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      11月客车电池排名:宁德时代/亿纬/比亚迪前三、国轩/微宏/万向/盟固利进前十

      来源:起点锂电大数据2018-12-14

      今年以来,亿纬锂能将重心聚焦于国际新能源乘用车市场,8月2日,亿纬锂能与戴姆勒达成了合作,将为对方供应三元软包电池,随着乘用车领域打开局面,预计亿纬锂能的市场份额将进一步提升。

      亿纬锂能/桑顿/鹏辉11月装机量排名上升背后解析

      来源:高工锂电2018-12-12

      值得注意的是,今年以来,亿纬锂能将重心聚焦于国际新能源乘用车市场,并且针对戴姆勒等选择软包电池技术路线的高端乘用车企客户,制定了软包三元电池的供货方案,目前公司已经向戴姆勒出样品。

      <mark>新能源</mark>补贴政策退坡压力下 磷酸铁锂何去何从?

      来源:上海有色金属网2018-12-10

      磷酸铁锂电池目前装机量最多的新能源车市场已经接近饱和,而新能源乘用车市场在政策的推动下不断被三元电池渗透。未来,磷酸铁锂电池厂的发展将如何呢?对上游正极材料的影响又会如何?

      亿纬锂能:进入戴姆勒三元软包订单样品阶段

      来源:高工锂电2018-12-05

      据了解,今年以来,伴随下游车市需求的转变,亿纬锂能将重心聚焦于国际新能源乘用车市场。...问题5:公司在乘用车市场和戴姆勒的进展情况?回复:公司在两年前已经开始布局软包电池,并引进了sk团队共同进行研发,经过两年多的建设,软包电池产线建设已经落地。

      <mark>新能源</mark><mark>乘用车</mark>10月上牌数:A00级车辆<mark>市场</mark>下沉,特斯拉上牌量大幅下跌

      来源:第一电动汽车网2018-11-23

      进口新能源汽车:特斯拉上牌量再度下跌,卡宴反超夺冠进口新能源乘用车市场,根据交强险上牌量数据,10月上牌数为1592辆,环比下跌44.3%。2018年累计上牌量为2.4万辆。

      来源:高工锂电2018-10-16

      同时,ski主打的软包电池的市场增长空间开始显现。一方面,今年以来,补贴与能量密度挂钩背景下,国内软包电池在新能源乘用车市场渗透加速;另一方面,国际车企对于软包技术路线的青睐也开始影响国内研发趋势。

      在推广<mark>新能源</mark>汽车进程中  <mark>市场</mark>到底犯了哪些错?

      来源:厚势2018-09-10

      对此,笔者将通过新能源乘用车市场表现来反观国家及地方市场在推广新能源汽车进程中存在的问题及根源。...地方品牌占据主导地位从icet给出的官方数据可以得出,2015-2017年,全国nev(新能源汽车)乘用车市场整体走势较好,各城市地方品牌仍占主导地位。

      动力电池五年退役期逼近 群雄逐鹿百亿新风口

      来源:上海有色网2018-09-07

      2017年国内新能源乘用车销量已经突破55万辆,同比增速超70%,成为了全球最大的新能源乘用车市场,占全球销量的47%。而2018年1-4月国内新能源乘用车销量突破19万辆,同比增速超140%。

      来源:上海有色网2018-09-05

      不过,这一格局的演变系乘用车市场的走强和客车市场的疲软双向作用造成三元材料电池的装机大户是新能源乘用车,而新能源客车是磷酸铁锂电池的装机大户,2018年以来尤其是6、7月份,新能源车市场持续低迷,其在磷酸铁锂电池市场的高权重造成了该类型装机量的连续下行

      来源:盖世汽车2018-08-01

      据盖世汽车研究院整理的数据,2018年6月,新能源乘用车市场销量61,692辆同比上升123.1%;累计销量同比上升210.4%至268,292辆,其中纯电车189,335辆同比增长182%,插混78,957

      310批公告:富锂锰基首次应用 纯电动<mark>乘用车</mark>占93.8%

      来源:锂电大数据2018-07-25

      对此,遨优电池销售总监毛小方表示:遨优动力看好富锂锰基软包电池在新能源乘用车市场的前景,针对中高端乘用车市场,公司已经批量生产单体能量密度达260wh/kg的三元软包电池并取得了国家强检认证。

      电池战争早已打响,宁德时代迎来产量辉煌,不过Ta才是电池的未来

      来源:车经社2018-07-24

      三元锂电池最大的优势在于电池能量密度高,其储能密度通常在200wh/kg以上,相对于磷酸铁锂的90-120wh/kg来说,这样的表现对于轻量化设计更加友好,也更适合现阶段新能源乘用车市场对续航里程的需求

      来源:高工锂电技术与应用2018-07-12

      细分来看,新能源乘用车新能源车市场上的占比最大,a00级和a0级纯电动车型成为消费市场的主力,占整体市场份额的60%左右,成为了拉动动力电池装机量增长的主力军。

      来源:亿欧2018-06-29

      表面看来,沃特玛如今尴尬的局面,主要是由于公司失败的战略制定以及决策造成的,然而抛去沃特玛在公司整体战略上的失败不谈,从国内愈发成熟的新能源乘用车市场中,以宁德时代、比亚迪为代表的行业巨头已经逐步站稳市场

      深度报告:CATL上市 引领动力电池行业的时代变革

      来源:华创电新研究2018-06-11

      宁德时代的动力电池配套国内主流车企以及造车新势力多款重磅车型,在乘用车市场有望继续爆发。宁德时代在国内新能源乘用车市场不仅配套车型数领先,在主流新能源车企如上汽、北汽、吉利也是最大供应商。

      来源:道哥说车2018-06-08

      但随着动力电池对能量密度要求的提高,新能源乘用车市场的需求开始向三元锂电倾斜,动力电池企业也不得不将重心往三元锂电领域转移。...依托锂资源优势,青海在当下甚至将来,必定会成为锂电行业扩展产业链上游资源的宝地,而对于新能源汽车产业链来说,掘金青海锂的历史机遇正在到来。

      ICET发布:中国<mark>新能源</mark>汽<mark>车市场</mark>开放指数报告

      来源:BestEV最优电动车2018-06-05

      本研究引用此参数表征新能源车市场的品牌多样性指数;2)新能源车市场覆盖指数m表征该地区新能源乘用车占当地乘用车总销量占比;新能源车市场开放指数数值越大,表明该地区市场开放度越高。

      来源:高工锂电网2018-06-01

      一场围绕高端纯电动乘用车市场的软包之争正在上演。...亿纬锂能称,亿纬集能将引进国际先进技术、设备和人才,从事汽车用软包电池芯、汽车用软包电池模组和储能电池相关的业务,面向高端新能源乘用车市场

      六大变化悄然发生!2018年锂电<mark>市场</mark>竞争格局已变

      来源:锂电大数据2018-05-10

      原本专注于某一领域的企业也开始寻求市场拓展,把鸡蛋放在几个篮子里,以减少风险。专注于新能源客车和专用车领域的动力电池企业,在2018年都表示将进军新能源乘用车市场

      对话英威腾 解锁工控巨头在<mark>新能源</mark><mark>车市场</mark>的布局策略

      来源:深圳市英威腾电气股份有限公司2018-05-09

      强势进军新能源乘用车市场据介绍,目前英威腾不仅已经为宇通、大运、东风、吉利商用车等商用车企业提供大批量供货,并且已经开始进军新能源乘用车市场

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