来源：起点锂电大数据2019-07-08

欣旺达欣旺达排名第13位，装机量为242.67mwh，电池技术路线为三元电池，主要客户包括豪情汽车、东风柳州汽车、云度新能源。...欣旺达电动汽车已经被指定为易捷特x项目待开发的动力电池的供应商，在未来2020—2025年期间，欣旺达电动汽车将为易捷特约36.6万台相关车型提供电池配套方案，动力电芯方案和动力电池系统解决方案等为欣旺达电动汽车自主开发

来源：起点锂电大数据2019-06-20

装车量为3607辆，主要为海马汽车、东风柳州、福建汽车等提供配套，电芯来自联动天翼、比克和欣旺达。据了解，欣旺达电动汽车电池有限公司（欣旺达evb）是欣旺达的全资子公司。

来源：起点锂电大数据2019-06-18

在bms细分领域，配套前20的企业分别是：比亚迪、宁德时代、亿能电子、奇瑞新能源、上海捷能、北汽新能源、重庆长安、华霆动力、大众、普瑞、电装、威睿电动、国轩高科、鹏辉能源、欣旺达、康奈可、一汽延锋伟世通...年前五个月新能源车装机车辆为47.5万辆，排名前20的企业分别为比亚迪、宁德时代、上海捷能、亿能电子、北汽新能源、奇瑞新能源、重庆长安、大众、华霆动力、普瑞、江铃汽车、东软睿驰、电装、鹏辉能源、蔚来汽车、威睿电动、欣旺达

来源：起点锂电大数据2019-06-17

欣旺达排名第六，装机量为118.71mwh，环比增长190.96%，电池技术路线为三元电池，主要客户包括豪情汽车、东风柳州汽车、云度新能源。...欣旺达电动汽车已经被指定为易捷特x项目待开发的动力电池的供应商，在未来2020—2025年期间，欣旺达电动汽车将为易捷特约36.6万台相关车型提供电池配套方案，动力电芯方案和动力电池系统解决方案等为欣旺达电动汽车自主开发

来源：起点锂电大数据2019-06-14

延伸阅读：5月动力电池装机量解析：top10占比下滑8% 欣旺达挺进前十...亿纬锂能5月专用车电池装机量为94.3mwh，市场占有率为12.3%，电池类型全部为磷酸铁锂，主要为吉利商用车、东风汽车等提供配套。

来源：起点锂电大数据2019-06-12

欣旺达：排名第六 市占率升至2.1%5月份，欣旺达装机量为118.7mwh，市场占有率为2.1%，主要配套客户包括豪情汽车、东风柳州、云度等。...5月底，欣旺达称子公司欣旺达电动汽车参与了易捷特组织的电池采购活动，并收到了易捷特发出的供应商顶点通知书，在未来的2020--2025年期间，欣旺达将为易捷特约36.6万台相关车型提供电池配套方案，动力电芯方案和动力电池系统解决方案等为欣旺达自主开发

来源：北极星储能网2019-05-31

易捷特是由雷诺、日产和东风三家成立的合资公司。欣旺达表示本次被选定为易捷特供应商，是公司在电动汽车电池业务方面的重要进展，有利于增强欣旺达在电动汽车电池领域的综合竞争实力。

来源：墨柯观锂2019-05-16

联动天翼、天津捷威、河南锂动、欣旺达2018年4月没有实现装机。排在前五名的电池芯供应商catl、比亚迪、国轩高科平稳增长，中航锂电和鹏辉增长较大。...前20名厂商中中航锂电、孚能科技、多氟多、天津捷威、河南锂动、比克、欣旺达、湖南桑顿、松下、卡耐只供应ncm电池，catl、比亚迪、力神以ncm为主，只供应磷酸铁锂电池的只有江西安驰，以磷酸铁锂电池为主的主要有国轩高科

来源：起点锂电大数据2019-04-17

亿能电子、睿驰汽车、华霆动力取代江铃汽车、卡耐、preh进入前十，鹏辉能源、航盛电子、桑顿新能源、欣旺达以新面孔进入榜单。...基于此，起点锂电大数据记者将以闯进前十的亿能电子、睿驰汽车，以及新进榜单的鹏辉能源、航盛电子、桑顿新能源、欣旺达为例进行分析。

来源：起点锂电大数据2019-04-15

月乘用车电池装机量排名前20的企业分别是宁德时代、比亚迪、孚能科技、国轩高科、卡耐新能源、比克电池、力神动力、多氟多、福斯特、捷威动力、中航锂电、万向一二三、衡远新能源、桑顿、超威、松下、联动天翼、中信国安盟固利、欣旺达

