来源：中国汽车报2021-10-18

就像大众集团联手瑞典电池厂商northvolt，戴姆勒集团看上了stellantis与道达尔创立的电池合资公司acc。...随着以大众、戴姆勒、宝马为代表的欧洲车企发力电动化，欧洲各界也开始致力于培养本土电池巨头，以保障电池供应，提高自己的竞争力。

来源：盖世汽车社区2021-10-18

据外媒报道，大众汽车、戴姆勒和stellantis等主要汽车制造商一直在竞相确保欧洲的电池供应，但在寻求电动化的过程中，它们可能面临更大的挑战——寻找足够的电池原材料。...eit innoenergy公司估计，到2030年，欧洲可能会开发其所需原材料的四分之一，因此该公司正在努力筹集更多资金，希望进一步在欧洲投资原材料项目。回收利用也可以解决原材料供应不足的问题。

来源：中国能源报2021-09-29

如去年4月，考虑到制造成本高等因素，戴姆勒公司宣布终止氢燃料电池乘用车计划。对现代汽车而言，破解氢燃料电池汽车成本居高不下、商业化进程缓慢等难题，是决胜氢燃料赛道的关键。...然而，随着各国纷纷制定明确的减排计划，交通成为降碳的重要领域，宝马、戴姆勒、丰田等车企纷纷研发氢燃料电池技术，全球氢燃料电池汽车市场显著增长。现代汽车对氢能的探索可追溯到20多年前。

来源：起点锂电大数据2021-09-24

未来两年包括大众、戴姆勒、宝马等车企将有大量高镍新车型落地。...在2020年度业绩说明会上，宁德时代董事长曾毓群表示，公司811电池已占动力电池总出货量的20%以上，并且已在海外市场实现大规模交付。

来源：盖世汽车2021-09-22

9月初，这家环保组织致函要求宝马和戴姆勒在9月20日之前同意收紧碳排放要求，其中包括在2030年前限制内燃机汽车的生产。到目前为止，这两家公司都没有确定停产内燃机汽车的日期。...在德国修改碳排放预算的同时，荷兰环保组织打赢了一场官司，该组织控告荷兰皇家壳牌石油公司在减轻其对气候的影响方面做得不到位。壳牌石油公司是第一家被法院责令减少排放的私人公司。

来源：中国能源报2021-09-08

长城相关负责人介绍，近年来公司通过回收报废汽车、废旧零部件等措施，单车生产能耗较2017年减少了22%。...截至目前，戴姆勒、大众、宝马、比亚迪、吉利、长城、特斯拉等车企纷纷发布了碳中和时间表，并对供应链及产品全生命周期设定了明确的去碳目标。

来源：起点锂电大数据2021-09-02

在客户方面，亿纬锂能的三元软包电池客户中的戴姆勒、宝马、起亚、小鹏等客户，除小鹏和宝马外，恰好也是ski向欧洲市场供应的主要客户。...2.入股亿纬、挑战动力电池行业格局去年下半年，中国本土电池厂持续获外资热捧，如大众入股国轩高科、戴姆勒9亿投资孚能、本田37亿入股宁德时代等。

来源：电池中国2021-08-31

据亿纬锂能介绍，其动力电池业务大幅提升系公司新建乘用车软包三元电池产能持续释放，电池出货规模增长较大，这与其开始大规模向戴姆勒、现代等国际客户供货密切相关。...1.catl、亿纬锂能海外营收占比已超过20%得益于特斯拉、大众、宝马、现代、戴姆勒、通用、雷诺等国际主机厂在电动化上的大力投入和推动，上半年海外市场电动汽车销量出现高速增长，从而带动动力电池装机也“水涨船高

来源：起点锂电大数据2021-08-31

但是随着今年4月份奔驰eva用电池量产下线，孚能逐步实现对戴姆勒的销售收入，公司开启客户拓展的加速度。...其中，镇江基地作为戴姆勒项目的主要生产基地，分三期建设，

来源：中新网2021-08-25

戴姆勒公司已计划到2039年让其供应链实现脱碳，并要求供应商以碳中和的方式进行生产。...萨尔茨吉特公司已经开始研制绿色钢铁，今年将向梅赛德斯—奔驰公司供应少量此类产品，用于汽车车身结构。该公司还与矿业公司英美资源集团合作优化铁矿石产品，以减少碳足迹。

