来源：腾讯科技2016-08-29

在中国向城市雾霾宣战的背景下，投资者涌入可替代能源汽车领域的资金超过20亿美元，这些投资者当中就包括马云、郭台铭、李嘉诚和贾跃亭。...另一家是贾跃亭的leeco，该公司于本月8号宣布投资60亿元人民币建厂，年产20万辆新能源汽车。第三家是wm汽车，该公司在本月17日宣布将首批募集10亿美元于2018年推出首款车型。

来源：E20水网固废网微信2016-08-17

在其时的凶猛减持中，王飘扬的妹妹王婷婷先后分4次减持公司6177.6万股，套现金额27.55亿元，其减持金额直追乐视网的实际控制人贾跃亭。

来源：慧聪电子网2016-08-12

稍早之前《卫报(guardian)》的报导猜测，贾跃亭的终极目标是要将atieva电池专长──还有或许整间公司──并入faraday future。...随着越来越多电动车新创公司崛起，显然中国对电动汽车产业的兴趣正浓；不过值得注意的是，前面提过的三家公司乐视、atieva以及faraday future，幕后都有一个大金主贾跃亭(jia yueting

来源：虎嗅网2016-08-10

贾跃亭投资的法拉第未来公司由于概念车夸张的造型、惊人的帐面动力数据和打死也不做平民车款的态度被称为特斯拉杀手，但目前这家公司只有一款概念车ffzero 1，量产还需时日。

来源：华夏时报2016-07-30

不知怎么，说到特斯拉就想起了乐视，此时人在美国的贾跃亭用20亿美元刚刚收购了美国最大智能电视巨头vizio。

来源：搜狐自媒体2016-05-05

而在今年四月底，以影视互联网发家的乐视ceo贾跃亭更向全球展示了乐视花费28个月打造的纯电动车概念车型。2016年4月最新出台的中国电动车企业名录显示，目前中国市场上的电动车企业达到了2200余家。

来源：北极星电力网2016-05-04

去年跻身前十的李河君、刘强东和魏建军，今年被丁磊、贾跃亭和许家印取而代之。后三人今年的排名分别为第七、第九和第十名，他们的财富增长皆得益于旗下上市公司市值的增长。

来源：参考消息网2016-04-27

但公正地说，在车展上亮相的只是样车，要实现量产，43岁的亿万富翁贾跃亭首先需要建厂。报道称，中国电动车的性能令人印象深刻。其中一些性能若在量产车上实现，确实可以成为未来消费者更青睐中国车的理由。

来源：映象网2016-03-07

位于中国电动汽车厂商新浪潮中心的是乐视创始人贾跃亭。他投资了atieva、faraday和自己的电动汽车业务。贾跃亭希望开发被称作lesupercar的高性能电动汽车。

来源：百度百家2016-03-03

乐视董事长贾跃亭在年会中宣布2016年易到的目标是生态专车模式初步形成，每日订单数达到100万，增加运营车辆100万辆，突破100万名司机，超越优步中国，成为行业第二。...乐视汽车生态有三位领导者，乐视创始人贾跃亭，易到创始人周航以及乐视超级汽车联合创始人丁磊。一位舵手两位汽车市场负责人三个汽车方向，乐视的生态汽车难道是想三局两胜么？1.生态专车易到被逼启动ipo计划。

来源：参考信息网2016-02-26

faradayfuture在美国内华达州建有工厂，但其实际控股人是中国版youtube乐视网的创业人贾跃亭。中国在走向电动汽车强国的路上并非没有阻碍。

来源：极客汽车2016-02-19

本来贾老板也是要跟着一起去的，所以大伙儿都猜测乐视和马丁的合作会有新的进展，但是贾跃亭突然住院，英国行程取消，但是马丁的电动概念车rapide却在习近平访英期间如期展示。

来源：中国证券网2016-02-18

延伸阅读：贾跃亭的空想与梦想：乐视凭什么造超级电动车？

来源：E20环境平台2016-02-05

乐视控股集团创始人贾跃亭曾说过：同行间的竞争，已不能只靠某一个阶段，某一个点的得失来衡量，更多要看生态链条各个环节的衔接与整合，以及在此基础上的跨界创新和持续颠覆能力。

来源：华夏能源网2016-02-04

加上美国atieva公司的技术能力，乐视超级汽车似乎也有了点眉目，并不是贾跃亭在放空炮。但是，这个事情依然不简单。北京汽车不是梅赛德斯奔驰。...事实上，贾跃亭和他的乐视并非只是说空话吹牛逼，乐视也不是一个人在战斗。它找到的盟军包括阿斯顿-马丁、faradayfuture(简称ff，中文名称法拉第未来)等国际车企。

来源：电池中国网2015-12-28

乐视ceo贾跃亭曾公开表示，公司see计划通过完全自主研发，打造互联网智能电动汽车;作为民营高科技企业，陆地方舟除自主拥有包括三大电、三小电在内的电动汽车关键技术外,还积累了丰富的产业化技术和经验,在政府部门备案了

来源：《能源》2015-12-17

有人说，贾跃亭的汽车梦并没有时间表，谁都无法判断超级汽车的未来。...贾跃亭在自己的微博中写道，移动互联时代，汽车产业面临一场巨大革命。贾跃亭所说的革命并不仅仅局限于汽车营销、服务层面，更多的是想借鉴乐视超级电视生态模式，打造出平台+内容+终端+应用的垂直整合生态模式。

来源：网易科技2015-12-11

周四的声明提供了有关该公司的一些重要信息，比如证实了乐视ceo贾跃亭是联合创始人之一。...贾跃亭在给州议员的信中证实了他与faraday future的关系，他还透露，其他来自汽车、科技、互联网及云计算和娱乐内容行业的全球顶级专家，也参与了投资。

来源：车云网2015-11-30

而最近媒体的不断挖坟显示，站在faraday背后的是一位财大气粗的中国老板，福布斯中国富豪榜位列17位的贾跃亭。...结合贾跃亭曾在去年年底考察硅谷，回国后宣布了乐视see计划，准备打造超级汽车以及汽车互联网生态系统，如此，faraday是乐视投资的汽车公司已经是板上钉钉的事了，它将成为乐视造车梦的重要棋子。

来源：凤凰科技2015-11-24

faraday的幕后支持者是中国富豪贾跃亭：尽管faraday没有确认投资者的身份，但据公司提交给加州的资料显示，它的母公司属于一位名叫jia yueting(贾跃亭)的中国亿万富豪。...贾跃亭是乐视控股集团董事长兼ceo，去年，他在接受采访时曾表示，想为中国市场开发电动汽车，他说：这是我的梦想和爱好。看看中国，所有负责任的企业公民都想做与之相关的事，这就是现实。