来源：中国电池网2015-07-17

公司表示，镍钴锰酸锂等三元材料作为动力电池正极材料在性价比、容量、大倍率特性、安全性等特点，将以强劲的市场竞争力正逐步成为锂离子电池正极材料的优胜者，并替代目前市场上主要其它电池正极材料。

来源：北京大学新闻网2015-07-08

这就要求电池正极材料具有快速充放电的性能。影响锂电池充放电速度最重要的因素是正极材料自身的锂离子输运机理(扩散路径和扩散系数)。...同时他们还采用电化学的实验测量一系列三元层状正极材料的锂离子扩散系数，进一步验证了他们所提出的机理和模型。

来源：网通社2015-07-01

北汽新能源为es210和ev200两款电动车配备的是韩国sk三元锂电池，采用电池正极材料，电池容量分别为30.4kwh和38kwh，能量密度能达到104wh/kg，相对电池系统循环寿命会更长，可完整充换电超过

来源：科技日报2015-06-15

主流的锂离子电池主要按照正极材料来分类，有钴酸锂、磷酸铁锂、锰酸锂、镍酸锂、三元(镍钴锰混合)、磷酸锰铁锂电池。其正极材料一般是锰酸锂(东芝)或三元(catl宁德时代)。

来源：爱卡汽车网2015-06-05

目前常见的三元锂电池能量密度在180-200mah/g，而石墨烯聚合材料电池的能量密度则可以超过600mah/g。...2、锂硫电池锂硫电池是锂电池的一种，它以硫元素作为电池的正极材料。锂硫电池的理论能量密度高达1675mah/g，比石墨烯电池还要高出不少。

来源：万隆证券网2015-06-01

目前比亚迪磷酸铁锂电池的能量密度约为130wh/kg，不及三元材 料的密度，因此比亚迪在车上装载了大量电池，来提高续航里程。...动力电池一直被视为电动汽车发展最关键的环节，目前锂电池的正极材料主要有 钴酸锂、三元材料、磷酸铁锂和锰酸锂等。

来源：第一电动网2015-05-27

动力电池一直被视为电动汽车发展最关键的环节，目前锂电池的正极材料主要有钴酸锂、三元材料、磷酸铁锂和锰酸锂等。...ev200车型搭载30.4kw三元锂电池，综合工况续航里程达200km;es210搭载38kwh锂电池，综合续航里程超过175km。

来源：新材料产业2015-05-15

目前，石墨烯在锂-空气电池研究应用中，显示出突出的优越性，其不仅可以构成电池的正极材料，更表现出可观的催化活性。...锂离子电池通过锂离子在正负两极之间的移动来进行工作，因此电池正极材料的导电性能则会密切关系到锂离子电池的能量密度和功率性能。

来源：新材料产业2015-05-14

目前，石墨烯在锂-空气电池研究应用中，显示出突出的优越性，其不仅可以构成电池的正极材料，更表现出可观的催化活性。...锂离子电池通过锂离子在正负两极之间的移动来进行工作，因此电池正极材料的导电性能则会密切关系到锂离子电池的能量密度和功率性能。

来源：中国质量新闻网2015-05-12

按照《路线图》，要重点推进川企、成客、王牌等新能源整车项目建设，扶持驱动电机及电控系统等一批关键零部件项目进行产业化，支持磷酸铁锂正极材料、高镍系三元正极材料开发，支持企业研发新能源汽车控制器等新产品。

来源：东南网2015-05-11

2014年11月，海纳新材实现三元产线的首次规模化批量生产;2015年，在钴系材料和镍钴系材料的生产都将达到年产5000吨规模，成为国内外锂离子电池正极材料生产商的主要原料供应商。...锂电池作为电池未来发展方向，其正极材料市场发展前景看好。其中，智能手机普及和新能源汽车的大规模商业化都将为锂电池正极材料带来新机遇。

来源：中国科技网2015-05-10

这种电池的电位差大，因此能量密度也高。特斯拉的电池，正极用钴酸锂，也用三元复合的锂材料。陈立桅说，锂离子电池的正极还有镍钴锂、锰酸锂。国内的电池巨头比亚迪，用的是磷酸铁锂。

来源：华创证券2015-04-23

三元电池市场未来空间巨大,但目前国内一线电池制造企业在磷酸铁锂电池制备水平方面基本上符合世界一流水平,而在三元电池制造领域则属于世界三流, 与lg、三星、ski 等大型制造商尚有差距。

来源：新华网2015-04-22

4月20日，由贵州振华新材料有限公司承担的贵阳市科技重大专项《锂离子动力电池钴镍锰三元正极材料产业化技术研发》通过专家组验收，目前已形成年产3000吨动力型钴镍锰三元正极材料生产线，成为全国首个动力型钴镍锰三元正极材料年产量上千吨企业

来源：贵阳网2015-04-22

4月20日，由贵州振华新材料有限公司承担的贵阳市科技重大专项《锂离子动力电池钴镍锰三元正极材料产业化技术研发》通过专家组验收，目前已形成年产 3000吨动力型钴镍锰三元正极材料生产线，成为全国首个动力型钴镍锰三元正极材料年产量上千吨企业

来源：中国电池网2015-03-30

其中aesc电池主要供应给日产leaf和雷诺 kangoo ze，采用三元ncm体系的24ah的电芯;lg主要供应给雪佛兰沃蓝达、雷诺 zoe、沃尔沃v 60 plug-in等车型，采用三元体系电池;松下主要供应给丰田普锐斯

来源：桑德集团2015-03-27

桑顿新能源锂电池产品同时拥有锰酸锂、三元、磷酸铁锂三大体系，涵盖每公斤150瓦时高能量密度型、零下20度超低温型、2000次超长使用寿命型，以及20分钟快速充电型等，市场前景和发展空间广阔。...桑顿新能源由桑德集团有限公司控股、桑德环境资源有限公司(000826.sz)参股创立，以生产正极材料、高能锂离子电池、高级轻型电动自行车、电动车、非道路锂电电动机车及其他锂电机电一体化产品为主，是集技术创新

来源：锂电网2015-03-25

国内企业以磷酸铁锂为主，日韩企业以锰酸锂和三元锂为主，新能源汽车龙头特斯拉，先前采用钴酸锂，目前改成了三元正极材料。...波士顿电池就是其中一个，其在江苏常州已经建厂生产电池，并且表示，将会专注于中国市场，通过提高产能分摊成本的方式，降低锂电池成本。

来源：科技日报2015-03-25

此外，实验室还研发了富锂锰酸锂(三元)正极材料、耐高温锰酸锂正极材料、三元材料锂离子电池高安全专用电解液、高容量动力用18650型电池以及产业化等项目，改善电池的高低温性能和循环性能，从而实现了高安全性

来源：科技日报2015-03-02

新公司将在日本从事nca(镍类正极材料)、lmo(锰类正极材料)、ncm(三元类正极材料)等正极材料的研发、制造及营销业务。巴斯夫的强项在于ncm，而户田工业的业务涉足nca、lmo、ncm所有材料。