来源：NE时代新能源2024-03-19

按照东风的规划，到2025年累计在新能源乘用车市场投放21款产品，在新能源商用市场中投放17款基础车型，并力求新能源销量达到100万辆以上。

来源：电池工业网2024-03-18

需求端，终端市场迎来开门红，1月新能源乘用车销量高达72.9万辆，同比增长78.8%。传统旺季来临，下游排产连续回升，下游需求较此前逐步恢复，厂商对锂盐承接力度有所增强。

来源：《能源评论》2024-03-18

全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，近年来，我国充电基础设施快速发展，已建成世界上数量最多、服务范围最广、品种类型最全的充电基础设施体系。目前按照1个公桩约等于3个私桩的使用频率来测算...《中国车规级芯片产业白皮书》预计，2025年、2030年中国乘用车市场规模将分别超过2700万辆、3000万辆；2030年全球汽车电子芯片规模有望超过1100亿美元，其中我国芯片规模预计将接近300亿美元

来源：高工锂电2024-03-18

比亚迪电池表现低迷，主要受到2月比亚迪新能源乘用车销量低迷的影响。期内，比亚迪新能源车实现销量12.17万台，同环比跌幅均超过35%。

来源：《能源评论》2024-03-18

乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为，随着2022年年底国家层面的新能源汽车补贴政策退出，新能源汽车和燃油车在补贴政策面前已基本平等。...近年来，我国新能源汽车市场的增长动力，已经从政策驱动转向“政策+需求”双重拉动。两个市场现象反映了这种变化。其一是插电式混合动力汽车成为2023年销量增速的“黑马”。

来源：中国充电联盟2024-03-11

全国充电电量主要集中在广东、江苏、河北、四川、浙江、上海、山东、福建、陕西、河南等省份，电量流向以公交车和乘用车为主，环卫物流车、出租车等其他类型车辆占比较小。...其中，充电基础设施与电动汽车对比情况，2024年1-2月，充电基础设施增量为53万台，新能源汽车国内销量102.5万辆，充电基础设施与新能源汽车继续快速增长。

来源：电池中国网2024-03-07

中国企业方面，比亚迪与匈牙利塞格德市政府正式签署比亚迪匈牙利乘用车工厂的土地预购协议，比亚迪将在匈牙利建造其在欧洲的第一家乘用车整车工厂。...011000gwh市场需求电动汽车年销量，去年已经突破300万辆大关，欧洲持续保持仅次于中国的全球第二大新能源汽车市场地位。根据机构数据，2023年欧洲新能源车市场销量达到320万辆。

来源：帮宁工作室2024-03-06

2024年1月，新能源乘用车同比增长101%，新能源重卡同比增长高达151%。...预计今年新能源卡车增长幅度将远超新能源轿车，尤其是新能源重卡，有可能实现销量翻倍，从去年大约3.5万辆增长到7万辆甚至更多。

来源：中国充电联盟2024-02-26

全国充电电量主要集中在广东、江苏、河北、四川、浙江、上海、山东、福建、陕西、河南等省份，电量流向以公交车和乘用车为主，环卫物流车、出租车等其他类型车辆占比较小。...5、充电基础设施与电动汽车对比情况，2024年1月，充电基础设施增量为26.5万台，新能源汽车国内销量72.9万辆，充电基础设施与新能源汽车继续快速增长。

来源：电池中国网2024-02-23

其中，新能源乘用车申报车型64款，新能源客车24款，新能源商用车358款。值得注意的是，在本批次公告中，新能源乘用车插电式混合动力车型(phev)多达30款，已经与乘用车纯电车型(34款)接近。

来源：高工锂电2024-02-22

5-15万元的价格区间作为国内乘用车的核心市场，也是燃油车占比最高的领域，此次以比亚迪秦plus为代表的插混电车价格杀入10万元以内，将新能源汽车的市场边界进一步扩展，油电替换的焦点也从10-20万元区间下探到

来源：电池中国网2024-02-20

弗迪电池装机大增主要得益于比亚迪新能源汽车销量暴涨。比亚迪公布的数据显示，2023年其新能源汽车销量达到302.4万辆。在装机配套上，比亚迪在乘用车方面为弗迪电池贡献了101.9gwh动力电池装机。

来源：北极星储能网2024-02-19

3、实施出海战略，布局全球市场在出海战略上，公司于 2021 年正式开启新能源乘用车出海战略，依托国内产业链优势，短短数年取得了丰硕的成果：2023 年公司新能源汽车出口同比大幅增长，目前已覆盖全球六大洲的

来源：中国能源报2024-02-04

上海骥翀氢能科技有限公司董事长付宇向《中国能源报》记者介绍。■成本难题待解业内有观点认为，与新能源乘用车市场相比，新能源商用车市场规模相对较小。

来源：环球零碳2024-01-29

而在最新销量数据出炉的背后，众多国际媒体则更多把关注点放在了头部企业销量排名的里程碑式换位上：2023年第四季度，比亚迪纯电动乘用车的全球销量首次超过了特斯拉，跃居全球首位。

来源：中国能源报2024-01-24

上海骥翀氢能科技有限公司董事长付宇向《中国能源报》记者介绍。成本难题待解业内有观点认为，与新能源乘用车市场相比，新能源商用车市场规模相对较小。氢燃料电池汽车想实现更大规模应用，必须大力拓展乘用车领域。

来源：中国充电联盟2024-01-11

全国充电电量主要集中在广东、江苏、河北、四川、浙江、上海、山东、福建、陕西、河南等省份，电量流向以公交车和乘用车为主，环卫物流车、出租车等其他类型车辆占比较小。...5 充电基础设施与电动汽车对比情况，2023年1-12月，充电基础设施增量为338.6万台，新能源汽车销量949.5万辆，充电基础设施与新能源汽车继续快速增长。

来源：河南省工业和信息化厅2024-01-11

下一步，加快推动兴港新能源乘用车及动力电池、上汽乘用车郑州二期、宁德时代动力电池等项目尽快投产达产，迅速扩大产业规模、提高产业竞争力，推动我省新能源汽车产业向价值链高端攀升。

来源：中国能源报2024-01-10

据中国汽车工业协会预测，2023年，我国新能源汽车产销量超过900万辆；据乘联会预测，2024年我国新能源乘用车渗透率有望达到40%。...1月4日，国家发改委、国家能源局等四部门联合印发《关于加强新能源汽车与电网融合互动的实施意见》（以下简称《实施意见》），旨在充分发挥新能源汽车在电化学储能体系中的重要作用，巩固和扩大新能源汽车发展优势，

来源：电池中国网2023-12-28

市场方面，近几年伴随欧洲多国的政策补贴，新能源汽车，尤其是电动汽车的销量在欧洲几个主要国家呈现快速上涨的趋势。...11月，电动汽车已经占据欧盟新乘用车注册量的51.8%，超过一半。这表明欧洲市场电动汽车的需求保持高景气，电动汽车已经从原来的小众产品，变成人们在购车时会重点考虑的类别。