来源：电缆网2015-11-26

10月末，三星sdi和lg化学在西安和南京的工厂先后竣工。据了解，三星sdi生产线涵盖了汽车动力电池单元与模块，年产动力电池数量足够装配4万台新能源汽车，未来还将增加生产线，扩充产能。

来源：腾讯汽车2015-11-25

根据德国《汽车周刊》的报道，宝马坚持电动车电池战略，电池由三星sdi生产。大众总裁赫伯特迪斯(herbert diess)呼吁德国汽车公司携手合作推动德国生产电动汽车电池发展。...宝马与三星从2009年起合作，宝马集团决定选择三星为锂电池供应商，是因为三星具有最好的电池技术。与其他车企不同，宝马不认为电动车电池的容量是核心技术。

来源：盖世汽车网2015-11-25

如此看来，在中国电池市场将形成lg、比亚迪、三星sdi三足鼎立的格局。...三星sdi西安工厂不仅向现有的国际企业供应电池，也与中国及世界最大的客车生产企业宇通、中国最大的卡车生产企业福田等十余家商用车及轿车企业签署了供应动力电池的协议，三星sdi还计划，自明年初起从韩国天安工厂和中国天津工厂调配并向江淮汽车提供电池

来源：平安证券2015-11-25

.， ltd签署合作，接手三星sdi公司的锂电池前驱体制造项目;众和股份拟向雅化集团等发行股份购买四川国理100%股权、四川华闽100%股权及四川兴晟100%股权，此举将大幅增加公司所掌握的的锂矿资源。

来源：高工锂电网2015-11-24

高工产研锂电研究所(ggii)调研数据显示，虽然索尼在2015年第二季度全球锂电池电芯产值前10名仍占据重要一席，但相比于松下、三星sdi、lg等在动力电池领域表现亮眼的企业来说，其市场份额在不断下滑，

来源：高工锂电网2015-11-23

对于在中国面临的竞争，朴泰华称，三星sdi、时代新能源(catl)、力神等都是lg在国内的直接竞争对手。

来源：高工锂电网2015-11-23

三星sdi副总裁朴真预测，全球电动汽车市场上中国占比将由2015年的10%提升到2025年的20%。朴真表示，三星sdi提供从电芯到电池包的动力系统整体解决方案。

来源：电池中国网2015-11-23

早在去年，韩国三星sdi公司就宣布计划5年内分阶段投资约6亿美元，在陕西西安高新区建设中国最大规模汽车动力电池生产基地。...根据众多上市公司刚刚发布的三季报数据，目前我国已有超过30家上市企业布局锂电池产业链。据初步统计，今年以来，已有锂电池生产业务的企业均在全力以赴地加速扩产步伐。

来源：第一电动网2015-11-23

其次，虽然目前包括比亚迪、atl、国轩、力神等厂家正积极的在全国布局动力电池生产，提高产能，以适应市场的要求，但如果仅仅说只有中国在进行巨额投资那么绝对是缺乏依据的，根据统计，目前三星sdi在西安投资6

来源：全景网2015-11-23

阳光电源近日表示，公司与三星sdi合资的储能电池项目目前土建已开工，预计明年6月份左右投产。...据悉，公司与三星sdi株式会社在韩国釜山签订了合资合约，双方在合肥建立合资公司，从事电力用锂电池包、储能变流器及储能系统的开发、生产和销售，共同开拓国内外电力储能市场。

来源：全景网2015-11-20

阳光电源周五在全景网互动平台上表示，公司与三星sdi合资的储能电池项目目前土建已开工，预计明年6月份左右投产。...据悉，公司与三星sdi株式会社在韩国釜山签订了合资合约，双方在合肥建立合资公司，从事电力用锂电池包、储能变流器及储能系统的开发、生产和销售，共同开拓国内外电力储能市场。

来源：高工锂电网2015-11-20

市场风向：1、全球第二大nca正极材料生产商ecopro同意将三星sdi公司的锂离子电池前驱体制造项目委托于公司格林美生产。...16、长城华冠登陆新三板，股票代码为833581，成为国内登陆新三板电动汽车第一股。技术前沿：1、索尼开发全固体电池，正极材料采用磷酸系锂金属化合物，充放电可循环2000次左右。

来源：中国质量报2015-11-20

中国是年供应量超过100万kwh的企业只有10家，占中国企业总供应量的70.6%，其中前三强天津力神、atl和比亚迪的供应量虽然都超过了300万kwh，但三者之和仅为1047.3万kwh，不及三星sdi

来源：每日经济日报2015-11-20

目前是全球第二大nca正极材料生产商，并且是三星sdi唯一的nca正极材料外部供应商。协议约定，ecopro同意将三星sdi公司的锂离子电池前驱体制造项目委托于格林美，格林美接受委托，同意生产产品。

来源：中国证券网2015-11-19

根据谅解备忘录，ecopro同意将三星sdi公司的锂离子电池前驱体制造项目委托于格林美，格林美接受委托，同意生产产品。...目前是全球第二大nca正极材料生产商，是三星sdi唯一的nca正极材料外部供应商。格林美表示，此次合作对格林美车用动力电池材料全面参与国际市场竞争，特别是突破国际高端动力电池市场具有巨大的推动作用。

来源：高工锂电网2015-11-19

、三星sdi、lg、宁德时代新能源(catl)、中航锂电、力神等，将就当前电动汽车产业的热点话题和突出问题进行深入探讨。...高工锂电网：据说韩国动力电池企业在向中国客车企业推荐使用三元电池，安全吗?欧阳明高：客车企业要谨慎使用。可以探索试用三元电池，但不宜马上大规模采用。

来源：第一电动网2015-11-18

三星sdi副总裁李汪键的演讲内容主要是新能源汽车市场展望及激活方案。听了之后，感觉受益匪浅，原来外国研究我们国家的产业能做到这么深入、这么细。...同时，他对中国的新能源汽车发展提出了三个建议，建议很好，也很符合我国新能源汽车产业的现状需求，同时也隐藏了三星集团在中国的新能源汽车产业战略布局问题，充电站收益模式、废旧动力电池的回收，三星十分希望参与进来

来源：中国环保在线2015-11-18

继三星sdi西安工厂竣工，lg化学新能源电池项目(一期)10月27日在南京投产，预计明年实现量产，年产能达10万台以上，该项目是lg化学的全球最大电动汽车电池生产厂。...由于需求旺盛，电池价格居高不下，相关公司三季报业绩亮眼。

来源：高工锂电网2015-11-18

在三星sdi、lg、比亚迪、宁德时代新能源(catl)、中航锂电、力神等国内外知名动力电池企业争夺中国市场日趋激烈之际，国轩高科以动力电池为核心的上下游纵向贯通的全产业链布局战略引人注目：正极材料--10

来源：中国汽车工业信息网2015-11-17

2014年1月，韩国三星sdi公司宣布计划5年内分阶段投资约6亿美元，在西安高新区建设中国最大规模汽车动力电池生产基地;10月，位于南京经济技术开发区的lg新能源汽车动力电池项目动工，预计2016年建成达产