来源：高工锂电网2016-07-07

截止目前，工信部已经公布了四批《规范条件》企业目录共57家动力电池企业入围，这也意味着这些电池企业都通过了新国标检测并获得了国家认可的检测报告。...按照规定，动力电池企业唯有通过新国标检测，并获得具有动力蓄电池检测资质机构出具的检测报告之后才可申报《规范条件》企业目录。

来源：EV世纪2016-07-07

截至目前，工信部公布了四批符合《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录，尚没有韩国电池企业进入。...此前，中国政府出于安全考虑，要求电池企业必须满足《汽车动力蓄电池行业规范条件》并进入相关企业目录，而采用目录外电池的新能源汽车无法获得补贴。

来源：EV世纪2016-07-07

工信部此前发布了四批符合《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录，其中没有一家日本或者韩国电池企业入选。如果下半年日韩电池企业仍然不能进入目录，那么将有一批新能源汽车的生产上市计划必须要做出调整。

来源：中国电池网2016-07-04

近期，工信部公示的第四批动力电池企业目录加速了市场优胜略汰的竞争体制，一些规模小，安全质量体系不完善，同时缺乏自主研发能力的企业将逐步被取代，但这并未影响企业的投资扩产热情。

来源：高工锂电网2016-07-01

6月21日，智慧能源公告，公司全资子公司远东福斯特入选工信部《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录(第四批)。...6月《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录(第四批)的出台引发业界大范围的议论，且两极分化严重：正方认为有利于提高国产动力电池质量和技术，淘汰落后企业和产能，促进中国动力电池行业健康发展;反方则质疑政府手过长

来源：早懂车微信2016-06-29

截至目前(6月28日)，共有四批累计57家电池企业入选《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录，但已在国内投资建厂的三星、lg化学等外资巨头依旧无缘名单。...从第五批开始，中国汽研会对电池系统企业百分之一百地进行现场核查：在第四批的申报中，就有企业是因为现场核查中没有通过，所以最终没有进入32家的企业目录。

来源：中国能源报2016-06-28

6月20日，工信部装备司公示了第四批符合《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录，共32家企业入选,其中单体企业31家，包括亿纬锂能、天鹏电源、福斯特、骆驼股份等，系统企业1家。

来源：远东智慧能源2016-06-24

等外资巨头电池未上电池企业目录，骤然造成供应端的全面收缩。...近日智慧能源频频传来利好，继子公司入选汽车动力蓄电池企业目录后，公司拟对远东福斯特增资1.5亿元，以进一步扩大其18650动力锂电池的产能，推动bms、电池云以及电站储能业务的发展。

来源：远东智慧能源2016-06-24

知名证券分析师预测，工信部电池企业目录实施后，国产三元电池企业有望迅速切入中高端新能源乘用车动力电池市场，在与外资电池企业的竞争中获得相对优势，成长空间被进一步打开；而在三元电池有效供给收紧后，国内产能最快预计到

来源：新华社2016-06-23

尽管在工信部网站20日公布的第四批电池企业目录中，依然没有外资企业的身影，但这并未改变他们对中国电池市场的乐观预期。事实上，按照国家规划，到2020年，我国电动汽车保有量要达到500万辆。

来源：高工锂电2016-06-22

6月20日，工信部发布《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录(第四批)名单，31家单体企业和1家系统企业入选。...并将《规范条件》、电池新国标跟新能源汽车推广目录挂钩，这相当于规范目录成为动力电池企业进入新能源汽车市场的必经门槛。受此影响，此前已有不少三元企业的运营陷入停滞。

来源：新华网2016-06-21

尽管在工信部网站20日公布的第四批电池企业目录中，依然没有外资企业的身影，但这并未改变他们对中国电池市场的乐观预期。事实上，按照国家规划，到2020年，我国电动汽车保有量要达到500万辆。

来源：高工锂电2016-06-21

6月20日，工信部网站刚发布符合《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录(第四批)，微信朋友圈随即炸锅，恭喜、叹息、惊讶、担心不同声音混合，表达出入围的、没入围的、看热闹的不同业内人士的情绪。

来源：高工锂电网2016-06-20

在《汽车动力蓄电池行业规范条件》(下称《规范条件》)第四批企业目录即将出台的风口，哪些动力电池企业将位列其中备受业内关注。但同样对电动汽车安全发挥很大作用的一个群体却被忽略了，这就是pack企业。

来源：高工锂电2016-06-08

由于在通过新国标检测的基础上进入《规范条件》企业目录，成为动力电池企业参与未来市场竞争的关键和前提，率先进入企业目录也将为电池企业在未来的市场竞争中抢占先机和优势，因此第四批《规范条件》企业目录的申报也显得更为集中和急迫

来源：电车汇2016-06-06

4月29日，工信部公布《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录第三批，共有25家电池企业入围。而国内新能源车企采用最多的日本松下、韩国三星以及lg化学等国外电池厂商，均未被列入目录。

来源：证券日报2016-06-03

受益锂电遭资本热捧工信部近期公布了三批《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录，共25家企业入围，海四达是其中之一。...事实上，根据工信部新规要求，进入《规范条件》目录的电池企业，也应按照gb/t 31484-2015、gb/t 31485-2015和gb/t 31486-2015三项标准要求，对典型产品进行重检，并于2016

来源：电新深度观察2016-06-02

在电池规范方面，工信部已公示三批符合《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录，共25家企业入选。在前25家中包括大家耳熟能详的宁德新能源、力神、国轩高科等电池企业。

来源：第一电动网2016-05-31

最后，从整车企业角度来看，若合作的电池企业没有进入目录，重新与其他电池厂建立合作关系将耗费不少时间，并可能错失市场先机。...政策出台过急，企业疲于应对《汽车动力蓄电池行业规范条件》实施后，已发布三批符合《规范条件》企业目录，但紧接着2016年4月29日发布了补充通知，要求已列入公告的单体企业，需按照新国标要求对典型产品进行重新检测

来源：汽车商业评论2016-05-30

从当年5月1日开始实施，截至目前，已发布三批符合条件的企业目录，共有25家单体电池企业。2016年4月29日，工信部又发布了《规范条件》企业申报补充通知。...《规则(修订版)》让《规范条件》成为强制标准后，未进入目录或者说目前还未通过申请的外资电池企业将不能和国内新能源汽车企业配套。