来源：中国环境报2021-08-17

国际上，包括戴姆勒、沃尔沃、丰田、大众、日产、宝马等在内的车企都十分强调全生命周期实现净零排放。...中汽数据有限公司研发主任工程师孙锌在接受记者采访时表示，汽车行业的碳排放分为燃料周期和车辆周期，所以必须关注全生命周期的概念。

来源：中国汽车报2021-08-16

近期与力信能源有业务往来的不少上市公司也发布了公告，对力信能源的款项单独计提坏账准备。...近日，动力电池企业力信（江苏）能源科技有限责任公司（以下简称“力信能源”）正式启动预重整，面向社会公开招募重整投资人。

来源：电池中国网2021-08-06

开源证券分析称，亿纬锂能软包电池下游客户戴姆勒、现代和小鹏订单需求旺盛；方形三元电池获得宝马与捷豹路虎48v项目定点；铁锂电池产能有望放量，共同助推2021年动力储能业务高增长。...亿纬锂能表示，本次合作有利于双方充分发挥各自的资源和优势，扩大动力储能电池的产能规模，将进一步完善公司多元化的产业布局，推动公司在锂离子动力电池市场的发展，提升公司在新能源行业的影响力和综合竞争力，符合公司的发展战略规划和全体股东的利益

来源：中国汽车报2021-08-04

二是在产业层面，从全球新能源汽车产业发展竞争态势来看，欧美日韩都已经在这一赛道上加速奔跑，如大众、福特、宝马、戴姆勒、斯特兰蒂斯等跨国车企都已经提出了明确的电动化时间表，丰田、现代等车企还大力发展氢燃料电池汽车...北汽福田汽车股份有限公司工程研究总院副院长刘刚在接受《中国汽车报》记者采访时表示，加快发展新能源汽车，也是北汽福田的核心战略，并已经在这方面作出了战略规划，涵盖了新能源、智能网联、节能化、轻量化等相关的内容

来源：中国汽车报2021-07-29

，bms非公司产品及供应。...产能扩张 车企逐渐放量企业首要任务是提升电池安全性能“宁德时代、孚能科技、捷威动力、多氟多、亿纬锂能、蜂巢能源、远景aesc、万向一二三等多家电池企业都在加大软包电池的布局，大众、戴姆勒、现代、沃尔沃等海外车企软包电池车型销量也较高

来源：起点锂电大数据2021-07-27

目前国外如丰田、现代、日产、宝马、大众、戴姆勒，国内如蔚来等车企均有布局。其中丰田表现较为激进。目前，丰田在固态电池领域拥有超过1000项专利，位居全球第一。...消息显示，东风公司技术中心与江西赣锋锂电科技有限公司正式签约，双方就固态电池示范运营合作进行洽谈，并签订固态电池e70车型示范推广协议。这也意味着双方推进固态电池新技术产业化道路上再进一步。

来源：hydrogenfuelcellinfo2021-07-19

2017年成立的国际氢能委员会创始成员包括沙特阿美，壳牌，道达尔等能源公司及现代汽车，宝马，戴姆勒，奥迪和丰田等汽车生产商。...在正式确定有哪些公司可加入后，创始成员单位将于今年9月正式启动该组织，并暂时命名为k-hydrogen council。

来源：ABB中国2021-07-08

在中国，abb自2016年以来一直与比亚迪和戴姆勒合作，为其腾势电动汽车提供直流充电桩。...到2030年，abb公司车队将全部采用电动汽车，100%采用可再生能源电力，并制定能效目标，系统地应用能源管理体系。

来源：北极星输配电网2021-07-06

目前公司终端整车用户已基本涵盖乘用车及商用车主要国产品牌，并已批量供应特斯拉、戴姆勒、沃尔沃、上汽通用等国际品牌整车企业，此外公司近期已通过上汽大众ｍｅｂ平台项目正式定点，成为上汽大众合格供应商。

来源：高工锂电2021-06-25

其母公司戴姆勒近期也称将考虑自产动力电池。可以预见，欧洲将成为未来全球动力电池领域的重要竞争市场，围绕国家战略、供给保障、产业链协作、市场博弈等多个维度展开，欧洲动力电池市场竞争一触即发。