来源：新材料在线2019-02-02

就正极材料方向而言，富锂锰基材料同时具备工作电压高和克容量高的优势，随着未来高电压电解液技术的成熟，富锂锰基动力电池或将成为未来高比能锂动力电池的主流产品。...艾群表示，富锂锰基动力电池集锰酸锂、三元、磷酸亚铁锂的优势于一体：成本低、能量密度高、寿命长，如果发展顺利，预计两到三年内会成为动力电池的主流产品，为电动汽车普及提供保证。

来源：中国有色金属报2019-02-02

，鼓励更多的社会资源参与锂动力电池的回收利用商业模式的不断创新。...从战略高度布局锂动力电池回收和再利用体系，鼓励锂动力电池的回收、梯次利用以及项目和企业的发展，支持有实力的回收利用企业和新能源汽车企业、电池生产企业等共同开发、发展回收网络建设，加快破除体制机制障碍，为商业模式的创新主体跨领域整合资源创造有利的条件

来源：搜狐汽车2019-02-02

，所以及在接下来，固态锂电池将成为动力电池突破发展的主要方向，同时有消息称，今年基于811材料电池正极、硅碳负极的研发正在展开，技术成熟后会进一步提升锂动力电池的能量密度。

来源：大河报2019-01-21

1月18日，河南省政协委员、郑州宇通客车股份有限公司技术副总监、教授级高工李高鹏在接受大河报记者采访时说，氢燃料是继锂动力电池之后，下一代能源解决方案，燃料电池汽车具有零排放、能量转化效率高、燃料补给快

来源：起点锂电大数据2019-01-16

宋ev500搭载了三元锂动力电池与比亚迪最新的高功率充电技术，电池容量为61.9kwh，电池能量密度达到140.97kw/kg，可实现30分钟快充20%-80%。

来源：襄阳日报2019-01-16

2016年以来，新能源乘用车80%以上搭载锂动力电池，而锂动力电池衰减到80%以内将不能作为汽车动力使用。目前，国家及地方政府出台政策，多为鼓励电池回收拆解，以重复利用原材料。

来源：河北新闻网2019-01-10

石家庄中博汽车的新能源公交车、河北银隆新能源的钛酸锂动力电池、沧州明珠动力电池隔膜、张家口亿华通氢燃料动力电池等已达到国内同类产品先进水平。充电基础设施持续推进。

来源：HNAC华自科技2019-01-09

主营业务包括锂动力电池研发、生产、销售以及废旧电池回收利用等。...三方一致表示各自主营业务在储能系统上具有完全互补性，可充分发挥其在动力电池、电池管理系统、储能变流器、能量管理系统方面的优势，达成战略合作关系，共谋储能大业。

来源：河北新闻网2019-01-09

石家庄中博汽车的新能源公交车、河北银隆新能源的钛酸锂动力电池、沧州明珠动力电池隔膜、张家口亿华通氢燃料动力电池等已达到国内同类产品先进水平。充电基础设施持续推进。

来源：动力电池网2019-01-08

（2）温度对锂动力电池荷电保持能力的影响：锂动力电池的自放电是指锂动力电池在开路搁置时自动放电现，锂动力电池发生自放电将直接减少锂动力电池可输出的电量，使锂动力电池容量降低。

来源：环球网2018-12-27

一般认为2010年代初以当时的技术难以达到500公里，到2030年前后将被全固体电池等新一代电池取代。新一代电池的开发在世界范围内日趋活跃，但技术上的课题很多。...另一方面，锂离子电池的技术开发取得进展，500公里的突破日趋具有现实可能性。研究人员等预测“锂离子电池还能继续使用10年左右”。锂离子电池通过锂离子在正负电极间移动来产生电力和进行充电。

来源：商品定价权2018-12-25

或许你还没关注到这么一个小众领域的现象：六氟磷酸锂从2017年以来，价格就一路暴跌，从超40万/吨的售价到现在的不足10万/吨；市场价格一度黯然失色；但是，近期据称其下游电池厂商又有新一轮动作，都在卯足劲扩大动力电池的产能

来源：中国能源报2018-12-20

全产业链期待打通锂动力电池的全生命周期可概括为“锂动力电池原材料→锂动力电池→锂动力电池系统→汽车应用→二次利用→资源回收→锂动力电池原材料”，即使退役电池完成了梯次利用，也并没有走完全产业链。

来源：中国能源报2018-12-19

全产业链期待打通锂动力电池的全生命周期可概括为“锂动力电池原材料→锂动力电池→锂动力电池系统→汽车应用→二次利用→资源回收→锂动力电池原材料”，即使退役电池完成了梯次利用，也并没有走完全产业链。

来源：腾讯汽车2018-12-17

与锂离子电池不同的是，这种电池不会因过热而对安全构成威胁，而且与提取锂和钴的工艺相比，提取氟化物电池的原料对环境的影响要小得多。...从智能手机到电动汽车，它们为许多带有未来印记的产品提供动力。但问题是电池充电后似乎永远都不够用，而且对环境的影响也相当大。

来源：华金证券2018-12-14

公司主打软包三元锂动力电池国内出货量第一。高工锂电数据，公司2017年出货1.3gwh，排名第七，2018年1-10月出货1.5gwh，排名第四，对乘用车出货排名第三。...孚能镇江项目计划总投资150亿元人民币，分两期实施，一期建设年产10gwh动力电池生产线和孚能科技产业研究院，计划于2020年实现全面达产；二期新增年产10gwh动力电池产能，计划于2022年实现二期项目全面达产

来源：上海有色网2018-12-03

我们结合行业事件与碳酸锂今年价格走势观察发现，碳酸锂价格下跌与两大类事件有关：1）今年6月份动力电池厂巨头沃特玛因债务危机而放假半年；2）山东某企业低价出电池级碳酸锂以及青海工业级碳酸锂厂商为去库存而低价出货

来源：科普时报社2018-11-02

目前纯电动车使用较多是锂动力电池，汽车专用电机主要使用永磁电机和感应电机。根据相关资料计算，在发电到用车的车辆全生命周期，燃油车每升油将排放3000克二氧化碳。...新能源汽车有一些共性的核心技术：动力蓄电池和管理系统、电机和驱动系统以及混合动力系统的混合发动机和燃料电池发动机。把它们组合起来就可能形成三种汽车的形式：纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车。

来源：前瞻产业研究院2018-10-18

上述两种电池还有一定的提升空间，尤其是新一代材料对电池性能的提升作用，比如正极材料811、硅碳负极的研发，将会进一步提升锂动力电池的能量密度，单体能量密度有望达到300wh/kg，加上这两种电池产业基础强大

来源：北极星储能网2018-10-12

公开资料显示，山木新能是一家磷酸铁锂动力电池、三元锂动力电池、储能电池和工业配套电池的专业生产商和国家级高新技术企业，具有电芯制造、电池组管理、电池动力系统集成匹配等核心领域的领先技术。