北极星
      北极星为您找到“碳纤维材料”相关结果176

      来源:河北省可再生能源协会2018-02-13

      加大碳纤维材料等新型叶片关键技术攻关,建设张北艾郎风电大型风电叶片、金风科技风力发电机组整机智能制造等一批重点技术改造项目。...支持发展先进光伏制造设备及材料,推进超高强度耐磨金刚石线锯、高效光伏焊带、高可靠性光伏电池浆料等产业化。

      来源:和讯网2018-01-30

      ,积极引进一批集成电路用硅料、碳纤维材料等产业链延伸及补链项目,加快战略性新兴产业培育。...今年,青海省将以打造工业4个千亿元产业为重点,大力实施锂电产业和光伏制造扩能提升、装备制造和生物产业发展、新材料产业链条延伸、关键技术突破、信息技术应用示范五大工程,打造两个千万千瓦级可再生能源基地,加强环柴达木地区资源勘查

      中国工程院院士、同济大学校长钟志华:电动汽车要关注轻量化 混合新<mark>材料</mark>才能真正产业化

      来源:电力头条APP2018-01-23

      现在极端的材料是1500兆帕,铝合金和碳纤维材料也是在不同的结构能够反映。一般的商用车都是有桥的,这样会带来两个问题:一个是舒适性不好,另一个是地板没法降低。...加上高强度钢可能需要热成形,或者冷成形的时候回弹很大,必须要有新结构适应新材料,铝合金、碳纤维也是同样。然后是新工艺和新装备。

      燃料电池和锂电池在新能源汽车上应用对比

      来源:电池产业网2017-11-27

      而且现在车用储氢装置都采用碳纤维材料,在80km/h速度多角度碰撞测试中都可以做到毫发无损。即使车祸导致泄露,由于氢气爆炸要求浓度高,在爆炸前一般就已经开始燃烧,反而很难爆炸。

      来源:明阳智能2017-11-24

      明阳智能的绿色制造理念,同样体现在采购使用绿色材料上,从而带动了整个风机制造产业链的绿色化。一方面,立足材料创新,采用碳纤维材料,创新叶片生产材料和工艺,加大材料使用过程自动化、智能化设备的研发。

      来源:《风能》2017-10-13

      为了配合碳纤维的应用,研发团队运用真空灌注工艺成型技术,解决了因碳纤维材料灌注性能较差,易出现大梁的干斑、包死,以及碳纤维大厚度制品灌注表面出现的凹凸不平问题,确保了工艺的稳定性和产品的质量。

      来源:美丽株所2017-09-15

      时代新材正在加强对分段叶片、碳纤维材料、拉挤大梁、防雷等新技术的研发投入,通过提升材料性能,为风能行业带来综合成本更有优势的创新解决方案。...历时十年,时代新材从复合材料风电叶片市场的门外汉成长为风电叶片领域的引领者。从2016年开始,时代新材聚焦探索新型复合材料用于叶片生产的可行性,取得了一系列研发突破。

      来源:复材网2017-08-29

      如美国b1、b2、f22、f117等隐型战机大量使用碳纤维材料;国产战斗机、神州飞船也需要高性能碳纤维复合材料制备的关键结构件。碳纤维是国防现代化建设不可或缺的关键材料之一。

      来源:中电新闻网2017-02-06

      各国逐渐重视碳纤维材料的应用风机叶片是风能供应链中最具价值的一个环节,国外许多厂家都将碳纤维复合材料用于叶片制造中。...国家能源局印发的《能源技术创新十三五规划》指出,我国将开展大尺寸、大厚度碳纤维复合材料主承力件成型技术工程应用研究、碳纤维复合材料风机叶片热载荷与力学载荷综合作用研究、碳纤维复合材料风机叶片结构优化设计

      来源:高工锂电技术与应用2016-09-09

      、铝合金或者碳纤维材料。...和泄放时断开电气连接示意图和(右)3 碰撞冲击过程中的机械结构防护参考美国专利us20120312615,us 20120161472,在位于车辆底盘上的电池包底部加装坚固的保护盾(如图10所示),其材料不限于铝

