,需求量不断攀升，供需紧张促使价格水涨船高。

来源：高工锂电2017-11-21

一家磷酸铁锂材料企业高层表示，公司除了将进一步提升在动力电池正极材料领域的份额之外，还将针对性的开发一些应用于通信储能、电动叉车、ups电源等其它领域的材料产品，优化产品结构，降低市场风险。

来源：锂电回收联盟2017-10-13

这对model3中最关键的核心部件之一动力电池未来的发展，具有先导意义。三元体系未来长时间仍占主导和models&x一样，此次model3依然采用三元材料作为动力电池正极材料。

来源：汽车志汇2017-09-25

代表车型：特斯拉models05锰酸锂电池锰酸锂是较有前景的锂离子正极材料之一，相比钴酸锂等传统正极材料，锰酸锂具有资源丰富、成本低、无污染、安全性好、倍率性能好等优点，是理想的动力电池正极材料，但其较差的循环性能及电化学稳定性却大大限制了其产业化

来源：前瞻产业研究院2017-09-22

并据公开资料显示，2017年5月10日中国证监会已经对贝特瑞定向发行的股票予以受理，募集资金不超过10亿元，募集的资金用于3万吨锂离子动力电池正极材料产业化项目。...前瞻产业研究院了解到，正极材料的毛利率较高，在动力电池中是技术集中地并不可或缺。目前，并且整车中占用8.4%~14%的成本，是新能源汽车价值最大的材料单元，其次到负极材料、隔膜与电解液。

来源：锂电大数据2017-09-11

高镍三元电池的推广，是能量密度与价格的要求，随着新能源汽车迎来爆发式发展，受此带动，动力电池材料也将迎来巨大的发展机遇，汽车用动力电池正极材料正朝高镍化趋势演变。