来源：蜂巢能源2023-04-11

在技术创新方面，国内首家研发成功20ah级硫系全固态原型电芯，能量密度达到400wh/kg，量产后可实现续航里程超过1000公里；在工艺创新方面，成功研发出第三代高速叠片技术——飞叠，并实现大规模量产应用

来源：北极星储能网2023-03-22

据了解，麒麟电池的体积利用率突破了72%，配用三元电芯能量密度可达255wh/kg，磷酸铁锂电池系统能量密度可达160wh/kg，电池包集成度为全球最高。...相比前两代ctp技术，麒麟电池完全取消模组形态设计，并通过冷却结构上的优化，使得电池安全性、寿命、快充性能以及比能量密度进一步提升。

来源：北极星储能网2023-03-21

据介绍，“极钠1号”具有六大性能优势：双重安全防护设计，超高安全性，可以通过针刺测试，不冒烟、不燃烧、不爆炸;超快充电，能量短时补给强，最高达到10min充至80%电量;高能量密度，电芯能量密度超145

来源：高工锂电2023-03-17

储能领域，中科海纳目前已发布多款钠电电芯，包括12ah圆柱电芯，能量密度为140wh/kg，循环寿命为2000-3000次；方形方面则研发了80ah、240ah两款电芯，可应用于电动乘用车、工商业储能、

来源：中国能源报2023-02-13

此外，去年12月，国轩高科携多款新产品亮相美国先进汽车电池大会，其中首次展出的46系列大圆柱电芯能量密度达到310wh/kg，处于行业领先水平。...去年12月，亿纬锂能发布其新一代大圆柱电池，能量密度达到350wh/kg，可实现9分钟超快充，制造成本降低了50%。

来源：中国能源报2023-01-16

宝马集团表示，相较于方形电池，全新圆柱电芯可使能量密度提升20%、续航里程提升30%、充电时间减少30%、成本可降低多达50%。...近日，国轩高科也首次展出了39ah和50ah两款46系列大圆柱电芯，能量密度达到310wh/kg，标志着46系列大圆柱电池阵营再迎新玩家。

来源：高工锂电2022-12-28

当前业内量产的三元方形动力电池平均电芯能量密度为210-230wh/kg，而同材料体系的三元软包动力电池能量密度达240-250wh/kg，更能满足未来动力电池轻量化、长续航需求。

来源：电池中国2022-12-07

但同时他也指出，钠离子电池循环寿命提升和能量密度提升并不是完全同步的。一般来说，能量密度高的电芯循环寿命会低一些，循环寿命高的电芯能量密度也会稍微低一些。

来源：北极星储能网2022-11-24

对比来看，在能量密度方面，钠离子电池的电芯能量密度为100-160wh/kg，锂电池中磷酸铁锂电池能量密度能达到230wh/kg，三元锂电池的电芯单体能量密度更是能达到350wh/kg。

来源：北极星储能网2022-11-09

主要产品为国轩高科自主研发的单体电芯能量密度≥210wh/kg的高性能磷酸铁锂正极材料，应用于高端新能源汽车及储能产品。本次项目投产后，将具备年产10万吨高端正极材料产能。

来源：电池中国2022-11-04

单独使用的话，因磷酸锰铁锂比磷酸铁锂具有更高的电压平台，其能量密度可以比磷酸铁锂高出15%~20%，且成本和安全性与磷酸铁锂电芯几无差别。...m3p电池基于铁锂电池又不是铁锂，保持了磷酸铁锂高安全长寿命的特点，电芯能量密度提升了20%，非常具有竞争力。有消息称，m3p即为掺杂30%-70%的磷酸锰铁锂-三元方案。

来源：北极星储能网2022-10-26

钠创新能源聚焦于产业上游材料，核心产品为钠离子电池正极材料和电解液，提供钠离子电池电芯及其 bms 设计方案，电芯能量密度可达 130-160wh/kg，工作温度为 -40 ℃ -55 ℃，循环寿命超

来源：电池中国2022-09-21

m3p电池基于铁锂电池又不是铁锂，保持了磷酸铁锂高安全长寿命的特点，电芯能量密度提升了20%，非常具有竞争力。业界推测m3p或与磷酸锰铁锂有着密切关系。...因磷酸锰铁锂比磷酸铁锂具有更高的电压平台，能量密度可以比磷酸铁锂高出15%-20%，且保留了磷酸铁锂电芯的安全性及低成本特性，因而被认为是磷酸铁锂的升级版，可以单独使用；另外，通过磷酸锰铁锂包覆三元材料的方法

来源：宣城市招商合作服务中心2022-09-14

软包电池电芯能量密度最高，但因为铝塑膜容易破损，电池组需加装更多保护层，导致整体能量密度不具备优势，同时标准化程度极低，导致生产成本偏高，故市场份额约9.5%。...钴酸锂成本较高、寿命较短，主要应用于3c产品；锰酸锂能量密度较低、寿命较短但成本低，主要应用于专用车辆；磷酸铁锂寿命长、安全性好、成本低，主要应用于商用车；三元材料尤其是ncm能量密度高、循环性能好、寿命较长

来源：电池工业网2022-09-05

7月底，蜂巢能源全固态电池实验室研发出国内首批20ah级硫系全固态原型电芯，该系列电芯能量密度达350—400wh/kg。...固态电池相比于传统电池具有体积小、能量密度高、更加安全三大优势，被认为是液态电池的下一代技术，目前已成为动力电池的重要发展方向，在国内外发展态势良好。

来源：电池中国2022-08-30

众家发力钠电池去年7月，宁德时代发布第一代钠离子电池：电芯能量密度达到160wh/kg，几乎是当时全球最高水准；在常温下充电15分钟，电量就可以达到80%；在零下20°c低温的环境下，仍然有90%以上的放电保持率

来源：电池中国2022-08-29

另外，在今年的广汽科技日上，广汽集团还发布了基于微晶技术的新一代超能铁锂电池技术（smlfp），能量密度达到210wh/kg，相较于目前主流的磷酸铁锂电芯，能量密度提升13.5%，体积能量密度提升20%

来源：蜂巢能源2022-07-19

该系列电芯能量密度达350-400wh/kg，现已顺利通过针刺、200°c热箱等实验，一旦量产应用，电动车可实现续航里程1000公里以上。...作为锂电池的升级版，固态电池在能量密度、充电速率、安全性、循环寿命以及电芯热管理上都优于液态锂电池，被看作是下一代先进电池技术。

来源：鑫椤锂电2022-06-27

若后续通过结构创新、工艺配方等技术改进升级使得电芯能量密度提升至 180 wh/kg，并依靠规模效应优化成本，钠离子电池则有望在储能、小动力等领域打破原有的磷酸铁锂竞争格局。...目前，大多数商业化钠离子电池能量密基本在140-150 wh/kg的区间，成组后能量密度还将打一定折扣。

来源：企业专利观察2022-06-27

因此这项发明解决的就是在提高二次电池电芯能量密度同时，防止电芯发生短路。...352号专利涉及一种“二次电池及其卷绕结构”，这件专利与706号专利相似，也是提高安全性的，现有集流体上形成较多毛刺，如果不处理会刺穿隔离膜产生短路，但是现有技术中多是增加电芯厚度，但是却导致能量密度的损失