来源：高工锂电网2015-11-23

朴泰華：2016年动力电池价格是呈下降趋势的，1元/瓦时的市场有可能实现的。影响价格的重要因素之一是数量。张小飞：lg被中国同行认为是倾销，你怎么看?...3、飞哥对话lg电子副总裁朴泰华作为备受业内关(chou)注(hen)的外来和尚，三星和lg绝对是对好兄弟，本次峰会上，lg电子副总裁朴泰华坦言，动力电池价格1元/wh并非空穴来风，而是真有可能实现。

来源：中国有色网2015-11-23

临近年关，铅酸电池的价格再次牵动行业内电池企业、经销商以及整车企业的敏感神经。那么，究竟电池价格会呈现怎样的波动状况?造成波动状况的原因是什么呢?

来源：中国电池网2015-11-20

同时我们可以看到，铅酸电池的价格已进入一个上升通道，而锂离子电池价格还有下探空间。因此，可以将2014年看做是一个时间拐点的话，那么在这之后，锂离子电池替代铅酸电池的进程将会显著加快。

来源：中国电池网2015-11-18

此外，今后一个时期，电动轿车的行驶距离受电池价格的影响，应该是根据需要配置的。行驶1000公里用8分钟充满电是一个理想化的概念。关于锂电池的寿命，其鲁认为，在目前的基础上提高两倍是容易实现的。

来源：中国环保在线2015-11-18

据统计，今年9月以来电池板块平均涨幅33.54%，储能板块涨幅高达42.53%。由于需求旺盛，电池价格居高不下，相关公司三季报业绩亮眼。...在比体积能量密度方面，锂/硫电池组单元完全比不上传统锂离子电池组。但是考虑成本因素，锂/硫电池组可能有一定优势，因为提高生命周期和安全性的附加部件(扩散膜等)价格相对较低。

来源：高工锂电网2015-11-17

文章中，卢强院士认为工程化储能不能依托在锂电池上，锂电池不适合用作电力系统的储能，原因在于锂电池价格太贵、使用寿命短、存储技术条件苛刻、缺乏在使用过后安全处理的技术。

来源：工控中国2015-11-17

新能源车价格下探主要靠两个方面，一个是核心零部件比如电池价格的下降，另外一个则是销售量的提高，南都记者与多位车企相关负责人交流后发现，未来几年电池技术还看不到突飞猛进的可能，而这个市场的销量不会在短期内爆发

来源：电缆网2015-11-16

随着电池价格持续下降，储能对终端用户来说将更具吸引力，尤其是在住宅领域。这给储能系统供应商和开发商带来了巨大的发展机遇。gtm预测到2020年澳大利亚储能市场年均装机量将达244mw。...澳大利亚气候委员会称，在该国部分地区增加电池使总系统回报时间目前为六至十二年，到2020年可能降至八年，到2030年为六年。

来源：高工锂电网2015-11-16

文章中，卢强院士认为工程化储能不能依托在锂电池上，锂电池不适合用作电力系统的储能，原因在于锂电池价格太贵、使用寿命短、存储技术条件苛刻、缺乏在使用过后安全处理的技术。

来源：高工锂电网2015-11-13

文章中，卢强院士认为工程化储能不能依托在锂电池上，锂电池不适合用作电力系统的储能，原因在于锂电池价格太贵、使用寿命短、存储技术条件苛刻、缺乏在使用过后安全处理的技术。

来源：盖世汽车2015-11-11

据了解lg提供给通用公司电池价格每 kwh 只需要 145 美元，大约1 元/wh左右。...松下和特斯拉的问题就在于价格，当全球电池市场占有率第三的lg出现，并且以较低的价格提供优质的电池给特斯拉，特斯拉何乐而不为。

来源：凤凰汽车2015-11-11

原话就是大众前ceo马丁˙文德恩说的，他在接受一家德国媒体采访时称：大众正在加利福尼亚州硅谷研发一款超级电池，新电池价格更低，体积更小，动力更强劲。...其实就在前不久，博世刚刚发布了他们在车用电池方面的最新成果：一块固态锂电池，号称有了它，电动车的续航里程能增加一倍，关键是价格还更便宜。

来源：中国证劵网2015-11-09

上证报资讯统计，今年9月以来电池板块平均涨幅33.54%，储能板块涨幅高达42.53%。由于需求旺盛，电池价格居高不下，相关公司三季报业绩亮眼。...商业化路径隐现规模化和本土化生产使得原本就擅打价格战的日韩电池企业有实力带头降成本。韩国两家企业lg、三星搞得全球电池厂日子都不好过，价格压得很厉害。一家欧洲电池厂内部人士告诉上证报记者。

来源：北极星输配电网整理2015-11-02

蓄电池的寿命，使用期限一个是充放电次数，重放深度，充放电的功率，因为现在来讲，这个蓄电池价格还是比较高的。如何控制和优化这些参数，这个是做的主要工作。...这个就是我们针对两种不同的情况，蓄电池更换

来源：北极星输配电网2015-10-18

蓄电池的寿命，使用期限一个是充放电次数，重放深度，充放电的功率，因为现在来讲，这个蓄电池价格还是比较高的。如何控制和优化这些参数，这个是做的主要工作。...这个就是我们针对两种不同的情况，蓄电池更换价格，现在比较好一点，就是2.4万，另外一种是一万多一点，这个给了不同的曲线。

来源：新浪汽车2015-10-12

新能源汽车占比不足1% 改变观念或迎快发展目前，国内新能源汽车前景巨大，但市场销量占比却不足1%，尚未形成爆发式增长，众多业内人士将此现象原因归结于电池技术无突破、基础设施不完善、电池价格偏高等，方建华对此进行反驳

来源：新华网2015-10-12

与会专家在由新华每日电讯举办的论坛上指出,电动汽车绿色环保、经济实用,但锂电池价格过高、铅酸电池价格低廉而续航能力有限是制约电动汽车发展的瓶颈,这也让电动汽车在市场推广及普及中遭遇难题。...该公司董事长韩群山介绍,该技术有效解决了纯电动汽车价格过高、续航能力不足、搭载空调严重影响续航里程的三大缺陷。

来源：中国电池网2015-10-08

诸如特斯拉(tesla)与比亚迪(byd)等电动汽车制造商，则由于提供了固定电池能量储存系统(bess)，因而可被归类为能源公司，yole解释：由于极其大量的采购/制造电池，使得电池价格降低，让这一类的公司得以从中受惠

来源：能源圈2015-10-03

电池组是一辆电动汽车中最重要和最昂贵的部分。一辆车上的电池价格可以高达15000美元(或者500美元/千瓦时的容量)。日产leaf电动车拥有一个24千瓦时的电池，平均能覆盖84英里的路程。

来源：高工锂电网2015-09-29

在产能性能大幅提升的同时，lg化学还在亮出价格上的杀手锏。就在上个月，韩国时报(korea times)报道称，为了与包括松下、aesc等日本企业抢夺市场，lg 化学明年将动力电池价格减半。