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      来源:中国能源报2017-01-04

      据高工产研电动车研究所测算,按照2015年新能源汽车产量计算,应发放国家补贴金额总数为495.7亿元,其中新能源客车领域379.9亿元,新能源乘用车领域82.2亿元,新能源专用车领域33.6亿元;相应的地方补贴金额大概在

      来源:汽车市场网2017-01-04

      骗补的哪止5家,93家新能源车企中就有72家骗钱,骗补车辆总计达到76,374辆,涉及金额共92.707亿元,平均一辆车骗12万。...no.3三元锂电池暂停电池行业准入门槛提高热点指数:★★★★1月24日,工信部装备工业司司长张相木在中国电动汽车百人会论坛上表示,将开展对三元锂电池的风险评估,在评估完成前,暂停三元锂电池客车列入新能源汽车推广应用推荐车型目录

      来源:21世纪经济报道2017-01-04

      考虑到长期补贴必然会带来骗补和产品定价扭曲等问题,更重要的是,地方保护的根源又都与地方补贴有关。因此,建议未来可以取消地方对汽车厂商的直接补贴,斩断地方保护根源。...早期有的纯电动客车的单车补贴高达100万元,其中地方承担50万元。为了不让肥水外流,很多地方要求拿补贴的企业必须在本地注册或本地建厂,否则不给补贴。可以说,地方补贴已成为一些地方招商引资的主要手段。

      来源:中国证券网2017-01-03

      新能源客车方面,以动力电池为补贴核心,以电池的生产成本和技术进步水平为核算依据,设定能耗水平、车辆续驶里程、电池/整车重量比重、电池性能水平等补贴准入门槛,并综合考虑电池容量大小、能量密度水平、充电倍率

      来源:第一电动网2017-01-03

      并对包括苏州吉姆西、金龙联合汽车工业(苏州)有限公司、河南少林客车股份有限公司、奇瑞万达贵州客车股份有限公司、深圳市五洲龙汽车有限公司五家企业进行了重罚。...随着新能源汽车市场的高速增长,背后也浮现出诸多问题。骗补俨然已成为2016年新能源汽车领域的最大丑闻。

      来源:21世纪经济报道2017-01-02

      其中,新能源客车补贴幅度下调最高。...它重点完善了对新能源客车的技术要求,并强化了对新能源汽车产品抽检与推广应用的监管措施,预计可以更好地发挥补贴对行业的推动作用。

      来源:上海证券报2017-01-02

      骗补最为集中的新能源客车为例,补贴金额和车辆带电量、单位电量补贴标准、调整系数直接挂钩,明确指出单位载质量能量消耗量(ekg)不高于0.24wh/kmkg,并对纯电动客车进行了细分,纯电动客车(不含快充和插电式混合动力客车

      来源:第一汽车产业网2016-12-30

      汽车动力电池系统在整车装备质量中占比=20%4、单位载质量能量消耗量ekg=0.24wh/km.kg分析:1、电池补贴的大幅度退坡远远高于市场之前的预计,且提出了更高的技术要求,这是由多种原因造成的,一方面受骗补影响

      来源:高工锂电网2016-12-29

      新政策的密集出台,补贴政策迟迟不出、骗补审查、补贴资金拖欠、客车三元暂缓、电池规范目录与新能源汽车推荐车型目录的重审、资金紧张的压力等等,曾有人说,这一年经历的动荡、压力与彷徨,比之前几年加起来都要多。

      来源:经济日报2016-12-27

      12月20日工信部公布了对涉及有牌无车的苏州金龙、少林客车等企业的行政处罚决定,责令停止生产销售问题车型、暂停新能源汽车推荐目录申报资质、责令进行为期6个月整改。苏州吉姆西被取消整车生产资质。

      来源:第一商用车网2016-12-26

      这一点,跟新能源客车行业中相对稳定的格局不太一样新能源客车市场已经形成宇通、中通、比亚迪、福田欧辉等主流品牌领衔行业的发展态势。...竞争格局频频变化 东风北汽大通居前三跟新能源客车行业不一样的是,纯电动物流车市场由于刚刚起步,且门槛很低,因此,其竞争格局十分不稳定。

      来源:青岛全搜索2016-12-23

      青岛晚报/掌上青岛/青网 记者 李德银业内观点有效杜绝骗补继续出现搜狐汽车青岛相关负责人介绍,新能源汽车财政补贴方案调整,将有利于建立更为完善的产业环境,有效杜绝骗补现象继续出现,同时推动优质新能源汽车企业快速发展

      来源:高工锂电网2016-12-23

      4、降成本方面:35%-40%近日工信部装备工业司发文严惩新能源汽车骗补行为 规范产业发展秩序中显示,锂离子动力电池单体能量密度达220瓦时/公斤,系统价格降至2元/瓦时;驱动电机功率密度超过3千瓦/公斤

      来源:21世纪经济报道2016-12-22

      从上述几家骗补巨头的骗补车辆数量和金额可以算出,平均一辆客车仅国家补贴部分就高达30万到50万。...今年9月份,随着新能源骗补事件调查的深入,业内流传的一份《国内新能源汽车制造企业骗补和违规谋补汇总表》(下称《汇总表》)引爆了汽车圈。

      来源:北极星储能网2016-12-21

      自此,我国新能源汽车推广应用相关主管部门依据自身职能对社会关切的新能源汽车骗补事件给予了明确的处置决定,传递出国家高度重视和严肃处理新能源汽车骗补事件的态度和决心,并通过专项整治工作以及进一步完善政策措施和督查机制

      来源:经济日报2016-12-21

      9月份财政部公开新能源汽车部分严重骗补的五大典型案例。...工信部还修订了《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》,强化安全要求,提高准入门槛,遏制行业散乱局面。延伸阅读:1/3补贴或被套取?新能源汽车全行业骗补大调查

      来源:中国证券网2016-12-21

      昨日,工信部公布对新能源汽车骗补企业的处罚,其中情节最为严重的苏州吉姆西客车制造有限公司被取消整车生产资质。业内人士将此视为新能源汽车补贴新政将出炉的前兆。...业内专家也指出,曝光、处罚对新能源汽车的骗补起到震慑作用,新能源车企业发展也将出现分化。

      来源:高工锂电网2016-12-20

      9月8日,财政部官方网站挂出了《关于新能源汽车推广应用补助资金专项检查的通报》,并明确列出了作为典型骗补案例的五家企业,分别是苏州吉姆西、苏州金龙、深圳五洲龙、奇瑞万达贵州客车以及河南少林客车

      来源:第一电动网2016-12-19

      2015年骗补与否的事情,我们不再多讨论。...小结:在新能源和电池这个领域,首先还是要根据数据算账,技术的零星进步,如果没有系统性的进步,都是拿钱在赌。

      来源:电动汽车资源网2016-12-16

      中通与九龙都已收到了去年的国补,除去骗补的苏州金龙,如不出意外去年新能源客车市场表现优异的南京金龙、宇通、安凯、福田等企业也会陆陆续续传来好消息。延伸阅读:最新最全各省市新能源客车补贴政策

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