来源：能源圈2018-02-23

纯电插混之争，谁来当裁判？...根据北京市的相关政策，插电式混合动力汽车既不享受地方财政补贴，也不享受不限行优待，亦不能参加新能源汽车的摇号，政策的限制直接让插电式混合动力汽车被排除在新能源汽车之外。

来源：中国电力新闻网2018-02-11

纯深混电动汽车可以节油，以普锐斯为代表的产品可以节油45%，甚至更高，但其新型齿轮加工要求高、费用高，投资风险大。...它又叫做串混电动汽车，市场上已经出现过两代产品。第一代产品是在纯电动汽车上加装一个增程器，单纯是为了增加行驶里程，电池耗尽后，增程器带动电动机启动。

来源：第一电动网2018-01-30

当初主张较多，向日本学，以混动技术为突破口;向美国学，以增程式混合动力汽车为落脚点;向德国学，以插电混合动力汽车为重点。...②以插电混合动力汽车为追赶目标，接纳了纯电动汽车技术与燃油汽车技术的优点。插电混合动力汽车在中国的发展，也实现了批量生产，在技术上也取得同样好的成绩。

来源：中国青年报2018-01-25

纯电插混之争折射的，仅仅是新能源汽车地方保护主义的一个投影。实际上，虽然国家三令五申不允许设置地方保护门槛，但各地新能源汽车政策各自为政的怪现象仍屡禁不止。...纯电插混之争，谁来当裁判？动力系统电动化一直是永恒的课题。不管以后纯电、插电式电动汽车，还是氢燃料电动汽车，过程不可逆，估计相当长的时间是和混合动力（插电式混合动力）相关。

来源：电力头条APP2018-01-22

我们比亚迪做的产品比较早，我们纯电动加插电式混动新能源车加在一起差不多11万辆，再加14000台的电动大巴，还有4000台的电动卡车，加在一起大概13万辆左右，这是比亚迪17年做的。...到2020年纯电动汽车和插电式混合动力汽车产能将达到200万辆，累计产量会超过500万辆，有望提前实现。

来源：中国青年报2018-01-08

自1997年推出混合动力汽车以来，丰田凭借其先进的混动技术构筑起一条专利壁垒。...如果说油电混动和纯电动汽车的选择还有技术路线之争，那么燃料电池汽车则被公认为未来能源多元化不可或缺的选项。

来源：锂电大数据2018-01-02

据称，宋dm采用的三元电池与镍钴锰系列，比亚迪也曾表示，未来的插电式混合动力汽车将尝试使用三元电池。...▌no.2丰田prime配套电池：peve混动之王丰田采用的电池是peve，peve是丰田与松下成立的电池公司，最初主要生产铅酸电池和镍氢电池，也进行锂电的开发。丰田prime新款也会采用新型锂电池。

来源：汽车预言家2018-01-02

凭借生产环保型混合动力汽车和燃料汽车，评选委员会对丰田汽车在环境可持续方面所做的努力给予了正面肯定。...据丰田19日公告显示，丰田将在2030年前投资1.5万亿日元用于开发和生产车载电池，到2025年丰田和雷克萨斯品牌旗下的每一款车型都将推出纯电动版，预计到2030年传统油电混动、插电混动、纯电动和氢燃料电池车的销量达到

来源：锂电大数据2017-12-06

据称，宋dm采用的三元电池与镍钴锰系列，比亚迪也曾表示，未来的插电式混合动力汽车将尝试使用三元电池。no.8雷诺zoe配套电池：lg化学2016年雷诺成为欧洲最畅销的纯电动车型，今年的战绩也颇为不俗。...no.2丰田prime配套电池：peve混动之王丰田采用的电池是peve，peve是丰田与松下成立的电池公司，最初主要生产铅酸电池和镍氢电池，也进行锂电的开发。丰田prime新款也会采用新型锂电池。

来源：第一电动网2017-11-10

，目前，除了丰田还保留大量的混动镍氢电池以外，日本的其他车企都已经切换进入了锂电混动。...按照配套新能源汽车类型来看，纯电动汽车方面，日本车企推进不是很积极，所以日本的电池单体企业在相应配套方面的产能扩张会非常谨慎；然而，由于混合动力汽车（hev）在日本及其他一些特点区域市场的规模较大，因此配套的混合动力锂电池业务相对稳定

