来源：高工储能2022-10-12

另外一个值得关注的点是，锂离子电池已经在通过ctp、ctc技术取消电池pack来降低电池成本了，这一技术同样可以应用在储能电站中，来降低储能系统的建设成本。

来源：电池中国2022-09-23

据介绍，在结构设计方面，mtb与宁德时代ctp（cell to pack）、ctc（cell to chassis）思路相似，都是通过提升空间利用率来提升电池能量密度。

来源：电池中国2022-09-21

（来源：微信公众号“电池中国” id：cbea_battery 作者：黎烁）事实上，随着磷酸铁锂成本低、高安全、长使用寿命等优势的显现，尤其是近几年ctp等技术的广泛应用，以及磷酸铁锂材料能量密度的提升

来源：高工锂电2022-09-19

宁德时代麒麟电池采用第三代ctp技术，体积利用率最高可达72%，系统能量密度最高可达255wh/kg，可实现整车超过1000公里续航。...其中，lfp电池车型和三元电池车型各18款。

来源：CATL宁德时代2022-08-29

据了解，aito问界系列新车型即将搭载的麒麟电池是宁德时代第三代ctp技术，系统集成度创全球新高，体积利用率最高可达72%，能量密度最高可达255wh/kg，可实现整车超过1000公里续航。

来源：CATL宁德时代2022-08-29

宁德时代此次首发的麒麟电池，采用宁德时代第三代ctp技术，系统集成度创全球新高，体积利用率最高可达72%，能量密度最高可达255wh/kg，可实现整车超过1000公里续航。...8月27日，宁德时代新能源科技股份有限公司与极氪智能科技有限公司共同宣布极氪是麒麟电池的全球量产首发的品牌。极氪009为麒麟电池首发车型，而极氪001将成为全球首款搭载麒麟1000公里电池的车型。

来源：北极星储能网2022-08-25

动力电池方面，宁德时代2.2c快充三元产品在乘用车上得到应用，ab创新成组方式批量推广；储能电池方面，基于长寿命电芯技术、液冷ctp电箱技术推出的户外预制舱系统 enerc批量交付超过4gwh。

来源：中国能源报2022-08-25

“动力电池系统结构设计持续创新，ctp、ctc等新的技术不断成熟并产品化。通常来说，集成度越高，可维修性越差，带来的维修成本可能越高。”...在新能源与智能网联汽车独立研究者曹广平看来，动力电池维修费用高主要源于电池维修难度大、电池材料费用高、电池维修人员费用高等几个方面。

来源：北极星输配电网2022-08-24

，研发了适合储能场景的新结构——ctp（无模组pack）。...该系统也是首家通过具备cma/cnas资质的第三方权威检测认证机构冀北电科院综合检测的储能ems；公司自主研发的bgsc-1000电池管理系统（bms）通过了电科院相关测试；公司的ctp产线建设依据自身技术特点

来源：储能科学与技术2022-08-23

电池系统发展经历标准化模组、大模组技术、创新集成技术等阶段，各电池厂家陆续开发出cell to pack(ctp)、cell to chassis(ctc)、刀片电池、one-stop battery等创新结构

来源：CATL宁德时代2022-08-10

双方合作共进，通过电气系统技术升级、ctp创新技术应用、电池系统安全防护等共研技术，携手引领商用车行业技术升级和安全绿色发展，推动商用车电动化进程。...作为宇通最大的动力电池供应商，宁德时代还为宇通环卫车、搅拌车、牵引车、自卸车等商用车提供清洁动力，助力打赢“蓝天保卫战”。

来源：高工储能2022-08-09

4、电池快充技术成熟，进一步助力产业进步。国家电网提出来的“海绵城市”电网，离不开储能的应用。而光储充检电站未来将是海绵城市电网的重要一环。此外，宁德时代被外界熟知的电池技术就是ctp技术。

来源：电池中国2022-07-28

近年来，伴随着中国的比亚迪刀片电池、宁德时代ctp等新技术产业化应用的出现，磷酸铁锂电池性能得以大幅提升，能量密度有所提高，成本优势进一步凸显，因此磷酸铁锂电池在性价比上重新占据优势，市场规模快速增长。

来源：电池中国2022-07-27

据外媒报道，福特与宁德时代签订的一系列协议将确保未来10年福特可从宁德时代获取稳定的电池供应。在电池路线上，宁德时代将主要为福特汽车提供基于ctp技术的磷酸铁锂电池包。

来源：电池中国2022-07-26

根据华经产业研究数据，随着后续高镍工艺成熟，且ctp等技术开始商业化应用，高镍三元成本下降曲线更陡，预计2023-2024年高镍三元成本将低于5/6系三元，2027-2028年成本将低于磷酸铁锂电池，最终理论成本比磷酸铁锂电池低

来源：CATL宁德时代2022-07-22

在结构创新上，近期我们推出了ctp3.0麒麟电池，刷新了全球电池系统集成度的最高记录，不需要“堆电池”，就可以轻松实现1000公里的续航，明年将有多个使用麒麟电池的新车型上市。

来源：CATL宁德时代2022-07-22

ctp技术是将电芯直接集成到电池包的技术，在提高电池包系统能量密度的同时，简化制造工序并节省成本。福特电动车架构的灵活性能够高效融合宁德时代的ctp技术，从而快速提升产能，满足客户需求。

来源：中国能源报2022-07-07

6月下旬以来，宁德时代先发布了第三代ctp麒麟电池，后又宣布450亿元定增落地，用于投建锂电池生产及新能源先进技术研发。...该公司称，市场对锂盐的需求强劲，电池级氢氧化锂出货数量及销售金额较上年同期大幅增长，为公司带来了较大的利润。

来源：北极星储能网2022-06-29

北极星储能网获悉，6月28日晚，动力新科发布公告称，公司董事会表决通过了《关于公司新能源汽车ctp高效动力电池系统制造项目的议案》。...公告显示，动力新科拟利用现有厂房投资建设新能源汽车ctp(cell to pack，无模组动力电池包)高效动力电池系统制造项目，首期投资额为8781万元，形成3gwh产能，计划2023年投产。

来源：北极星储能网2022-06-28

此前，6月23日，宁德时代正式发布ctp3.0麒麟电池，系统集成度创全球新高，体积利用率破72%，能量密度可达255wh/kg，可实现整车1000公里续航，宁德时代透露，将于2023年量产上市。