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      来源:高工锂电2016-11-03

      本文梳理盘点了国内动力电池产业链不同企业在安全提升上做的不同探索,这些企业死磕安全,并希望以自身黑科技的引入为动力电池安全保驾护航。...3力柏:陶瓷金属纤维封接技术强化动力电池安全目前,车用动力电池的顶盖板与极柱之间的绝缘密封主要采用有机材料密封圈密封方式,具有良好的绝缘性和密封性。

      来源:中国能源报2016-08-29

      其中动力电池安全性是最基础、最核心的部分。热失控是危及动力电池安全的重要因素之一,除电池过热外,电和机械因素也会诱发热失控。深圳五洲龙过充失火和特斯拉底部被石子击穿着火都是典型的事故案例。

      来源:电池中国网2016-08-25

      国家工信部装备司副司长李东就下一步如何加强电动汽车及动力电池安全作了详细介绍。李东表示,从全产业链来说,新能源汽车事故原因涉及到的电池单体、电池组和管理系统、线束、高压部分、充电桩、充电站等等。

      来源:中国证券网2016-08-23

      特斯拉近年来自燃事故不断,行业普遍认为问题是动力电池安全性太差。8月23日消息,特斯拉电动车是三元材料电池应用的典型代表,安全性能否取得突破一直被质疑。...国内对动力电池,一直存在着磷酸铁锂电池和三元材料电池路线之争,争论的核心其实是,将续航里程还是安全性放在第一,或者两者有没有更好的结合点。

      来源:中国汽车网报2016-08-22

      如图(ppt),这是电动汽车动力电池的基本特性,中间可以看出我们锂电池安全的范围,一个是电压、一个是温度,对电池安全来讲,这么一个很小的窗口里才能安全工作,如果温度高了会发生一系列的反应,就不正常了。

      来源:电池中国网2016-08-17

      会上,当升科技总经理李建忠从正极材料角度谈了自己对于动力电池安全性的一些看法。安全性属系统性问题 并非材料决定李建忠认为,动力电池安全性并非由正极材料特性决定。

      来源:中国有色金属报2016-07-27

      锂离子动力电池是新能源汽车的核心,而电池材料是决定动力电池安全、性能、寿命、成本的关键。新能源汽车的快速增长为碳酸锂、氢氧化锂等原料供应商带来难得的市场机遇。...作为电动汽车关键部件之一的动力电池的核心材料,锂产业是未来发展的朝阳产业和世界竞相发展的新兴产业。国内外的众多企业都已经投入大量资本,涉足这片蓝海。

      来源:充电桩视界2016-07-26

      同样,国内车企在动力电池安全冗余的设置上也是相似的,以比亚迪为例,虽然电芯使用了磷酸铁锂动力电池,但也在上端保留了2~3%的冗余,底部则保留了约6~8%的冗余,与特斯拉相比保留的电量相对较少。

      来源:高工锂电网2016-07-21

      与此同时,下游终端市场对动力电池安全、稳定和寿命等综合要求相应提高,社会对动力电池回收问题也开始重视起来。...中航锂电是率先拥有这种创新思维的动力电池企业之一。

      来源:电池中国网2016-07-07

      可以说,bms在保障动力电池安全和提高电池寿命方面具有无法替代的核心地位,中国工程院院士陈清泉也曾说过,没有电池管理系统的电池包就是一枚炸弹,bms的重要性可见一斑。

      来源:雪球2016-07-04

      bms介绍bms指的是动力电池管理系统(battery management systems),具有电池监控、soc 评估和电压均衡三大功能。bms 的核心作用是保障动力电池安全和提高电池寿命两方面。

      来源:电新深度观察2016-05-30

      bms的核心作用在保障动力电池安全和提高电池寿命,其技术并不能简单的用一两项指标来衡量,关键在bms厂商的经验积累和对相应型号电芯性能的理解。...市场主流的动力电池选择方案主要为两种:①三元电池+高效的电池管理系统 bms,②磷酸铁锂电池+相对简单的电池管理系统。

      来源:中国汽车工业信息网2016-05-03

      锂离子动力电池是新能源汽车的核心,而电池材料是决定动力电池安全、性能、寿命、成本的关键,新能源汽车的快速增长为碳酸锂、氢氧化锂等原料供应商带来难得的市场机遇。...在新能源汽车电池,尤其是乘用车动力电池中,锂离子电池材料将需要兼顾和平衡以上两个方向。最后从全球锂离子电池供给格局来看,中日韩仍旧占据全球锂离子电池市场的主要份额,2015年全球产量继续向中日韩集中。

      来源:高工锂电网2016-04-13

      为解决动力电池安全、寿命、能量密度、成本等制约新能源发展的几大因素,恒宇新能源适时研发新型高能量高安全标准化三元动力电池双重保护模块,率先推出高能量高安全三元锂动力电池

      来源:中国汽车工业协会2016-03-24

      但是,自搭载锂离子动力电池的汽车在全球范围内开始示范推广以来,世人一直对锂离子动力电池安全性心存疑虑,事实上也是一直有锂离子动力电池汽车电池安全性的一些负面信息传来,而国内的情况要更严峻一些。

      来源:金融投资报2016-01-28

      在1月26日晚间,公司公告,为提高新能源汽车动力电池安全性、稳定性及改进速度,硅宝科技与惠州亿纬锂能股份有限公司(下称:亿纬锂能)于2016年1月26日就新能源汽车动力电池安全性整体应用解决方案,签订战略合作协议

      来源:卡范CarFans2016-01-28

      同样,国内车企在动力电池安全冗余的设置上也是相似的,以比亚迪为例,虽然电芯使用了磷酸铁锂动力电池,但也在上端保留了2~3%的冗余,底部则保留了约6~8%的冗余,与特斯拉相比保留的电量相对较少。

      来源:中国证券网2016-01-27

      硅宝科技26日晚间公告,为提高新能源汽车动力电池安全性、稳定性及改进速度,公司与亿纬锂能就新能源汽车动力电池安全性整体应用解决方案,签订了战略合作协议。...根据协议,硅宝科技将研发的新能源汽车动力电池安全性整体解决方案应用于亿纬锂能新能源汽车动力电池包,用于提高其产品的安全性、稳定性、抗震性及密封性;硅宝科技根据协议相关规定,向亿纬锂能新能源汽车动力电池包提供硅酮灌封胶产品

      来源:第一电动网2016-01-22

      国内车企在动力电池安全冗余的设置上也是相似的,以比亚迪为例,电芯材料为磷酸铁锂的动力电池,由于的安全性较高,使用寿命较长,所以在上端只保留了2~3%的冗余,底部保留比特斯拉要少,大约6~8%。

      来源:电动邦2015-12-21

      动力电池电池安全管理是电池系统管理的重中之重。...专家代表说,车载动力电池对商用客车来说,客车是大众公共交通工具,人员装载容量大,一旦出现问题,逃生撤离需要的时间长;因此,动力电池系统管理应该首要考虑安全要素,一方面,电池所用材料质量要求高,另一方面,

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