来源：中青在线2017-11-06

插电式混合动力汽车(phev)的市场占有量将达到2%，而传统的混动汽车和所谓的微混动汽车将占据28%。天然气和柴油动力汽车将占据剩下的市场份额。...根据bcg的研究结果，尽管不同国家混动技术有差异，但是电动汽车销售量的激增将使全球的汽车市场迎来大洗牌。纯电池电动车(bev)将在电力成本低、驾驶里程多的国家和地区引起更多热潮尤其是中国和美国。

来源：时代周报2017-10-31

中汽协的数据则显示，1-9月，新能源汽车的总销量为39.8万辆，比上年同期增长37.7%，其中纯电动汽车比上年同期增长50.1%、插电式混合动力汽车比上年同期增长0.6%。...近期，雅阁、思铂睿、君越、索纳塔、k5等混动车型全面出击，合资品牌在中高级车混动化的趋势越来越明显。

来源：电池中国网2017-10-26

因此目前全世界上卖的最好的还是燃油车往电力车过渡的车型，混合动力汽车。国内车企也没有这方面的核心科技，都知道混动车的变速器内都集成了电动机，这方面对在变速箱领域刚起步的国内车企来说更是天方夜谭了。

来源：中国商报2017-10-18

赛迪智库装备工业研究所研究员徐楠表示，目前的禁售燃油车主要是指传统内燃机作为唯一动力汽车，未来将只生产并销售具有节能功能(例如混动，也有电池作为辅助动力)或者是新能源为动力的汽车，内燃机节能技术还有提升

来源：高工锂电技术与应用2017-10-11

三、混联式插电混合动力与并联式插电混合动力一样，这种模式也有两套驱动系统，但不同的是，混联式有两个电机。...插电式混合动力汽车(plug-in hybrid vehicle，简称phv)，简单说就是介于电动车与燃油车两者之间的一种车。

来源：电动汽车资源网EV江湖2017-10-09

如果这个真的话，电池工业和企业的专家们，理应坚决支持纯电动汽车的路线，集中精力赶上世界动力电池比能量先进水平，不要再折腾整车企业，昨天尝试混合合动力、今天开发插电式(增程式)混合动力汽车，接下来又要研究燃料电池汽车

来源：太平洋汽车网2017-09-22

2.插电式混合动力汽车不过，电池组的增大也进一步提高了售价、而部分地区不对插混进行补贴，有点雪上加霜的意味，如北京就只补贴纯电，不补贴插混。并且，可选车型极少，能买到的国产车就两款，完全说不上选择性。

来源：证券市场红周刊2017-09-19

按照《规划》，到2020年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆、累计产销量超过500万辆。中汽协曾预计，今年将完成70万～80万辆新能源汽车的销售目标。...按不同的技术计算，今年1-5月全球纯电动乘用车（ev）销量为23.47万辆，插混乘用车（phev）为9.74万辆，燃料电池乘用车（fcv）仅为1310辆，分别同比增长了77%、0.9%和173%。

来源：中关村在线2017-09-14

驰的全新子品牌将与宝马i品牌一致，将重点放在研发和生产新能源产品上，未来奔驰的插电式混动、纯电动等新能源动力车型均将在该品牌的系列中出现。...丰田：早在2015年，丰田汽车就宣布到2050年将停售内燃机汽车，届时只会出售混合动力汽车、电动汽车以及燃料电池汽车，到2050年将新车的二氧化碳排放量减少90%，以满足环保目标。

来源：北极星环保网2017-09-11

驰的全新子品牌将与宝马i品牌一致，将重点放在研发和生产新能源产品上，未来奔驰的插电式混动、纯电动等新能源动力车型均将在该品牌的系列中出现。...丰田：早在2015年，丰田汽车就宣布到2050年将停售内燃机汽车，届时只会出售混合动力汽车、电动汽车以及燃料电池汽车，到2050年将新车的二氧化碳排放量减少90%，以满足环保目标。