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      【汇总】13车企电动化战略+六国禁燃油车时间表

      来源:第一电动汽车网2017-09-26

      但近日德国外交部长sigmar gabriel表示,德国将大力发展电动汽车,但不会像英国那样逐步淘汰内燃机汽车。

      来源:电网头条APP2017-09-26

      第四,汽车和内燃机在第二次工业革命中,对产业无比强大的拉动力,重塑了全球的基础设施以及现代生活,被称作改变世界的机器。

      来源:北极星电力网2017-09-26

      燃气轮机是一种发电用内燃机,广泛应用于船舶和航空航天等高端装备制造业,以及清洁能源的开发利用,包括天然气发电、天然气压缩和运输、油气开发等。

      来源:国网河南省电力公司济源供电公司2017-09-25

      创新是内燃机,也是驱动器。孟书海告诉记者,创新能释放班组人员的潜能,凝聚大家的智慧,激发创造活力和劳动热情。同时,创新的过程也是知识积累、经验积累和能力积累的过程,对个人成长、团队成长大为有利。

      来源:中国环境2017-09-22

      其中,非道路移动污染源包括飞机、船舶、铁路内燃机车和工程机械、农业机械等非道路移动机械。问:在确定普查范围之后,确定了怎样的普查具体内容?包括了哪些方面情况?

      全文|国务院办公厅印发《第二次全国污染源普查方案》

      来源:北极星环保网2017-09-22

      其中,非道路移动污染源包括飞机、船舶、铁路内燃机车和工程机械、农业机械等非道路移动机械。(三)普查内容。1.工业污染源。

      来源:网易汽车2017-09-21

      在对待内燃机引擎方面,德国外长西格马尔-加布里尔(sigmargabriel)表示,德国不应强制内燃机引擎汽车退出市场。汽车电动化是一个巨大的挑战,现在就强制内燃机引擎汽车退出市场是非常不严谨的。

      来源:经济日报·中国经济网2017-09-21

      一方面要积极推动电动车的发展,另一方面也要保持一定的平衡(内燃机产品),同时还要了解政府相关部门的发展方向。未来当然会有挑战,因为市场尚未成熟,客户的认知也需要发展,但是这一天一定会到来。

      奔驰宣布停产燃油车 中国电动汽车市场前景令人惊叹!

      来源:前瞻产动力电池业研究院2017-09-20

      图表3:汽车尾气"害人不浅"资料来源:前瞻产业研究院整理相较于燃油汽车的污染问题,电动汽车则无内燃机汽车工作时产生的废气,不产生排气污染,对环境保护和空气的洁净是十分有益的,几乎是"零污染"。...另外《中国制造2025》文件"点名"指出,要"继续支持电动汽车、燃料电池汽车发展,掌握汽车低碳化、信息化、智能化核心技术,提升动力电池、驱动电机、高效内燃机、先进变速器、轻量化材料、智能控制等核心技术的工程化和产业化能力

      新能源汽车时代真的要来了?

      来源:中国质量新闻网2017-09-20

      事实上,禁售传统内燃机汽车正成为一种大趋势,加入到禁售行列的国家越来越多。...鉴于我国节能减排的巨大压力,以及对于新能源汽车的扶持力度,相信我国政府也会在不久的将来禁产禁售传统内燃机汽车,这只是时间早晚的问题。

      来源:金融时报-中国金融新闻网2017-09-20

      在一定时期内,内燃机和电力驱动系统将处于一种共存的状态,不过我也不清楚这将持续多久。马蒂亚斯˙穆勒说。此外,宝马公司首席执行官哈拉尔德˙克鲁格也表示,将会有一个过渡时期,汽车仍然需要内燃机

      来源:储能盒子2017-09-20

      另一方面,在占石油消耗约70%的交通运输领域,氢能和蓄电池将取代内燃发动机作为动力,车辆内核设计全部实现电气化,构造简单,易于维护,所有与内燃机相关的技术和设计技巧全部不需要了。德国已计划到2030

      不发展储能    新能源的前景也无从谈起!

      来源:储能盒子2017-09-19

      另一方面,在占石油消耗约70%的交通运输领域,氢能和蓄电池将取代内燃发动机作为动力,车辆内核设计全部实现电气化,构造简单,易于维护,所有与内燃机相关的技术和设计技巧全部不需要了。德国已计划到2030

      燃料电池:引领新能源行业的弄潮儿

      来源:华领观察2017-09-19

      燃料电池系统中电堆的成本达到了2/3, ,燃料电堆的成本约占整个燃料电池车成本的41%,而其他的设备与传统内燃机汽车的电动电控装置相仿。...燃料电池系统中电堆的成本达到了2/3,,燃料电堆的成本约占整个燃料电池车成本的41%,而其他的设备与传统内燃机汽车的电动电控装置相仿。辅助系统:营造合适的工作环境。

      燃料电池:引领新能源行业 燃料电池车已经进入产业化

      来源:华领观察2017-09-19

      燃料电池由于其电能转换不经过燃烧这一过程,理想化转换效率可以达到83%左右,目前实际的转换效率大概在45%-60%之间,内燃机转换效率大概在30%-40%之间。

      从内外环境与技术背景看 燃油车退出应该是什么节奏?

      来源:第一电动网2017-09-19

      另外,2016年10月,据德国《明镜周刊》报道,德国联邦参议院以多票通过了2030年后禁售传统内燃机汽车的提案。c)临时性措施如图里面的一部分,就是城市级别的措施来对传统燃油车进行限制。

      我们做好准备了吗?“禁油”三思

      来源:第一电动网2017-09-18

      众所周知,汽车工业的产业链很长,关系到上下游几十个产业,从石油、化工到钢铁、内燃机除了这些相关行业和领域,还有与之相关联的交通运输、市政建设、能源规划、材料制造、人才培训等多个方面,可谓是“牵一发而动全身

      来源:知行锂电2017-09-15

      2)内燃机技术的革命性改良:作为汽车的心脏,内燃机技术直接决定着汽车的性能。...20世纪初,内燃机技术的诸多改良,如多气缸内燃机的推广、转速的成倍增长、空气压缩机的应用、爆震问题的解决等,让本来与电动车相比处于性能劣势的汽油

      来源:中关村在线2017-09-14

      这标志着该汽车制造商将终结纯内燃机时代,电气化技术成为其未来发展的核心。...电动化是汽车工业发展的一大趋势,但到2030年电动化进程能否彻底取代内燃机,还有很大的不确定性。

      来源:北京商报2017-09-13

      去年年中,德国联邦参议院以多票通过2030年后禁售传统内燃机汽车的提案。不过德国汽车协会和全德汽车俱乐部公开对此表示反对。德国汽车协会称此决议在环保、产业和社会政策方面都不具备任何价值。...作为世界最大汽车市场,中国正在研究最终禁止内燃发动机汽车,从而使这股不断发展的全球趋势得到一个提振。