来源：新华社2016-08-12

此外，十三五期间福建将加快实施云度年产8万辆纯电动乘用车项目、莲花汽车新能源suv生产及研发中心项目、萨博新能源汽车合资合作项目等一批龙头项目。...同时加快研发生产新能源轿车、物流车、运动型多功能乘用车等整车产品，以及电池、电机、电控等一批关键零部件产品，开展新材料、新工艺、新体系、新结构基础研究，并储备燃料电池及新一代动力电池前沿技术。

来源：电动邦2016-08-12

广东新能源汽车补贴政策：插电式混合动力乘用车插电式混合动力乘用车(含增程式)r50km每车补贴3万元;相比2013年-2015年新能源车补贴政策，纯电动乘用车的续驶里程由大于等于80km提升至100km

来源：汽车海外并购2016-08-12

(erev) 亚特兰特增程式纯电动乘用车表4.1-4 卡玛纯电动乘用车技术参数表表4.1-5 亚特兰特增程式纯电动乘用车技术参数表(4)atlantic (ev)亚特兰特纯电动乘用车表4.1-6 亚特兰特纯电动乘用车技术参数表其中

来源：第一电动网2016-08-11

时空电动汽车有限公司董事长陈峰在8月4日开幕的第二届全球新能源汽车论坛(上海)交易展览会上，时空电动携两款车型亮相，一款纯电动乘用车东风时空er30、一款纯电动物流车东风俊风。

来源：第一电动网2016-08-11

进行申请的乘用车和专用车均为纯电动车型。申报新能源车型产品如下：...共有448款新能源汽车型申报第287批产品公告，其中纯电动乘用车22款;新能源客车共236款，其中纯电动客车占197款，插电式混合动力(含混合动力)占39款;纯电动专用车190款。

来源：时代周报2016-08-10

此外，有分析称，从2016年开始，能够享受补贴的纯电动乘用车的续航里程门槛从80公里提高到了100公里，这本身就给要求转正的低速电动车冲击不小。...此外，目前仍没有定论的有关纯电动乘用车补贴标准预计将对这类微型电动车的发展带来影响。值得注意的是，有媒体报道称，吉利的此番举动也有可能是在为今后要做大的汽车共享项目做准备。

来源：爱卡汽车2016-08-08

插电式混合动力乘用车每辆最高补贴5万元;纯电动乘用车每辆最高补贴6万元。...私人购买新能源汽车补贴试点工作全面展开《通知》明确，中央财政对试点城市私人购买、登记注册和使用的插电式混合动力乘用车和纯电动乘用车给予一次性补贴。

来源：智电汽车2016-08-08

3、销量结构不断优化，涌现出明星产品从领域来看，上半年所有新能源汽车销量中，纯电动和插电式乘用车合计销量占总销量比例达71%，私人领域继续成为电动车消费的主角。...从车型结构来看，电动乘用车销量已从a00级向a级车过渡，以比亚迪秦、比亚迪e6、荣威550为代表的中型新能源汽车月销量直逼同级别畅销燃油车。

来源：北极星输配电网2016-08-05

充电基础设施保有量的快速增长，主要归因于全球电动乘用车年销量的迅速增长。2015年，全球电动乘用车年销量突破50万辆，同比增长超过40%。

来源：中国电池杂志2016-08-05

目前在售纯电动乘用车nedc续驶里程多在250km以内，在空调开启、冬季低温等条件下，续驶里程存在损耗，里程焦虑是消费者的核心痛点。并且，纯电动乘用车售价高，在无补贴情况下售价多高于20万元。

来源：电池中国网2016-08-05

目前，我国电动大巴装载的电池容量约为200度电，七座以上的中型客车装载的电池容量约为100度电，普通电动乘用车通常装载容量为20度电的电池，物流车装载的电池容量约为30度电，而电池的容量则会直接影响电动汽车的续航里程

来源：中国客车网2016-08-05

充电基础设施保有量的快速增长，主要归因于全球电动乘用车年销量的迅速增长。2015年，全球电动乘用车年销量突破50万辆，同比增长超过40%。

来源：亚洲电能质量联盟2016-08-05

目前新生产的电动乘用车基本都同时配有快充和慢充两个充电接口。充电电流过大将缩短电池寿命、降低电池效率，且会对电网造成冲击。...2慢充桩与电动汽车配比度计算方法分散慢充桩应成为满足电动汽车日常充电需求的主要设施类型，而充电需求则由多方面因素决定，包括用户的用车行为习惯、电动汽车的续航能力以及用户对电动汽车行驶性能的信心等因素，后两者决定了在分析用户充电行为时

来源：中国电池杂志2016-08-04

纯电动乘用车约58%采用ncm，纯电动客车约84%采用lfp;纯电动专用车59%采用ncm。台湾iek报告显示，过去5年，锂电行业保持了24%的复合增长率，2015年锂电出货量达到81gwh。

来源：中国汽车工业信息网2016-08-04

补贴车型及标准体现对公共出行的重视我国对于电动汽车补贴车型的分类明确，包括纯电动和插电式混合动力(包含增程式)乘用车、纯电动和插电式混合动力(包含增程式)客车、纯电动和插电式混合动力(包含增程式)专用车

来源：浙江政务服务网2016-07-29

面上，在单位、个人自有停车场（位）加快推进自用充电设施建设，满足普通电动乘用车基本充电需求。...2自用充电设施在用户居住地停车位、单位内部停车位加快推进以交流慢充为主的自用充电桩建设，满足普通电动乘用车基本充电需求。到2020年，新建用户自用充电桩19.8万个以上。

来源：高工锂电网2016-07-29

2016年5月17日，五龙电动车发布公告宣布，旗下附属公司杭州长江乘用车有限公司获得由发改委发布的生产纯电动乘用车的批准，成为中国第一家非传统汽车生产商获得该生产资质的批准，这是继北汽新能源之后，第二家获得新能源乘用车生产资质的企业

来源：中国能源报2016-07-29

资料调查显示，目前有意向申请新建纯电动乘用车企业的企业有20余家，主要有汽车零部件企业、汽车研发企业、低速电动...因此，对电动汽车碳排放问题要研究生命周期碳排放，电动汽车碳排放与电动汽车百公里电耗存在关系，电动汽车不等于一定低碳，电耗太高碳排放也会提高。电动汽车碳排放问题需要进行规范，逐渐形成一个评价标准。

来源：天能集团2016-07-28

、电动乘用车用锂离子蓄电池系统等6个新产品的功能、技术特点和创新点进行了充分论证，并现场审查了相关技术资料。...与会专家通过听取汇报，从技术总结、产品检验、科技创新、经济效益分析、投产条件、环保等方面，对无镉绿色合金项目、电动乘用车用环保型高能量蓄电池、电动自行车专用智能型蓄电池、长寿命智能云电池、高容量圆柱型锂离子电池

来源：电池中国网2016-07-27

随着三元材料电池在电动乘用车、电动物流车、电动环卫车等车型上的广泛应用，三元18650锂离子电池的市场份额也逐渐加大。在提高电池能量密度的同时，如何降低电池成本也成为生产企业急需解决的问题。