来源：电动汽车导报2016-10-12

五龙电动汽车在国内拥有杭州长江汽车和贵阳五龙电动车公司两个生产基地。其中杭州长江汽车基地已经获得了纯电动乘用车的生产资质，但是其销售情况并不乐观。...这次出售的是其持有的五龙电动车的股票。五龙电动车是香港上市企业，李嘉诚自2010年开始持有该公司的股份，且此后不断增持。不过，五龙电动汽车的经营状态并没有随着李超人的介入而增长。

来源：21世纪经济报道2016-10-11

造不需要补贴的电动车拿到了造车资质，外界认为，下一步长城华冠会开启融资通道。2014年长城华冠完成首轮融资，2015年9月在新三板挂牌。...目前已获得新能源汽车生产资质的仅有北汽新能源、长江汽车和长城华冠三家企业，中汽协常务副会长董扬曾透露，新建立的新能源整车制造商数量控制在十个，换言之，新的生产资质仅剩七个。

来源：华夏时报2016-10-09

更要命的是，由于之前彭博社的消息，导致知豆开始担心企业未来的命运能否获得电动车的生产资质。该人士称之前企业的各项资质完全按照国家的各项政策准备。曾经阳光明媚的电动车，突然要变天?

来源：云南经济日报2016-09-30

亟待强力推进目前，云南省有3家企业具备新能源汽车生产资质，分别是东风云南汽车有限公司、云南五龙汽车有限公司、云南航天神州汽车有限公司，3家企业共30多种新能源汽车产品进入工信部目录。...，大理低速电动车生产基地。

来源：时代周报2016-09-28

同在苏州的另一家车企吉姆西则因恶意骗补情节严重，被取消了整车生产资质。...其中，恶意骗补情节最严重的苏州吉姆西客车制造有限公司，其中央财政补贴资格不仅被取消，同时，其整车生产资质也被工信部取消。

来源：腾讯评论2016-09-23

不难看出小轿车补助一般，而客车的补助动不动就是几十万，所以公共交通工具成了造假的重灾区造假主要有四种方式，1.有牌照但是车并没生产出来(企业利用牌照申请补贴);2.车有是有，但是却没有或者少电池(这叫什么电动车呢

来源：北极星输配电网2016-09-05

2.安徽旗翔科技发展有限公司安徽旗翔科技发展有限公司成立于2003年8月7日，是计算机信息系统集成三级企业资质、安全技术防范一级资质、建筑机电安装工程专业承包三级资质单位,并已通过iso质量管理体系、环境管理体系及

来源：智电汽车2016-09-02

7月，马凯副总理西安座谈会强调骗补企业将被严惩，包括取消财政补贴资格、追回补贴资金、罚款、取消汽车生产资质，将问题车型从推荐车型目录中剔除等。...政策一直以来都是驱动中国电动车产业快速发展的源动力，如果说十二五的政策驱动了中国新能源汽车产业起步上量，那么确保产业发展的质量必然是接下来我们需要思考的课题。

来源：电动知家2016-08-29

宝骐汽车依托华立集团及亚夏集团内部优势，充分整合两家集团公司内部新能源、新能源动力系统、新材料、汽车生产资质等资源，专业从事新能源汽车及各类改装车研发与制造，公司拟研制的产品包括：插电式新能源城市客车、

来源：汽车内参2016-08-26

如今，各项工作似乎已经准备就绪，就差乘用车生产资质这股东风。国产化时机按照现今的发展状态，万向只有在拿到乘用车生产资质之后，卡玛的国产化才能真正落地。

来源：高工锂电网2016-08-22

在电动汽车领域，由于行业缺乏严格的监督，导致生产资质既是门槛也是腐败的根源，国内新能源汽车鱼龙混杂;市场的持续火爆开始让一批僵尸企业起死回生。...为主题的第九届高工锂电产业高峰论坛暨2016高工电动车(客车、乘用车)全国巡回启动仪式在上海浦东嘉里大酒店举办。高工锂电董事长张小飞博士做了题为中国电动车及动力电池市场大战开幕的主题演讲。

来源：高工锂电网2016-08-19

其中完成生产纯电动客车3189辆，累计增长2228%，市场份额为3.6%，纯电动客车年销量全国排行第七。...在新能源汽车领域，2012年-2013年，银隆新能源先后收购珠海广通汽车、石家庄中博汽车等汽车制造企业，拥有国内整车制造资质，并收购蓝海科技掌握电机、电控等核心技术。

来源：欧多瑞2016-08-19

目前，已有北汽新能源和长江汽车获得准入资质。换言之，新的生产资质仅剩8席。对生产资质的争抢，会变得更加激烈。...原来，使用铅酸电池的电动车的相关规定也未出现在规定中。这种调整与《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》等文件保持一致。在企业准入方面，意见稿提升了准入条件。

来源：每日汽车观察2016-08-18

作为日产和nec在2009年7月就组建的合资公司，asec主要从事锂电池单元、模块以及锂电池组的生产，并且主要供应日产的电动车如leaf和其他几款混合动力车如雷诺zoe r400等。...为了进入中国市场，首先要解决的，肯定是血统资质问题。所以，让nec更多持股，占主导地位，甚至将这51%的话语权交给另一位中国企业，那都是极好的。

来源：环球网2016-08-16

2015年5月，比亚迪与巴西最大巴士车身制造商马可波罗正式签约，在巴西生产比亚迪电动大巴。...拿到进入欧盟国家的入场券和无限制自由销售权;在北美地区，2013年8月，比亚迪电动大巴k9获得美国加州销售许可，并通过宾夕法尼亚州altoona大巴研究测试中心的检测，同时获得美国联邦交通管理局的tvm资质

来源：上海证券报2016-08-10

昨日，上海证券报记者获悉，万向集团将投资25.1752亿元建设年产5万辆增程式纯电动乘用车的生产基地，目前正在走环境评估程序，同时申请新能源乘用车生产资质。...据了解，万向集团此番仅仅投资25亿元打造超级电动车源于多重考虑：其一，中国新能源乘用车虽然保持160%的同比增速，但市场体量较小，不适合大干快上;其二，karma意图进军高端电动汽车市场，而高端电动汽车市场容量更低

来源：时代周报2016-08-10

知豆利用吉利的生产资质，而吉利也借此了解这个行业、市场和产品，在达到各自的目的后吉利势必要更专注其一个吉利的战略，所以此时进行剥离也可以理解。电车人联合会秘书长马前程对时代周报记者分析称。

来源：上海证券报2016-08-09

据了解，与新能源乘用车不同，电动物流车多为专用车、轻卡等，生产资质门槛较低，不需要申请新能源乘用车牌照。此外，计算使用成本后，补贴后的电动物流车价格优势明显高于传统汽油车。...宁德时代新能源商用物流车平台销售总监沈光表示，预计五年内动力电池系统的成本将降低到目前的一半;其次，新能源物流车的生产商已经注意到物流企业的需求，试图通过互联网服务解决难题，如时空电动车已经建立了专业化

来源：21世纪经济报道2016-08-02

另外，新能源汽车的资质也是问题。如果离开了吉利集团，知豆们必须被一家有汽车生产资质的企业接收，才能生产和销售汽车，而具备汽车生产资质的买家，几乎都已进入新能源领域。

来源：高工锂电网2016-07-29

斩获新能源汽车生产资质在车辆设计及电动车销售领域，五龙电动车在报告期内实现营收1140万港元。较上一个财政年度约310万港元增加约830万港元，此增加主要为2016年第一季度试销售电动车所致。