来源：巨典充电桩展2017-09-21

这座电站的主要盈利来源是，充电费用中除去电费的充电服务费，此外还有分时租赁、洗车、招商广告、车友活动等增值服务来增加收入，富电集团庞雷介绍道。...在初期，庞雷对这一问题的回答是“充电服务费和分时租赁、洗车、招商广告、车友活动等活动”，但是在之后的运营中，富电已经在商业模式探索中收获“意外惊喜”。

来源：新华社2017-09-20

2017全球新能源汽车大会未来汽车展在沪举行，8月3日，参观者在一家电动车分时租赁企业展台上展出的一部电动车展品旁参观。 新华社记者方喆摄面对中国市场的巨大机遇，德国车企制定了详尽的计划。...中国汽车工业协会常务副会长董扬表示，中国新能源汽车产业体系已基本建立，动力电池、驱动电机、整车平台产业链上下游全部贯通。

来源：亨通集团2017-09-19

任我充推动城市级智慧交通发展1城市级智慧交通的整合发展任我充是新能源汽车、充电场站及充电多维度运营服务的全生态系统，在新能源公交车、商旅、物流车、分时租赁等交通领域，提供城市级绿色出行整体解决方案，助力智慧交通的发展

来源：电动汽车资源网2017-09-11

《通知》指出，支持租赁业、物流业推广应用新能源汽车，依法配发《租赁汽车证》或《道路运输证》;支持新能源汽车分时租赁等运营新模式发展;支持用于企业职工接送的定制新能源客车营运证的办理;鼓励公共停车场、旅游景点

来源：亨通集团2017-09-11

1城市级智慧交通的整合发展任我充是新能源汽车、充电场站及充电多维度运营服务的全生态系统，在新能源公交车、商旅、物流车、分时租赁等交通领域，提供城市级绿色出行整体解决方案，助力智慧交通的发展。...2打造绿色出行大数据云未来生活任我充同时提供多用户端的绿色出行运营平台和手机app应用，让新能源汽车充电运营网络实现平台化，物联网化，能源互联网化。

来源：南方电网报2017-09-08

这些公司进行充电桩运营的商业模式主要有以下几种：自投自建自用型，主要见于公交公司、出租公司、分时租赁企业、大型的国有企事业单位等，用于给自有车辆充电，不对外运营；电动车租赁+充电服务输出型，比如沃特玛联盟

来源：中国能源报2017-09-05

另外，双方将依托各自的平台和优势，探索电动汽车其他领域的业务拓展，包含但不限于分时租赁、广告投放、移动多媒体、数据平台开发和汽车后市场服务等。

来源：深圳市科陆电子科技股份有限公司2017-08-31

进入2017年以来，各大运营商、充电设备制造商纷纷将目标市场锁定在分时租赁和城市物流配送领域，充电桩应用场景得到进一步扩大。...据交通运输部的最新数据显示，全国共有4万辆共享租赁汽车，其中95%是新能源汽车。业内人士分析，在各项政策的推动下，电动汽车分时租赁市场将进一步发展，并带动充电服务需求的增长。

来源：电动汽车资源网2017-08-30

据田树春介绍,目前鼎充运营充电桩数量在3000个左右,分布在江苏、上海、海南、四川等地,其利用率能达到60~70%,多数充电桩为快充桩,主要服务于公交、商旅、分时租赁、物流及少数的私家车等。...目前,鼎充在上海、扬州、合肥分别建有研发中心,研发方向包括充电桩产品、充电运营平台和充电运维平台。鼎充是为数不多的将运营平台和运维平台完全独立的公司。

来源：亨通电力产业集团2017-08-28

“任我充”致力于城市级新能源绿色出行整体解决方案的提供，在新能源公交车、商旅、物流车、分时租赁、出租车等交通领域，提供城市级绿色出行整体解决方案，助力智慧交通、智慧城市的发展。...打在绿色出行大数据“云未来”生活“任我充”同时提供多用户端的绿色出行运营平台和手机app应用，让新能源汽车充电运营网络实现平台化，物联网化，能源互联网化。

来源：东莞时间网2017-08-28

苏广锐告诉记者，众帮新能源深耕充电产业多年，专注于新能源汽车综合运营服务、充电桩（站）建设和运营、汽车分时租赁、城市智慧平台的建设。

来源：高工锂电2017-08-28

事实上，进一步分析这些微型电动车的实际应用，可以发现，有70%以上的产品是被共享或分时租赁的平台方使用，而剩下的还有一部分被摘牌当做低速车进行出售，真正被市场作为乘用车来购买的份额非常少。

来源：国家电网杂志2017-08-18

e约车app实现分时租赁、长租短租、新能源班车服务等出行服务，在北京、天津、山东、江苏等地实现业务拓展，之后还借助16家合资公司服务体系进一步拓展推广。...建立面向市场化运营的组织体制和运作机制，加强电动汽车产业链上下游合作，积极拓展汽车租赁、设施运营、营销广告、客户引流消费分成、大数据分析等增值业务，扩大收益来源。

来源：北极星储能网2017-08-16

分时租赁方面北京市约有1.5万台的电动租赁车，虽然数量基数大，但是由于全部分散在多家运营商上，所以导致资源共享严重不足，运行规则不统一，品牌宣贯分散，目前大多数企业均停留在小规模的运行状态下，很难产生规模效应

来源：北京青年报2017-08-15

这个充电站白天可以为cbd上班的白领们提供充电服务，晚上可以为附近小区居民和分时租赁的纯电动汽车充电。陈淑玲说，由于国贸地区的用车需求比较大，分时租赁业务比较发达，很多企业已经开始预约夜间充电服务。

来源：第一电动网2017-08-11

2015年春节，赶上某家纯电动汽车分时租赁平台活动，免费使用了一周纯电动汽车，开启了我的第一次纯电动之旅。由于是免费使用，自己也没有充电桩，当时也不知道如何飞线，一切充电都是靠公共充电桩。

来源：新华社2017-08-09

交通运输部、住房城乡建设部8日联合发布《关于促进小微型客车租赁健康发展的指导意见》。意见明确鼓励分时租赁新业态发展，合理确定分时租赁在城市综合交通运输体系中的定位。

来源：北京晚报2017-08-09

这个充电站白天可以为cbd上班的白领们提供充电服务，晚上还可以为附近小区居民和分时租赁的纯电动汽车充电。为了避免其他车辆占位，站内特意派专人在充电站内值守。...而北京还将打造充电设施管理服务平台，提供全市公用充电设施的状态查询、充电导航、统一支付等便捷服务。相关阅读：滨海新区今年再建500个充电桩北京近半充电桩遭燃油车占位 新能源汽车充电太难

来源：盖世汽车资讯2017-08-08

而中海同创投资有限公司董事长李金勇则认为，新能源汽车补贴政策在一定程度上催生了分时租赁行业的兴起，为了获取补贴和牌照而创建新能源汽车分时租赁的企业远远大于真正在做共享出行业务的企业。...此前长安汽车总裁朱华荣也曾表示：车企之所以乐于做分时租赁，一方面是由于企业在政策要求下所生产的新能源汽车，单凭市场销售并不能完全消化；另一方面是因为分时租赁这种商业模式目前看起来还是有生存机会的，或许可以成为新能源汽

来源：北极星输配电网2017-08-05

，并可对接分时租赁、智慧出行等系统；此外在监控平台层面也提出针对公交、出租、物流等不同行业、不同客户的智能化解决方案。...积成电子充电系统，既包含充电桩、智能充电设备，同样在云端和管理端还有大量的监控平台的建设，整个数据网络的信息安全防护是整体化考虑的。