来源：第一元素网2020-10-29

氢燃料电池产业的参与企业在逐步多元化、丰富化。氢能...2019年3月氢能被写入政府工作报告，2020年4月氢能被列入能源法，2020年9月21日期望已久的氢燃料电池国补政策正式落地。这三大关键“事件”循序渐进、一步一步在推动我国氢能产业的前进。

来源：第一商用车网2020-10-29

近几年，受政策引导，我国新能源汽车发展的重点主要集中于纯电动和插电式混合动力汽车上，而氢燃料电池汽车更多应用于商用车领域。...未来，在上汽集团赋能下，上汽红岩将继续深耕氢燃料电池重卡领域，不断完善氢燃料电池技术，打造国内领先、国际一流的氢燃料电池重卡产品，进一步推动新能源重卡实现商业化运营。

来源：北京延庆官方发布2020-10-21

中关村延庆园新能源和能源互联网专班负责人朱文博：“结合新型电解水制氢优势，并结合北京市科研产业基础和延庆‘两山示范区’环保要求，延庆将氢能产业园定位于发展电解水制氢装置研发、测试、氢燃料电池测试、氢能安全及标准制定等氢能核心业务

来源：高工氢电2020-10-14

张家口：全市氢燃料电池公交车达199辆。其中174辆氢燃料电池公交车由宇通客车、北汽福田和申龙客车三家主机厂提供，亿华通是该批车辆氢燃料电池系统的主力供应商。

来源：国家电投2020-10-14

他指出，长春市清洁能源市场前景广阔，经济发展态势良好，国家电投在清洁能源领域有着成熟的技术和模式，长春市委、市政府将继续为国家电投在长发展做好服务支持和配合工作，希望双方充分发挥自身优势，深化在氢燃料电池

来源：国家电力投资集团有限公司2020-10-13

他指出，长春市清洁能源市场前景广阔，经济发展态势良好，国家电投在清洁能源领域有着成熟的技术和模式，长春市委、市政府将继续为国家电投在长发展做好服务支持和配合工作，希望双方充分发挥自身优势，深化在氢燃料电池

来源：氢促汇2020-09-15

庞大的制氢规模和调节弹性，使燕山石化具备优良的供氢潜在能力，可有效缓解北京市一段时间内对氢气快速增长的需求，成为北京市氢燃料电池产业链不可或缺的一环。...与综合实力雄厚的燃料电池和燃料电池汽车产业不同，北京受制于城市定位及产业规划，氢能的供应环节受到相当的关注。

来源：中国能源报2020-09-02

经营范围主要包括使用丰田单电池的商用燃料电池汽车用燃料电池系统的技术开发；技术咨询、技术服务、技术转让；货物进出口、技术进出口等。...“未来这6家企业将发挥各自优势，共同推进氢燃料电池车在华研发、落地和普及。”

来源：成都发展改革2020-08-18

除燃料电池汽车外，成都还正加快布局氢燃料电池轨道交通、天然气管道掺氢、分布式发电、无人机等氢能应用场景，均取得积极进展，并正在经济双循环和成渝地区双城经济圈框架下，积极探索“成渝”“成德眉资”等氢能合作

来源：北极星氢能网（独家）2020-08-07

近日，河南省氢燃料电池行动发展方案全文公布，到2025年，示范应用城市不断扩大，示范应用氢燃料电池汽车累计超过5000辆，加氢站80个以上；山东济南发布三年行动计划；企业动态方面汽福田斩获张家口60辆氢能公交订单

来源：中国能源报2020-07-29

数据显示，今年1—6，戴姆勒集团旗下奔驰品牌在全球共售出新车93.5万辆，同比下滑17.6%，财务状况一度恶化到了需要“裁员砍业务”度日的程度：4月，梅赛德斯奔驰宣布取消开发氢燃料电池乘用车计划，并将停产其目前唯一的氢燃料电池车型

来源：高工氢燃料电池2020-07-28

（来源：微信公众号“高工氢燃料电池” id：weixin-gg-fcev 作者：游保平）根据高工氢电统计，截至7月25日，工信部共发布了8批次《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，除第6批没有新增燃料电池产品以外

来源：高工氢燃料电池2020-07-27

他直言：“潍柴集团做氢燃料电池仅十年左右，经过近十年的思考，潍柴集团认为重型汽车最终还是要在燃料电池上发力。...山东是高速公路物流枢纽的聚集地，基于现代技术的场景应用和成本的现实性，潍柴集团确立了在200公里以内投放氢燃料电池车。

来源：汽车总站网2020-07-23

更何况氢燃料电池专用车与氢燃料电池客车情况不同，氢燃料电池客车示范推广一般为政府营运的公交公司，而氢燃料电池专用车（物流车）大部分资金要靠运营者私人垫付，这样的市场和政策风险一般是承受不起的。

来源：中国城市能源周刊2020-07-14

除燃料电池汽车外，成都还正加快布局氢燃料电池轨道交通、天然气管道掺氢、分布式发电、无人机等氢能应用场景，均取得积极进展。...此外成都还有100辆氢燃料电池物流车实现了商业化应用。“2019年，我市氢能规上企业主营业务收入已突破100亿元，成为全国第三个具有百台以上规模氢燃料电池公交示范的城市。”

来源：势银能链2020-07-13

根据路线图，韩国政府将重点聚焦氢燃料电池交通和发电领域，2040年目标620万辆车，15gw的装机发电量，政府预测2022年氢气需求是47万吨，2030年194万吨，2040年526万吨，而韩国三大石油化工厂的氢气总产能约为

来源：电池中国网2020-07-06

很显然，国家对于氢燃料电池产业政策的支持方向和支持力度进行了调整，意在选择基础好、条件好、积极性强、有特色的地区重点发力。山东有什么？先来看山东发展氢燃料电池的“基础条件”。

来源：氢云链2020-06-29

因此，该法规更大可能成为加州乃至美国氢燃料电池卡车市场竞赛的发令枪。特别需要指出的是，carb主席欢迎中国的零排放卡车进入加州市场。...进入2020年后，国内发展氢燃料电池重卡的呼声日渐高涨，但距离推广示范仍有一定的距离。国内在燃料电池汽车推广的成绩显然引起了国际市场的关注。

来源：高工氢燃料电池2020-06-28

（来源：微信公众号“高工氢燃料电池” id：weixin-gg-fcev）燃料电池车用传感器主要有氢气传感器、压力传感器及温度传感器等，每种类型的传感器作用不同，技术难度有差异。...高工氢电了解到，目前国内燃料电池汽车用氢气传感器基本都用日本fis品牌的接触燃烧式氢气传感器，该公司的氢气传感器被用于丰田mirai燃料电池乘用车。

来源：势银能链2020-06-23

从燃料电池装机情况来看，2019年全年中国氢燃料电池装机量为128mw，其中，前五家企业装机量占2019年中国氢燃料电池装机量的79%，清能股份装机量位于第三位（清能股份装机量排名前三，主要是因为配套上海申龙和皋开汽车