来源：电池中国网2019-04-12

“黑马”变成独角兽回过来咱们再说欣旺达，实际上欣旺达一直在积蓄力量，厚积薄发。今年3月，欣旺达在江苏南京与当地政府和华夏幸福共同组建合资公司，建立动力电池及pack制造研发生产基地。

来源：起点锂电大数据2019-02-22

欣旺达排名第二十，装机量为680辆，装车车型全部为乘用车，配套客户包括海马、东风柳州。第三方企业：上海捷能第三 亿能、华霆动力闯进前十术业有专攻，第三方企业在bms方面有天然的技术积累优势。

来源：起点锂电大数据2019-01-17

而通过合资建厂的车企则有奇瑞新能源&欣旺达、江淮新能源&华霆动力、特斯拉&松下、上汽集团&宁德时代、北汽新能源&孚能科技、东风汽车&力神电池、东风汽车&宁德时代、长安汽车&比亚迪、广汽集团&宁德时代、东风汽车

来源：安信电新2019-01-07

另外，当前尚未出现在榜单中的欣旺达，也在从pack厂商向电芯厂商转型，柳汽、云度、东风、吉利是其正在洽谈、潜在的供货对象。

来源：电池中国网2019-01-07

14款系统能量密度160wh/kg及以上的车型配套的电池类型全部为三元电池，配套电池企业及车型数量分别是：比亚迪配套4款、宁德时代/捷威动力各配套2款、德朗能/卡耐新能源/欣旺达/福斯特/盟固利/力信能源各配套...数据来源：动力电池应用分会研究部新能源客车方面，共有5家电池企业为12款车型提供电池配套，分别是宁德时代配套6款、亿纬锂能配套3款、国轩高科/东风海博襄阳/亿华通各配套1款。

来源：起点锂电大数据2018-12-29

5-12批目录能量密度达到160wh/kg企业能量密度最高的前十家企业分别是宁德时代、河南锂动、遨优动力、比克、哈光宇、欣旺达、力神、妙盛动力、比亚迪和上汽时代。...2018年5-12批目录中，共有40款乘用车电池能量密度达到160wh/kg以上，其中比亚迪配套最多，共有13款，遨优动力配套5款、宁德时代/妙盛动力配套4款、比克/欣旺达/哈光宇/河南锂动配套2款、力神

来源：起点锂电大数据2018-12-17

）、宁德时代（9）、威睿电动（7）、江淮华霆（4）、鹏辉（3）、捷威/德朗能/合众新能源（2）、孚能/国轩高科/比克/福斯特/力神/卡耐/力信/盟固利/普莱德/上汽大众/上汽时代/上汽通用/中航锂电/欣旺达...分别为宁德时代（23）、比亚迪（18）、国轩高科/盟固利（9）、威睿电动（7）、力神（5）、江淮华霆/创源天地/维科新能源（4）、鹏辉（3）、捷威/德朗能/福斯特/合众新能源（2）、比克/孚能/桑顿/卡耐/力信/欣旺达

来源：北极星储能网2018-11-21

(东风日产乘用车公司)广州鹏辉能源科技股份有限公司深圳市比克动力电池有限公司深圳市伟创源科技有限公司银隆新能源股份有限公司珠海鹏辉能源有限公司惠州亿纬锂能股份有限公司惠州比亚迪电池有限公司欣旺达惠州电动汽车电池有限公司东莞市创明电池技术有限公司东莞市沃泰通新能源有限公司东莞塔菲尔新能源科技有限公司二

来源：起点锂电大数据2018-11-06

(10)、塔菲尔(9)、比亚迪(8)、中航锂电/盟固利(6)、国轩高科/捷新动力(5)、桑顿/冠城瑞闽/威睿电动(4)、上汽时代/江苏索尔/新中源丰田汽车/亿鹏(3)、孚能/遨优动力/亿纬锂能/鹏辉/欣旺达...配套企业有宁德时代(8)、捷新动力(5)、比亚迪/威睿电动(4)、新中源丰田汽车(3)、欣旺达/上汽时代/孚能/力神/中航锂电(2)、广汽集团/华霆动力/卡耐/猛狮新能源/普莱德/塔菲尔/星恒电源/重庆长安

来源：电动汽车资源网2018-10-09

比较典型的案例是吉利、北汽、东风、江淮等动力电池产业整合，以及比亚迪电池与长安合作事件。最为明显的事件是欣旺达的退出，奇瑞完全掌控奇达股权。一、为什么车企要掌控动力电池命脉?...比如，沃特玛把东风特汽等车企捆绑在一起，东风特汽成为沃特玛的代工，为其批量生产定制的车型。这种情况下，车企的主动性较差，生产完后交付即可，销售端完全是被电池企业垄断的。(2)车企成为“棋子”。