北极星
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      来源:工人日报2019-10-08

      此外,包括吉利、江淮、长安、上汽、奇瑞等在内的车企,新能源销量均出现不同程度的下滑。...此外,消费者对新能源接受度还较为有限,市场短期下滑在所难免。

      上市一年储能收入大增370% 宁德时代是一家什么样的公司?

      来源:巨潮资讯、华泰证券2019-08-26

      崛起:受益国内新能源车市场发展,逐步确立全球动力电池龙头地位。2014年开始,国家对新能源车行业包括直接补贴在内的支持政策落地,驱动国内新能源进入快速发展通道。

      来源:动力电池网2019-08-20

      而事实证明,7月份新能源表现确实不佳,销量大幅跳水。统计显示,2019年7月我国新能源生产约7.4万辆,同比下降6%,环比下降43%,包括比亚迪在内的主流新能源车企销量出现了今年以来的首次下滑。

      五问比亚迪动力电池业务拆分:重夺行业第一胜算几何?

      来源:汽车头条2019-08-12

      从市场地位来看,作为以电池事业起家的新能源车企,比亚迪多年来牢牢占据着国内新能源销量和动力电池装机量的霸主地位。...纵然比亚迪的新能源销量称霸全球,但如今新能源市场规模极速扩张,各大车企百花齐放,即使宁德时代无法拿下所有车企的全部订单,但毕竟其坐拥近60个客户,在数量上已经形成压倒性优势。

      来源:中国能源报2019-07-10

      200-300万辆,占总销量的20%—25%;福特计划到2020年新能源销量占福特全球总销量的10%-25%,且未来新能源将以插电式混动以及混动技术为主;沃尔沃则计划在2025年售出100万辆新能源汽车

      来源:中国消费者报2019-05-24

      2018年,国内新能源销量为125.6万辆,而新能源召回数量高达13.8万辆,涉及众泰汽车、腾势、特斯拉以及力帆汽车等7家车企,召回比例高达13%。

      来源:盖世汽车2019-05-16

      对比目前5%的比例,中国政府希望包括混动汽车、插电混动汽车和氢燃料电池汽车在内的新能源销量占比在2025年之前能够达到20%。sk创新的客户包括戴姆勒、大众和现代汽车。

      深度报告丨风电上网电价或将下调

      来源:东兴证券2019-04-23

      整体而言,新能源在汽车销售总量渗透率只有5.5%,2020年新能源销量有望突破200万台。...风险提示:新能源销量低于预期,新能源发电装机不及预期,材料价格下跌超预期,核电项目审批不达预期

      行业周报:风电上网电价下调 全球核电装机2040年或将增加至518GW

      来源:东兴证券2019-04-23

      整体而言,新能源在汽车销售总量渗透率只有5.5%,2020年新能源销量有望突破200万台。...风险提示:新能源销量低于预期,新能源发电装机不及预期,材料价格下跌超预期,核电项目审批不达预期

      来源:车友头条2019-04-22

      经过测算,预计2019-2020年我国新能源销量分别为169.8万辆和236.5万辆,同比增速分别为36%、39%,2019年新能源乘用车销量将达146.13万辆。动力电池产业发展现状及特点。

      来源:电池中国网2019-04-12

      先是广汽新能源率先发布不涨价通知,随后比亚迪也宣布不涨价。广汽新能源的宣传海报显示,汽车售价不变,公司全额补;比亚迪则表示,具备全产业链核心技术储备,能够有效摊薄研发和生产成本。...对于净利润下降的原因,成飞集成表示,公司锂电池业务的下游新能源汽车财政补贴大幅退坡,车厂将成本压力转移至电池厂商,导致锂电池产品售价下跌;新能源汽车财政补贴政策调整,公司对产线进行改造、重新申报配套车型

      科创板专题——利元亨: 专注于锂电池检测等后道设备

      来源:招商证券2019-04-09

      在政策支持,技术突破等因素推动下,新能源销量增长迅猛,2018年新能源销量125.6万台,同比增长61.67%,首次突破百万销量,预计未来几年仍将维持中高速增长。

      比亚迪的2009—2019:用十年为传统汽车产业写下墓志铭

      来源:阿尔法工厂2019-04-04

      02最有决心的新能源汽车公司比亚迪的新能源转型决心从下面这张图上可见一斑:新能源销量从0增至25万辆,2018年的新能源销量与传统燃油车销量比例历史上第一次来到接近1:1。

      净利润下跌31.37% 后补贴时代的比亚迪亟需找到新活法

      来源:亿欧2019-03-01

      由此可见,比亚迪已经彻底转型为一家主营新能源汽车的车企。进入2019年后,比亚迪新能源销量继续快速增长。...根据此前公布的2018年12月销量快报,2018年全年比亚迪新能源累计销量达到24.78万辆,完成了2018年初既定的20万辆销售目标,较2017年的11万多辆,同比大增逾100%。

      来源:前瞻产业研究院2019-02-22

      而下面,我们就来详细看看1月新能源市场的表现究竟如何?比亚迪汽车优势明显,新能源车企有涨有跌新能源车企方面,从各大车企发布的1月份汽车销售数据看,即便是快速增长的新能源,其市场表现也是分化。

      中国<mark>新能源</mark>汽车行业未来两年<mark>销量</mark>预测

      来源:中国产业信息网2019-02-19

      2018年1-10月,我国新能源销量超过84万辆。11月、12月在和去年同期持平的情况下,全年销量即可突破110万辆。...,18年全年新能源产销在120万辆左右,未来两年产销年均增速有望达到 35%-40%。

      来源:国际旅游岛商报2019-01-31

      在海南,充电桩安装数量增速远低于新能源销量增速,充电桩的铺设存在“铺设难”、“资源配置不合理”等各种问题。...按照海南省“十三五”新能源汽车推广目标,到2020年底,海南省累计推广新能源汽车3万辆以上,建设充电桩2.8万个以上。

      中国最大、世界第五 锂电池龙头被我们抓住了!

      来源:商品定价权2019-01-25

      (举个简单的例子,比如苹果手机的电池就是软包电池)随着新能源销量增速迅猛,公司动力电池业务布局加快。...未来战略布局1、公司目标定位于高端软包电池拿下一流国际客户,磷酸铁锂稳定贡献业绩动力电池作为新能源的核心部件将迎来绝佳发展机遇,按照封装方式可以分为方形、软包、圆柱,目前方形电池的普及率较高,圆柱电池应用的数量最少

      来源:建约车评2019-01-24

      marklines 预测的数据,到 2025 年全球新能源销量将达到 1200 万辆,到 2040 年新能源占全球轻型车市场的比例将达到 50%。

      来源:高工电动车网2019-01-17

      “考虑到北京、上海等限购城市的新能源销量均徘徊在6万台左右,未来几年的海南省的新能源销量或将迎来爆发,可能是大多数限购城市新能源销量的总和”,全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树预测。

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