来源：电力头条APP2018-01-23

以2025年插电式混合动力汽车为基准，远距离的纯电动车和插电式混合动力汽车竞争比较难，加注时间和低温启动没那么好，耐久性也许相似。但对于成本，纯电动汽车有竞争性。

来源：电力头条APP2018-01-23

氢能燃料电池在中国经常有疑问，现在推动新能源汽车发展重点是插电式和纯电动，那么有必要做氢能燃料电池吗？...我国在电电混合动力技术路线具备一定特色，作为起步期推动燃料电池商业化突破，具有非常重要的意义。

来源：电力头条APP2018-01-23

所以插电式混合动力不是一个真正的电动汽车。第四，纯深混。这种车子可以节油，以普锐斯为代表的可以节油百分之四五十，甚至可能更高。...插电式混合动力车，这是大马拉小车，也就是说发动机很大，实际上并不需要那么大的动力。这个车子是两个系统，一个燃料系统、一个燃油系统，两大系统重量就重了，远距离之后是用内燃机，不节油减排，比较贵。

来源：电子工程专辑2018-01-23

由串联连接、高能量密度、高峰值功率的锂聚合物或磷酸铁锂(lifepo4)电池单元组成的大电池包，广泛用于从纯电动车辆(ev或bev)、油电混合动力车辆(hev)、插电式混合动力车辆(phev)到能源存储系统

来源：电力头条APP2018-01-22

这其中包括13个混合动力车型、9个插电式混合动力车型、14种纯电动车型以及2个燃料电池车型。...随着长期以来的努力，我们已经成功的建立了一个全面的电动车的平台，就是ioniq，可以转化成混合动力车、插电式混合动力车以及纯电动车，并能在同一个平台实现，ioniq将会成为一个游戏规则的改变者，它也证明了混合动力车和纯电动车可以在同一个平台上呈现出来

来源：电力头条APP2018-01-22

我们扣除纯电动出租车和网约车，我们看插电式混合动力的占比就很高，达到67%，纯电动占了33%。这是我们认为在私家车新能源化，插电式混合动力仍然是主流。

来源：第一电动网2018-01-22

纯电动客车中，磷酸铁锂电池占主导地位，锰酸锂次之;而在插电式混合动力客车方面，锰酸锂电池则占较大比例。...乘用车市场分析2017全年乘用车动力电池的装机量数据，无论是纯电乘用车还是插混乘用车，三元电池都占有较高的市场份额。

来源：前瞻产业研究院2018-01-22

该规定明确了新能源汽车的定义和范围，并将范围确定为插电式混合动力(含增程式)汽车、纯电动汽车和燃料电池汽车等。准入条件和安全成为新版规定的两大主题。

来源：IT之家2018-01-22

1月21日消息 纯电动和插电式混合动力车的逐渐普及，让人们逐渐开始担心电网的超负荷问题。日前，奥迪计划针对目前市场中日益增多的新能源汽车，推出了基于太阳能技术的智能充电网络项目。

来源：电力头条APP2018-01-21

还有另外的选择，包括插电式混合动力车等等，插电式混合动力车已经接近于纯电动，走电动化是一个必须要走的路，这是迫于整个全世界能源的可持续性发展的需求，再加上全社会对环境等各方面的共识。

来源：电力头条APP2018-01-21

把环保车分成三个种类，从纯电动、插电以及混合动力来看，在中国、美国、日本、欧洲和其他区域市场，毫无疑问纯电动领域现在中国已经是最大了，往前看，到2025年中国还是最大，而且占一半及以上的市场，插电式混合动力差不多还是这个状态

来源：电力头条APP2018-01-21

很值得注意的就是，纯电动汽车增长了82.1%，插电式增长了34.9%，商用车主要是城市公交客车，增长了18.4万辆，达21.5%。关键技术零部件的研发和产业化也取得了新进展。

来源：DeepTech深科技2018-01-19

根据动力电池组能量，按3000元/kwh给予补助。插电式混合动力乘用车最高补助5万元/辆，纯电动乘用车最高补助6万元/辆，并采取退坡机制适当降低补助标淮。

来源：第一电动网2018-01-18

其中纯电动乘用车46.8万辆、插电式混合动力乘用车11.1万辆，比例超过4：1 ;新能源商务车方面，受到补贴大幅度下降，以及三万公里要求等影响，前10月持续低迷，最后两个月受补贴将再次退坡等因素影响，共销售

来源：中国电池杂志2018-01-17

针对新能源汽车行业的发展格局，陈相举认为，由于国内市场兴起较晚，参与企业较少，领先企业实力较为突出，使得新能源乘用车市场集中度较高，纯电动乘用车中北汽、吉利、比亚迪和众泰的占比较大，插电式混合动力乘用车中比亚迪和上汽占比较高

来源：北极星电力网2018-01-17

在所有新能源客车中，包含有插电式混合动力客车2款，燃料电池客车3款，纯电动客车有60款。...而在所有新能源专用车中，包含有2款燃料电池专用车，其余均为纯电动专用车；36款新能源乘用车则包含7款插电式混合动力乘用车。

来源：前瞻产业研究院2018-01-16

根据《节能与新能源汽车产业发展规划》显示，2015年纯电动和插电式混合动力汽车的累计产销量将力争达到50万辆，完成50万辆充电基础设施建设，2020年力争达到500万辆。

来源：中国能源报2018-01-15

到2020年前后动力电池将迎来报废的爆发式增长，届时我国纯电动(含插电式)乘用车和混合动力乘用车电池累积报废量将达到1217万吨。

来源：中国能源报2018-01-12

在新能源汽车销量构成方面，纯电动汽车销量占比高达84%(纯电动乘用车占比60%，纯电动商用车占比24%)，其次为插电式混合动力乘用车占比14%，插电式混合动力商用车占比2%。

来源：环球网2018-01-11

中国汽车工业协会助理秘书长徐海东表示，新能源汽车、插电式混合动力车和燃料电池汽车的销量在2017年将达到70万辆，2018年将达到100万辆。这些车几乎都是中国品牌。