      【干货】解析飞轮储能系统的发展及市场前景

      来源:雪球2016-08-26

      直到上世纪90年代由于电路拓扑思想的发展,碳纤维材料的广泛应用,以及全世界范围对污染的重视,这种新型电池又得到了高速发展,并且伴随着磁轴承技术的发展,这种电池显示出更加广阔的应用前景,现正迅速地从实验室走向社会...飞轮在转动时的动能为:e =1/2j^2式中: j为飞轮的转动惯量,为飞轮旋转的角速度.由于在实际工作中,飞轮的转速可达40000~500000r/min,一般金属制成的飞轮无法承受这样高的转速,所以飞轮一般都采用碳纤维制成

      来源:雪球2016-08-23

      直到上世纪90年代由于电路拓扑思想的发展,碳纤维材料的广泛应用,以及全世界范围对污染的重视,这种新型电池又得到了高速发展,并且伴随着磁轴承技术的发展,这种电池显示出更加广阔的应用前景,现正迅速地从实验室走向社会...飞轮在转动时的动能为:e =1/2j^2式中: j为飞轮的转动惯量,为飞轮旋转的角速度.由于在实际工作中,飞轮的转速可达40000~500000r/min,一般金属制成的飞轮无法承受这样高的转速,所以飞轮一般都采用碳纤维制成

      来源:新华网2016-08-17

      从最初基于多孔的活性碳纤维材料的超级电容研发,到基于活性碳纤维/有机电解液的双电层超级电容器被评为国家重点新产品,长达几年的时间内,集星科技处于实验室研发阶段。...2002年,集星科技由清华大学碳纳米材料研发团队创立。

      来源:新华网2016-08-03

      其机身主要由碳纤维材料制作,自重只有12公斤,翼展达9米。机翼的上表面遍布太阳能板,机舱内装有蓄电池。

      来源:高新网2016-08-01

      阿奎拉框架采用碳纤维材料,翼展比波音737客机还长,重量约是一辆电动汽车的1/3;由于采用太阳能动力,阿奎拉能效较高,可以连续飞行3个月,以巡航速度飞行时的能耗仅相当于3个吹风机或一个高档微波炉。

      来源:易车网2016-04-16

      碳纤维材料汽车侧面剖析综上所述,综合性价比方面,碳纤维材料车身在集成车身结构、减少工装投入、缩短开发周期及市场宣传方面相较传统车身有较大的优势,随着国产原材料成本的逐渐下行,2020年前碳纤维车身部件将会实现规模化应用

      来源:搜狐汽车2016-04-14

      事实上,在技术积累方面,通过全方位格局的建立,北汽新能源目前已经具备了轻量化核心技术基础,并在碳纤维材料、铝材料、高强度钢轻量化以及结构轻量化领域不断取得突破,旗下在售的纯电动车型无论是a0级的ev200

      来源:神华研究院2016-03-31

      由于价格的因素,碳纤维应用较少。随着叶片长度不断增加,为保证叶片能够安全的承担风温度等外界载荷,风机叶片也采用玻璃/碳纤维混合材料结构,尤其是在翼缘等对材料强度和刚度要求较高的部位,则使用碳纤维材料

      来源:能见度2016-03-24

      卢安武:我认为使用更轻盈的如碳纤维材料的电动汽车将是大势所趋,电动汽车的发展前景也会更好。当然这需要政策的支持。

      来源:中天科技集团2016-02-23

      同时,镀镍碳纤维材料可用做军事飞机的骨架和蒙皮,使其具有隐身能力,利用耐高温的特点可应用在制造航天飞机的鼻锥和机翼前沿等高温部件。...采用镀镍碳纤维作为填料,注塑所制得的屏蔽材料具有优良的屏蔽效果,可用作飞机的吸波材料

      相关搜索