来源：财经杂志2021-08-13

目前，远景维珍车队力压奔驰、捷豹、宝马、奥迪、保时捷等一批顶尖厂商车队，领跑车队积分榜。在即将举行的fe第七赛季最后一站——柏林分站的比赛中，远景维珍车队将向赛季总冠军发起冲击。

来源：国际能源参考2021-08-10

从去年11月到今年7月，通用汽车也曾因“潜在的电池起火风险”两度召回旗下 chevrolet bolt系列电动汽车，奥迪、现代等知名品牌汽车也出现过因电池风险召回电动汽车事件。

来源：氢云链2021-08-03

欧洲市场在电动车爆发之时，燃料电池乘用车仍是销量低迷，车企之间也是争议不断，大众all in纯电动，宝马、奥迪则坚持保留燃料电池汽车项目。这为欧洲燃料电池汽车发展蒙上一层阴影。

来源：燃料电池专利情报2021-08-03

丰田公司公开专利108件，其中发明专利授权公告62件、发明申请专利公开46件；大连化物所和现代公司均公开专利71件，其中大连化物所发明申请专利公开共50件；博世公司公开专利56件，未势能源公开专利30件，奥迪公司公开专利

来源：中国能源报2021-07-28

早在去年2月，奥迪首度承认e-tron被迫短暂停产是由于动力电池供应不足；今年1月底，特斯拉ceo马斯克在该公司2020年四季度财报电话会议上表示，特斯拉旗下首款纯电动卡车将于年内交付，限制其生产能力的唯一因素便是电池供应

来源：中国汽车报2021-07-22

当时，奥迪公开承认由于动力电池供应不足而导致e-tron短暂停产；同期，捷豹i-pace也被曝因lg动力电池供应问题停产。

来源：hydrogenfuelcellinfo2021-07-19

2017年成立的国际氢能委员会创始成员包括沙特阿美，壳牌，道达尔等能源公司及现代汽车，宝马，戴姆勒，奥迪和丰田等汽车生产商。

来源：快科技2021-07-02

三星sdi为奥迪 e-tron、菲亚特 500e和福特kuga供应电池。sk创新电池则被用于起亚niro和现代 kona ev。

来源：郑谊012021-06-22

奥迪布鲁塞尔工厂已经在 2018 年实现了这一目标，奥迪匈牙利工厂则在 2020 年实现了这一目标。奥迪在欧洲的所有生产基地都专门提供绿色电力。...奥迪的目标是随着电动汽车比例的增加，增加奥迪合作伙伴使用可再生能源中产生的电力的比例。第一个项目是德国梅克伦堡-前波美拉尼亚州的太阳能公园，正在与德国公用事业公司rwe合作开发。

来源：吉电股份2021-06-21

几经优化的“零碳用能方案”与奥迪ppe项目的生产需求和发展理念高度契合，得到了奥迪公司和长春市、汽开区管委会的高度认可，助力奥迪ppe项目（投资300亿人民币，是吉林省近30年最大的投资项目）落地长春市

来源：燃料电池专利情报2021-06-11

本月，丰田公司公开专利77件，其中发明专利授权公告44件；格罗夫公开专利63件，其中发明专利申请公开共59件；博世公司公开专利46件、大众公司与奥迪公司共公开专利38件、现代公司公开专利37件；中科院大连化物所公开专利

来源：汽车之家2021-05-10

豪华燃油车、日系燃油车表现良好，奔驰、宝马、奥迪保值率分别为71.5%、65.6%、64.3%；丰田、本田保值率分别为79.5%、76.7%。

来源：快科技2021-05-06

紧随之后的是日产聆风、aion s、现代 kona ev、沃尔沃 xc60 phev、奥迪 e-tron 等车型。

来源：IT时报2021-04-29

在被一众造成新势力“围剿”的7.1馆，宝马发布了基于新纯电平台研发的宝马ix，奔驰和奥迪发布了奔驰eqs和奥迪etron。有趣的是，宝马此前曾多次表示不会研发纯电平台。

来源：中国能源报2021-04-28

同时，宝马亮相旗下全新纯电动中大型suv——宝马ix；奥迪首发基于ppe平台打造的全新c级纯电概念车奥迪a6e-tronconcept，奥迪e-tron、奥迪e-tronsportback2款纯电车型也在车展亮相

来源：中国能源报2021-04-21

2020年奥迪在中国市场销售新车70万辆，同比增长5.4%。奥迪董事会主席杜思曼在该公司全球年度新闻发布会上表示：“中国市场是奥迪未来成功的重中之重。”...近日，奥迪方面明确表示，将不再开发新的内燃机；到2035年，奥迪可能成为纯电动车品牌。

来源：氢云链2021-03-31

丰田与多个企业展开了整体开发合作，包括宝马、奥迪等国际巨头均使用了丰田的燃料电池系统；（3）产品销售。丰田还推出了封装式燃料电池系统模块产品，让客户能够“即插即用”，十分方便地推出燃料电池产品。

来源：中国能源报2021-03-31

根据evsales（美国新能源汽车销量统计网站）的数据显示，2020年欧洲销量排前20名的电动汽车中，有15款采用软包电池，包括戴姆勒、日产、大众、现代、奥迪、沃尔沃等企业均有软包电池车型。

来源：国网广汇2021-03-30

同时此项目还与包括奥迪、沃尔沃、蔚来、北汽新能源、广汽、比亚迪等品牌制造商达成合作意向。相关阅读：储能系统最高限价1.3元/wh！国网广汇电动汽车2021年光储充设备招标！

来源：汽车之家2021-03-16

据悉，奥迪artemis项目中推出的车型将会是大众第一批搭载标准电芯的车型。大众集团方面还认为，固态电池将是动力电池的终极状态，而大众集团的目标便是实现高性能和低成本。