来源：势银能链2020-07-10

01.上海重塑上海重塑能源科技股份有限公司成立于2015年，公司主营业务包括燃料电池系统和核心零部件的研发及制造，重塑自2016年启动caven系列车用燃料电池系统的自主研发，就规划了caven3、caven4

来源：东亚日报2020-07-09

与此同时，现代rotem以现代汽车的氢燃料电池系统为基础，正在开发氢燃料电车。现代汽车计划将氢燃料商用车的开发经验移植到铁路车辆上，争取在明年左右确保技术。...仅靠氢燃料电池、锂离子电池进行移动，有望为减少铁路设施建设费用做出贡献。在日本，铁路公司jr东日本和丰田汽车以明年进行实证实验为目标，正在加快氢燃料铁路车辆的开发。

来源：中铁工业2020-06-28

优势“新时代号”有轨电车1.科技绿色环保中铁氢能技术,钛酸锂+氢燃料电池优劣互补，比能量和比功率的完美结合，达到了动力、续航、环保、成本的最佳平衡。...2.安全智能可靠智能化技术，应用场景针对性设计，重要系统冗余备份；全过程严格把控，保证列车品质一致性。

来源：势银能链2020-06-23

重塑自2016年启动caven系列车用燃料电池系统的自主研发，就规划了caven3、caven4和caven7三款车用产品。...从燃料电池装机情况来看，2019年全年中国氢燃料电池装机量为128mw，其中，前五家企业装机量占2019年中国氢燃料电池装机量的79%，清能股份装机量位于第三位（清能股份装机量排名前三，主要是因为配套上海申龙和皋开汽车

来源：慧聪网2020-05-11

不同于电动列车，氢燃料电池技术不需要借助架空线供电，是替代现有铁路基础设施的电气化客运列车的一种有效解决方案。对氢燃料列车来说，位于车厢顶部的氢燃料电池电源模块是系统的核心。

来源：齐鲁网2020-04-21

亮一亮山东新动能——打造氢能产业“山东模式”潍柴是全国氢燃料电池商用车示范推广应用的“领航者”，2019年以来，先后在山东潍坊、聊城、济宁、济南等地批量投放氢燃料电池公交车。...潍柴成为了全球氢燃料电池商用车区域性示范投放产品最多的企业之一，为山东打造“绿色动力 氢能城市”夯实了基础。

来源：高工氢燃料电池2020-04-08

（来源：微信公众号“高工氢燃料电池”id：weixin-gg-fcev 作者：周顾）业内人士表示，氢能源驱动俨然已成轨道交通领域当前发展的最新趋势，湖北、四川等多个地区投入大量的资源用于发展此项技术，但迟迟未能实现大规模应用的主要原因之一就在于氢能源有轨列车对燃料电池系统要求极高

来源：高工氢燃料电池2020-04-03

这项技术正在韩国列车网络中进行全面商业化评估。...2月23日，据外媒报道，韩国铁路研究所（krri）将使用地平线燃料电池技术公司（简称：horizon，为清能股份国际品牌）的400kw质子交换膜燃料电池动力系统，并将在2020年推出氢动力列车原型。

来源：证券日报2020-03-27

潍柴动力还扎实推进国家燃料电池重大专项，去年完成多款氢燃料电池发动机产品开发，并积极推动加氢站建设和燃料电池车辆推广应用，累计运行超过100万公里，助力“绿色动力氢能城市”理念在山东率先落地。

来源：《能源评论》2020-03-20

日本将家用分布式热电联供系统和氢燃料电池汽车都作为发展重点，韩国、欧美等国也将氢能拓展到船舶、列车、无人机和农林作业等领域。我国需要以更宽广的视野全面挖掘氢能价值和潜力。...；基于70mpa储氢技术，氢燃料电池汽车续驶里程达到750千米；氢燃料电池低温启动温度达-30℃，车辆整体适用范围基本达到传统轿车水平。

来源：势银能链2020-02-10

本次采购将在2019年采购8.5米系列车型氢燃料电池公交客车50台，2020年采购12米系列车型氢燃料电池公交客车20台，8.5米系列车型氢燃料电池公交客车30台。项目预算价为2亿元。

来源：拉瓦锡17872020-01-31

阿尔斯通正在德国和英国进行开发和示范，包括法国、加拿大、韩国和日本在内的许多国家也在为未来的氢燃料列车积极投入。燃料电池不只是用来运送人，也用来运送世界各地的商品。

来源：江苏清能2020-01-21

在对清能股份的燃料电池系统进行了五年的测试后，韩国铁路科学研究所最终选择了清能股份作为该项目大功率燃料电池系统供应商。...韩国铁路科学研究所（krri）将于2020年投入使用氢能动力火车的原型，该火车将搭载清能股份400kw质子交换膜燃料电池系统。韩国铁路科学研究所正在评估将燃料电池技术全面应用于韩国铁路网络的可能性。

来源：拉瓦锡17872020-01-16

该项目与北部海上风电制氢、盐穴储氢以及格罗宁根氢燃料电池列车一道构成了荷兰氢能利用蓝图的雏形。...我们目前提供一系列的技术，如高效燃气锅炉，热泵，现在还提供纯氢锅炉和燃料电池。可持续的绿氢是未来重要的能源载体。

来源：北极星氢能网2019-12-31

这是中国乃至全球第一个被纳入5g电信应用的燃料电池系统。氢能交通运输今年，我国在氢能交通运输领域的突破可为精彩，既有氢燃料电池公交车的推广自不必说，高明氢能有轨列车的正式运行着实让人眼前一亮。

来源：中国新能源网2019-12-27

这笔投资包括于2021年进行的一个试点项目，届时两家公司打算进一步研究将inlandsbanan的柴油货运列车转化为使用氢气。...inlandsbanan公司和statkraft公司最近签署了一份意向书，将联合开展一项试验项目，研究氢动力货运列车。这项关于重型货物无碳运输的投资可以覆盖瑞典的一半国土。

来源：电池中国网2019-12-20

日前，有欧盟地区研究机构分析，到2030年，欧洲地区将有近570辆柴油列车被替换为氢燃料电池列车；可上路运营的氢燃料电池卡车和公共汽车将突破4.5万辆。

来源：拉瓦锡17872019-12-17

与此同时，氢燃料电池列车项目也面临着一系列的挑战，包括成本、融资、氢的监管和跨部门协作，尤其当前绿氢成本较为昂贵。...随着氢能全产业链成本的快速下降，其将在铁路部门中扮演越来越重要的角色，已有10个国家部署或计划部署氢燃料电池列车，2025年将迎来首个交付高峰。

来源：大洋网2019-11-29

佛山中车四方轨道车辆有限公司董事总经理赵志洐介绍说，从第一代150kw氢燃料电池到目前使用的是200kw的氢燃料电池，已经是目前氢燃料电池的最大功率。...此外，有轨电车每侧设置6个双开门，每列车安装6个储气瓶，储氢瓶额定工作压力为35mpa，储氢量为20千克。探营：平均15分钟就能加满一辆有轨电车据了解，目前高明共有两个加氢站。

来源：中国能源报2019-11-07

日本将家用分布式热电联供系统和氢燃料电池汽车都作为发展重点，韩国、欧美等国也将氢能拓展到船舶、列车、无人机和农林作业等领域。我国需要以更宽广的视野全面挖掘氢能价值和潜力。氢能基础设施制约产业发展。