来源：高工锂电2020-10-15

宁德时代、亿纬锂能、国轩高科、安驰科技等大批磷酸铁锂电池企业都在积极开发船舶电池产品，后期将会有更多电池企业围绕这一锂电新细分市场展开竞争。...随着电动船舶产业化的推进，宁德时代、亿纬锂能、国轩高科、安驰科技等大批磷酸铁锂电池企业都在积极开发船舶电池产品，后期将会有更多电池企业围绕这一锂电新细分市场展开竞争。

来源：高工锂电2020-09-25

动力电池配套上，宁德时代（131款，含江苏时代）、比亚迪（20款）、亿纬锂能（14款）、鹏辉能源（13款）、国轩（11款）配套前列。...电池配套上，宁德时代（131款，含江苏时代）、比亚迪（20款）、亿纬锂能（14款）、鹏辉能源（13款）、国轩（11款）配套前列。

来源：中财网2020-09-16

自2011年进入三元正极材料领域，长远锂科目前已经成功进入了宁德时代、比亚迪、亿纬锂能、欣旺达等主流锂电池生产企业的供应商体系。...招股书显示，2017年至2019年，长远锂科营业收入分别约为16.86亿元、26.39亿元、27.66亿元，净利润分别约为1.79亿元、1.81亿元、2.06亿元。

来源：高工锂电2020-09-15

总体来看，8月动力电池装机量top 10企业合计4.74gwh，top 10企业依次为宁德时代、lg化学、比亚迪、中航锂电、国轩高科、星恒电源、孚能科技、亿纬锂能、力神、多氟多。

来源：NE时代2020-09-08

但是进入2020年以来，我们有一个很明显的感受，欧洲车企步调统一地选择和中国的软包电池合作，戴姆勒入股孚能科技，亿纬锂能供应宝马，大众定点万向123。...在泄压口上方，宝能还留了一个灭火泄压的通道。

来源：皆电2020-09-07

亿纬锂能则从第十攀升到第五，比克、珠海银隆等圆柱电池厂商和孚能、多氟多等软包厂商掉出前十。...二季度业绩不俗 日前，lg化学公布了2020年第二季度经营业绩，其中电池业务销售额达到2.82万亿韩元（约合人民币166亿元），营业利润达1555亿韩元（约合人民币9亿元），双双创下历年最高纪录。

来源：北极星储能网2020-08-25

在储能领域，亿纬锂能上半年中标了“中国移动2020年磷酸铁锂电池集中采购”。亿纬锂能表示，2020年将继续扩大产能建设，新增动力电池产能，以满足公司在乘用车、专用车和客车市场以及 储能市场的需要。

来源：电池中国2020-08-24

此外，国轩高科、万向一二三、亿纬锂能也得到国际车企巨头的青睐，或入股，或签订巨额大单，二线电池企业新机遇频现，国内乃至全球电池市场格局正迎来剧变，电池巨头如何应对全球化的竞争，中小企业的市场机遇在哪里，

来源：高工锂电2020-08-24

除了宁德时代之外，亿纬锂能也在软包电池领域开始发力。今年前7月，亿纬锂能实现软包电池装机电量约115mwh，位列国内软包电池装机电量排名第5。

来源：电池中国2020-08-18

其中前五名分别为宁德时代、捷威动力、lg化学、孚能科技和亿纬锂能，宁德时代以53.63mwh的装机量位列第一。...7月17日，孚能科技在科创板上市，拟募集资金34亿元。其中，戴姆勒大中华区投资有限公司投资9.05亿元，持股比例3%。

来源：高工锂电2020-08-18

从装机电量top10阵营来看，宁德时代、比亚迪、国轩高科、中航锂电、力神电池、亿纬锂能等6家企业基本稳定在前十阵营，但装机排名也存在较大波动。...ggii统计数据显示，2020年1-7月装机电量排名前十的企业为宁德时代、lg化学、比亚迪、国轩高科、中航锂电、亿纬锂能、松下、力神电池、塔菲尔和时代上汽。

来源：能源发展与政策2020-08-13

而锂电池收入占总收入30%的亿纬锂能2019年的roe为27%，近几年呈持续上扬。目前稍显逊色的比亚迪，专攻磷酸铁锂路线，其单体能量密度在2020年有望达到2...而在每gwh储能系统中，电池可贡献利润约2.65亿元。相关数据显示，宁德时代2019年动力电池系统实现营收386亿元，占总营收的83.4%，同比增加57%。

来源：电池中国网2020-08-10

在宁德时代、松下、lg化学、比亚迪、三星sdi、ski、国轩高科、孚能科技、亿纬锂能、力神电池、中航锂电等企业带头拉动下，近年来全球动力电池装机量呈井喷式增长；与此同时，随着时间的推移，庞大的动力电池又面临着大规模退役回收的问题

来源：高工锂电2020-08-06

同月，亿纬锂能子公司湖北亿纬动力有限公司收到华晨宝马汽车有限公司供应商定点信，具体合作事宜双方正在商洽中。这意味着亿纬锂能有望成为宝马第四家电池供应商。

来源：电池中国网2020-08-03

而在技术、市场领域皆坚持多元化路线的亿纬锂能，近年来在储能领域的投入也不断开花结果。...而就在此之前几天的4月25日，亿纬锂能发布公告称，公司旗下亿纬动力拟投资12亿元建设年产6gwh的锂离子储能电池项目。实际上，今年在储能领域发力的远不止以上这些企业。

来源：高工锂电2020-08-03

即便条件放宽到现有的电动重卡市场，其电池配套也集中在宁德时代、比亚迪、国轩、亿纬锂能、塔菲尔、力神等少数排名靠前的电...整体来看，当前换电重卡体量尚小，在目前仅有的换电车型中，电池选择集中倾向于宁德时代磷酸铁锂电池，仅三一重工样车选择的是亿纬锂能。

来源：一句话点评2020-07-31

而亿纬锂能收到了华晨宝马的电池供应商定点信，意味着将成为宝马在中国市场的第二家电池供应商。这也是宝马坐拥宁德时代、三星sdi和瑞典northvolt三家电池供应商后的第四家。

来源：电池中国网2020-07-30

01电池出货量大增 当下，国内动力电池的市场格局是，宁德时代装机量一家独霸半壁江山，其与比亚迪、lg化学、中航锂电、亿纬锂能、国轩高科等组成的top10军团，占据了超过90％的市场份额。

来源：高工锂电2020-07-30

万向一二三在今年4月获得了来自大众汽车的定点信，亿纬锂能也收到了来自华晨宝马的供应商定点信。

来源：高工锂电2020-07-27

其中天鹏电源、亿纬锂能、海四达位列前三。目前，亿纬锂能与海四达已经成功进入tti供应链，并开始批量供货。鹏辉能源也即将进入供应链审核的最终阶段。