来源：第一电动网2015-08-21

当国家电网公司把充电网络建设当作鸡肋抛向市场的时候，我的商业模式已把它变成了一坐永远挖不完的金矿。...在中国，电动汽车(包括电动自行车等所有依靠电力为基础能源的车辆)未来的充电网络按目前的充电桩、充电站建设投资规模，有相关人士估计在二万亿人民币，市场十分巨大。

来源：第一电动网2015-08-12

所以氢燃料电池的发展并不是卡在技术上面，而是卡在整个氢能源体系的构建上面，这是企业自身无法完成的事情，必须依靠政府动用社会的力量，可是政府干这事的意愿也不足，没有足够的理由去改变现有的能源格局，所以商业化就显得步履蹒跚

来源：第一电动网2015-08-05

所以氢燃料电池的发展并不是卡在技术上面，而是卡在整个氢能源体系的构建上面，这是企业自身无法完成的事情，必须依靠政府动用社会的力量，可是政府干这事的意愿也不足，没有足够的理由去改变现有的能源格局，所以商业化就显得步履蹒跚

来源：第一电动网2015-08-05

也就是说，在技术方面，氢能源汽车完全具有叫板甚至碾压纯电动车的优势。...在国内市场，上半年比亚迪插电混动汽车秦依旧笑傲江湖，独孤求败。秦在新能源汽车销量上面碾压优势，也足以证明了phev的巨大发展潜力。phev对比纯电动汽车拥有很多优势。

来源：第一电动网2015-08-05

也就是说，在技术方面，氢能源汽车完全具有叫板甚至碾压纯电动车的优势。...在国内市场，上半年比亚迪插电混动汽车秦依旧笑傲江湖，独孤求败。秦在新能源汽车销量上面碾压优势，也足以证明了phev的巨大发展潜力。phev对比纯电动汽车拥有很多优势。

来源：中华网汽车2015-07-28

插电混动的核心技术与常规混合动力相似，所以传统汽车企业都愿意发展，而且风险较小，市场比较容易接受。在国内，插电混动是可以享受到国家的新能源汽车补贴，对与消费者和生产商，都是一件利好的消息。...也就是说，在技术方面，氢能源汽车完全具有叫板甚至碾压纯电动车的优势。不过，无论是相对于插电混动还是纯电动汽车，氢燃料电池汽车都没有先前的规模推广优势。

来源：百度百家2015-07-13

有什么理由再去投入巨额资金到氢能源呢?目前，氢动力汽车面临的两大问题--反应堆成本与氢气存储，是制约fcv市场的最大障碍。...15年前，宝马就开始了氢能源汽车(以下简称fcv)的研发，并在2002年推出了第一款750hl原型车。同年，丰田也发布了首款基于汉兰达的fchv原车型。

来源：智东西2015-07-09

市场混乱：电动汽车招牌成套取补贴捷径?...目前，后两者控制了全球70%的锂电池市场。

来源：中国能源报2015-05-25

地沟油最简单的应用方法是直接作为锅炉燃料，经过处理后也可以转化成各种化工用品，不过市场最大、应用前景最好的，还是作为制造生物柴油的原料。...伯明翰大学的氢能生物科技小组正致力于开发一种洁净的、可持续的氢能源。他们的目标是利用喂食酗糖细菌，让燃料电池发电。因为跟吉百利巧克力工厂在同一条街上，故收集一些巧克力残渣。

来源：中国高新技术产业导报2015-05-18

许艳华表示，氢燃料电池汽车市场的启动须同时具备三个条件：车辆成本大大降低;市场因素(如高油价等)或政府政策为零排放车辆提供明显优惠;加氢网络建设足以满足燃料电池车辆日常的使用需求。...政策方面，《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》提出，燃料电池汽车、车用氢能源产业与国际同步发展;2014年7月发布的《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》提出，通过国家科技计划，对新能源汽车储能系统

来源：新浪汽车2015-05-06

由于氢能源蕴藏丰富、排放为零，是新能源汽车的终极方案。...这一市场竞争对手相对较少，也比较容易获得政策的支持，因此也是最容易开发的市场。

来源：亮报2015-04-23

因此，要消纳更多清洁能源，并且解决分配消费市场与能源富集地的之间的矛盾，必须加快全球能源合作，实现能源一体化，创造一个更加一体化、竞争充分的市场和能源合作机制。...以交通为例，到2030年，电动汽车的充电站和氢能源燃料电动车会普及全球，并将成为提供分散式输电、送电，且可移动的电力基础设施。到2040年，75%的轻型汽车将由电驱动。

来源：亮报2015-04-22

因此，要消纳更多清洁能源，并且解决分配消费市场与能源富集地的之间的矛盾，必须加快全球能源合作，实现能源一体化，创造一个更加一体化、竞争充分的市场和能源合作机制。...以交通为例，到2030年，电动汽车的充电站和氢能源燃料电动车会普及全球，并将成为提供分散式输电、送电，且可移动的电力基础设施。到2040年，75%的轻型汽车将由电驱动。

来源：ET中文网2015-04-20

规划明确指出到2015年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到50万辆;到2020年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆、累计产销量超过500万辆，燃料电池汽车、车用氢能源产业与国际同步发展

来源：腾讯汽车2015-02-09

插电混动的核心技术与常规混合动力相似，所以传统汽车企业都愿意发展，而且风险较小，市场比较容易接受。在国内，插电混动是可以享受到国家的新能源汽车补贴，对与消费者和生产商，都是一件利好的消息。...也就是说，在技术方面，氢能源汽车完全具有叫板甚至碾压纯电动车的优势。 不过，无论是相对于插电混动还是纯电动汽车，氢燃料电池汽车都没有先前的规模推广优势。

来源：汽车点评2015-01-09

不管是传统汽油车、电动车，亦或是燃料电池车，皆存在事故风险，而人们对于新生事物的担忧往往会更多，因此燃料电池车在使用过程中是否真的安全可靠，我想还是得等到它普及后靠市场来检验了。...不过，由于氢能源电池车尚未普及，对氢气的需求量还不大，目前市面上针对氢能源电池车提供的氢气其实都是工业副产品氢，大多数来源于化石能源

来源：腾讯汽车2015-01-09

从这个简单的原理中我们不难看到，要驱动燃料电池车运行，我们只需要补充氢能源就好。...换句话说，眼下的新能源市场争夺实际上就是接口标准制定权的争夺。

来源：腾讯汽车2015-01-07

从这个简单的原理中我们不难看到，要驱动燃料电池车运行，我们只需要补充氢能源就好。电动动力的原理则相对简单，以高能量密度的电池组作为动力源向电动机提供动力，电池组通过外接的充电方式进行能源补给。...换句话说，眼下的新能源市场争夺实际上就是接口标准制定权的争夺。

来源：财新-无所不能2014-10-29

而高盛集团大宗商品分析师指出，人们以前选择太阳能、氢能源等新能源作为燃料，更多是考虑其成本较低，而如果原油价格持续下跌，前者的优势将不再明显，更多的使用者或被分流。...这是知名独立市场评论员兼交易商dennis gartman在本周一接受cnbc采访时表达的观点。国际市场原油价格在3个月内急速下跌了40%左右，震惊全球市场。究其影响，众说纷纭。

来源：solarzoom2014-09-23

目前，市场出售的cigs电池转换效率并未突破15%，不过成本正迅速下滑，效率提升的可能性极大。...德国巴登符腾堡太阳能和氢能源研究中心（zsw）宣布研制出转换效率为21.7%的cigs（铜铟镓硒）薄膜太阳能电池，刷新历史记录。